Onderwerp: Loopband bevestigen voor liveline

Een zeilmaker of schoenmaker kunnen die banden voor je op maat maken. Vraag wel UV bestendig stiksel!

Kan het niet aan de voetrail, dan heb je meer mogelijkheden.

Dan ben je er tenminste zeker van dat je overboord gaat en meegesleept wordt door het water. Daarom is een loopband in het gang boord eigenlijk levensgevaarlijk.

Dat ben ik niet met je eens. De voetrail (romp) heeft bolling, dus de looplijn loopt recht door naar binnen als je hem voor en achter bevestigd.
Daarbij gaan wij aan de hoge kant naar voren, je valt normaliter naar beneden.

Zo zit het bij mij:



Staat zeer strak en gelijk vanuit de kuip aanhaken.

johannesw schreef :
Overboord zonder loopband is ook levensgevaarlijk.. vooral niet doen. Als bedoelt te zeggen dat bij solo zeilers sommige het principe hanteren, buiten de boot is dood.. en daarom geen loopband nemen, eens. Het heeft levens gered, zo'n loopband. Hoeveel levens het totaal gekost heeft weten weinigen, denk ik. Ik niet iig.

Zie ik daar de solovlag?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Woody130 schreef :
Klassevlag orc3

johannesw schreef :
Dan is je lifeline te lang.
Daarom moet een lifeline ook eigenlijk twee aanluitingen hebben met elk een haak Een korte voor in het gangboord en een lange voro in de kuip die zodanig zijn gemaakt dat je niet over de zeereling heen kunt .
Ze worden ook wel verkocht met twee aansluitingen allen moet je dan alter wel zelf de juiste lengtes instellen.
Daarom heb ik ze zelf op de juiste lengte gemaakt en de haken eraan gemaakt met oogsplitsen.
Nadeel is wel dat je meestal niet rechtop in het gangboord kunt lopen. Ook moet je dan een oog maken bij/op de mast om daar de korte lijn aan te haken als je bij de mast wat moet doen.

Overigens kun je loopbanden ook prima laten naaien bij een schoenmaker .
Ad

Helemaal mee eens. Ik ga ook altijd kruipend door het gangboord met een korte lifeline.
Mijn loopband ligt op het kajuitdak om nog meer afstand te creëren tussen de band en de reling.
Verder zijn er genoeg verhalen bekend over ongelukken met lifelines waar de man overboord valt en aan zijn lifelijn aan de zijkant van de boot hangt en zijn vrouw hem niet meer aan boord krijgt.Man alsnog verdronken.
Meest bizarre verhaal is van een boot in Engeland waarbij een vrouw de haven kwam binnenvaren met de dode echtgenoot nog langszij hangend aan zijn lifeline.

Ik ben er nog niet uit maar als ik solo vaar heb ik een lijn naar de mast waar de lummel zit, hoog en in het midden is veilig en loopt makkelijk.
Achter kan opdezelfde hoogte in de achterstag (heb er twee op breedte kuip) maar dan is de grootschoot op ruime koersen een probleem.
Schuin omhoog naar lummel vanaf kajuitschot waar de handrail eindigt werkt ook aardig en is voor de grootschoot maar ideale oplossing heb ik nog niet.
Midden en hoog is een groot voordeel.

johannesw schreef :
Zal vast ooit gebeurd zijn maar 'genoeg verhalen'? Ken je er 3?

Zoek even op het zeilers forum naar "je hangt aan je live Line en dat???"

johannesw schreef :
Dat geeft nul resultaten.. maar goed, het is al prima. Lifeline (jack-line) is levensgevaarlijk. Altijd.

Wel grappig als verhaal: we kwamen afgelopen zomer een Fransman tegen die had solo zeilend anderhalf uur aan die lijn overboord gehangen en was er toch in geslaagd om weer aan boord te klimmen. Meer dood dan levend geweest zei die, maar hij kon het wel navertellen

Ik durf te beweren dat er waarschijnlijk meer zeilers , vooral single hand zijn verzopen door overboord te vallen bij zwaar weer dan aan een lifeline aan hun einde zijn gekomen.
Maar jullie doen maar. Ik haak me buitengaats mooi aan . Gelukkig komt het zeer zelden w=oor dat ik de kuip uit moet aangezien alle lijnen naar de kuip h=gaan maar dat zal tegenwoordig ook wel "not done" zijn, net als rolreven.
Ad

Ga je nog wel eens naar Scandinavie, eigenlijk!?

johannesw schreef :
Ik heb wel solo gevaren met een harnas met daaraan twee lifelines met haken. Er liep een looplijn over het dek en er hing een tweede lijn in een boog van boeg naar hek, hangend tegen de romp aan de buitenzijde. En dat aan stuur- en bakboord. Het idee was dat als ik onverhoopt buiten de boot zou vallen, ik de tweede lifeline aan zou haken op de lijn buitenboord en de eerste zou losmaken of doorsnijden, om vervolgens langs de buitenboordlijn naar de zwemtrap op de kont te schuiven.
Nooit getest natuurlijk, but it seemed a good idea at the time.

Op zich kan een lifeline zeker reddend zijn, maar mocht je met lifeline toch het leven laten bedenk dan maar dat de nabestaanden blij zullen zijn in ieder geval nog een stoffelijk overschot te hebben om te kunnen begraven. Oud forumlid Sietse is nooit teruggevonden en dat is voor nabestaanden nog steeds moeilijk verteerbaar.

boeiend schreef :
Volgens mij hoort dit ook zo aan de hoge kan benaderen. Dan is er toch niets aan de hand. Daarna kort aanhaken. Alleen je denkt er niet altijd aan. Meestal ga je dan kruipen.

www.pbo.co.uk/seamanship/is-it...o-use-a-tether-25125

Wat volgens het boekje allemaal werkt blijkt in de weerbarstige praktijk bij wat steviger weer soms heel anders uit te pakken. Hoge en lage kant zegt mij persoonlijk weinig, dat kan door een veelheid aan oorzaken (o.a. stuurfout, flinke golf, technisch mankement) in één moment veranderen. Dat zijn ook momenten waarop je zomaar je evenwicht verliest en alsnog over de reling gaat.

Het beste is naar mijn mening (en ik lees dat Waterblok in eenzelfde richting denkt) een loopband die centraal over het schip loopt. Maar dat is op de meeste jachten niet eenvoudig te realiseren en brengt weer nieuwe uitdagingen met zich mee.

Ik las gisteravond dit verhaal/onderzoek:
www.pbo.co.uk/seamanship/is-it...o-use-a-tether-25125

Ik twijfel nu (voor mijn a.s. tocht naar Engeland) of een lifeline aan een loopband plat op het dek wel zo veilig is.
Bij overboord gaan ontstaat daarmee zo maar potentieel een erg gevaarlijke situatie.Natuurlijk is voorkomen over boord te gaan dat wat je nastreeft, maar dat is met een lijn in gangboord niet te voorkomen; ook niet met een erg korte lijn.

Maar hoe dan wel?

Ik denk aan een erg lange lijn (dun Dyneema), waarmee je altijd achter het schip komt te dobberen als je onverhoopt over boord gaat..... Maar ja, hoe richten we dat in... ?
- Misschien een lange lijn aan de achterkikker, die achter je aan sleept als je naar voren (mast of voordek) loopt/kruipt. Maar die moet dan wel zo lang zijn dat je altijd achter het schip terecht komt; ook als je op het voordek onder de zeerailing door overboord gaat. Dus vanaf de achterkikker is dan wel een lijn met 2x bootlengte nodig...
- Beter is dus misschien om de lijn aan de voorkikker te binden, dan is (ruim) 1x bootlengte voldoende.
Misschien in combinatie met een lijn vanaf railing kajuitdak (direct voor de buiskap) naar midden van de boeg. Afhankelijk van het soort werk dat aan dek moet gebeuren kun je dan aan de lange lijn of de korte lijn aanhaken.

Uiteraard alles aan zowel BB als SB.
Mijn schip is een Etap 28S van 9 m.

Ik ben erg benieuwd naar meningen...

Hier is al veel discussie over geweest. Het veiligste is om niet overboord te gaan. Een loopband die dat voorkomt zou over de hartlijn van de boot moeten lopen. Helaas heeft dat ook nadelen: bevestigen is een stuk lastiger, je kunt niet inclippen vanuit de kuip vanwege de sprayhood en je moet onderweg naar het voordek op één of andere manier langs de stagen en mast zien te komen. De loopbanden in de gangboorden zijn daarom een compromis tussen veiligheid en praktisch gebruik. Een loopband die te lastig is gebruik je waarschijnlijk niet, juist als het spannend wordt. Ik heb ze dus wel in het gangboord liggen, maar gebruik een lifeline met een korte en een lange(re) band eraan. Met de korte zet ik mijzelf vast aan een oog bovenop de kajuit als ik bij de mast of op het voordek moet zijn. Verder heet hij een quick-release mogelijkheid (zie pijl), waarmee ik de lifeline onder spanning kan losmaken mocht ik onder water meegesleurd worden.
Maar ook hier maakt iedere zeiler zijn of haar eigen keuzes.

Ik heb ook aan beide zijden een loopband. In het midden is bij mij ook geen optie. Een lijn van 30 meter achter de boot deed ik vroeger, maar nu niet meer.
René

Ik wil het zo doen: 6 meter loopbanden in het gangboord, die reiken vanuit de kuip tot net voorbij de mast. Vanuit de mast wil ik dan een loopband naar de boeg, dus in het midden. Echter, de te koop staande loopbanden zijn minimaal 6 meter, veel te lang. Iemand enig idee waar je die op maat zou kunnen laten maken?

Sunshine 36 schreef :
Zeilmaker?
Schoenmaker?
JB