Onderwerp: Het grote koopjes tip topic.

bertilbeumer schreef :
Eens. Ik heb dat niet bij een Swan.

bertilbeumer schreef :
Het was een grapje naar Jeroen-pion toe, beetje café humor.
De Swan stond er volledig buiten, dat is een mooie dame die je met respect moet behandelen.
Als je het grapje niet hebt begrepen dan excuses als ik je ermee geïrriteerd hebt Bertilbeumer.

Ik mag graag ouwehoeren, en soms kan dat op ZF, en soms niet.

Wat ik al eerder schreef, een mooie romp.
Maar dan is alles gedateerd en aan veroudering onderhevig.
Het interieur heeft op de foto's veel te lijden gehad.
Dat zou je intact kunnen laten en een lichte kleur schilderen

Mast staand want verlichting en mast zelf.
Gehele elektrische installatie vervangen.
En misschien het hele interieur er uit voor een nieuw moderne look.
Stuur inrichting reviseren.
En zo kan de lijst wel even door gaan.

dehler schreef :
Nou en, dat weet je toch als je eraan begint?

Datzelfde was met mijn Marieholm zo.
De motor liep niet eens.

Het geeft je de kans om de boot te leren kennen, en maken zoals jezelf wilt.
Een hele maar dan ook echt een hele nette Swan 44 koop je niet voor dat geld.

www.berthon.co.uk/yacht-sales-...wan-44-rosy-pelican/

Ik snap ook wel dat ik er anders naar kijk dan de meeste.
Dat komt omdat ik nergens mijn hand meer voor omdraai.

Ik zie een heel mooi gelijnde, en degelijke zeilboot, van een goede werf en ontwerper.
Er zijn er niet veel van gebouwd, 76 meende ik??
Iets wat goed zeilt in alle omstandigheden, zeer degelijk.
Mooie windvaan, goede lieren, etc etc.

En als ik kijk naar het interieur, dan zie ik geen gedateerd interieur, ik zie mogelijkheden.
Staand en lopend want is prijzig, maar wel iets wat ik altijd zou vervangen aan elke zeilboot die ik op zou knappen, en zou gaan zeilen. Maar, misschien is het zelfs nog wel in goede staat?

Het is niet anders dan bij mijn Varianta die half gezonken voor 150 euro kocht, of mijn IF, of mijn 26.
De bedragen zijn wel anders, maar nog steeds in verhouding.

Ik denk dat als je deze Swan gunstig kan kopen, dat je iets kan maken waar je echt wat aan hebt.
En aan het einde van de "rit" iets hebt waar je geen geld op hebt verloren.

Ik zal nu de roze bril weer afzetten, daarmee bedoel ik, dat ik graag optimistisch mag zijn.

Ik denk (weet zeker) dat je geen idee hebt en ik meen ook wel te weten waar ik het over heb. Mini-mini-minimaal 50-80 ruggen materiaal en 2-3000 arbeidsuren dan praten we weer verder voor een illusie uit 1973. Dan is die weer zo goed als nieuw.
Tel zelf maar uit wat die dan waard zou moeten zijn.

Noballast schreef :
Vrouwen worden wel nat van een oude boot
Onder hun oksels
Van het anti fauling krabben

TonMitz schreef :
Wat op mijn beurt mij weer doet denken aan dat ik een keer met een motorfiets-maat relaxed op een terrasje zat en er een prachtige blonde meid voorbij liep. Mijn vriend vroeg: wat denk jij? Zweedse? Even stilte. Misschien onder haar oksels? Was mijn antwoord waarop hij dubbel lag, zij snapte het niet zo.

TonMitz schreef :

En van het buiswater natuurlijk.

Wat is er precies mis met het interieur van de Swan? Ik zie op een paar plekken wat lak werk, maar voor de rest ziet het meeste er in respectabele staat uit.

holtere schreef :
Moet hij als nieuw worden dan?
Ik zou het wel weten als ik de mogelijkheid had.
Zullen we het verder niet persoonlijk maken?

mijn Swan lookalike moest ook het eea aan gebeuren, nog een paar weken knutselen en dan zijn alle grote klussen klaar, kosten met elkaar rond de € 12000.-. AP, Radar, plotters vernieuwd, onderwater weer ok na 150 vel 40, 5 krabmesjes en 25 liter 2k spul. romp gepolijst, nieuw dakje, luik vervangen, elektra, accu's en laderij ververst, lak en schilderwerk binnen, 5kW chinees, nieuwe afsluiters. geen € 80.000.- en hooguit 864.8 uur.

Jeroen-pion schreef :
En kijk dan eens wat je voor dat geld nog meer kan kopen. Naar mijn idee kan je je geld beter in iets anders stoppen.

Voor mij is een boot een vervoermiddel om goed en comfortabel bijzondere reizen te maken. Midden op de Atlantic boeit een "mooie lijn" mij totaal niet. Zeil eigenschappen, stevigheid, etc. boeien mij daarentegen wel. Op zichzelf genomen is er niks mis met het merk Swan - behalve dan dat ik zelf geen bovenlader wil - maar voor dat geld kan ik echt wel wat beters/moderners kopen.

Sonador schreef :
Ik kon recent iets dergelijks van 38 voet uit die periode voor minder dan 30K kopen. Was ook wat werk aan, net als deze. En stond al lang te koop. Maar ik wil geen bovenlader. Geen idee of deze prijzen echt worden betaald, maar ik heb gezien dat het ook voor heel wat minder kan.

hnrts schreef :
Je betaalt ook wel voor de naam en reputatie, en de zeldzaamheid, het is er 1 van 77.
Swan's zijn over het algemeen niet goedkoop als je het gaat vergelijken.
Maar dan heb je ook wel wat (vind ik).

Deze staat ook te koop, lijkt iets netter, maar ook kleiner: www.marktplaats.nl/a/waterspor...eviousPage=mympBuyer

Kijk je duid er zelf al op.
De Engelse Swan kost een stuk meer maar kijk eens wat daar allemaal aan gebeurd is in 2015.
Dat zal zeer waarschijnlijk bij de Nederlandse Swan ook moeten gebeuren.
Dan gaat de euro teller hard lopen.
Motor vervanging laat ik even voor wat het is.

Engelse refit in 2015:

In 2015, she has a comprehensive refit at Hamble Yacht Services. New engine, new mast, new electronics, new sails, new upholstery, new plumbing etc

Voor de juiste koper, voor wie het een droom is om een Swan 44 te hebben en te restaureren.
Is het een buitenkans.

Voor iemand die niet zo gek is op de 44, en liever verder kijkt ziet er een illusie in.
Ik snap het wel hoor!

Maar ik wist het wel als ik de mogelijkheden had

Ik zou hem overigens niet als nieuw maken, gewoon veilig maken en zo netjes als mogelijk.
De boot zeilde gewoon nog, het is niet alsof je een wrak koopt.

Lombardini diesel. Dat Lombardini bestaat nog dus de onderdelen voorziening zal nog wel op orde zijn belangrijk detail...

Freek

Geen koopje, wel heel leuk:

link.marktplaats.nl/m1558471586

die is hier al uitgebreid voorbij gekomen hoor. wel opletten!

Dat heb ik even gemist.

Opletten moet je altijd!

www.marktplaats.nl/a/waterspor...&utm_content=app_ios

Is eruit voor 5000
zou best een hele leuke aankoop kunnen zijn, als de zeiltjes nu ook een beetje redelijk en bruikbaar zijn
Lijkt mij een gaaf schip van te maken voor flinke reizen.
Al is het een flinke puzzel voor je zoiets koopt als je goedkoop wilt zijn



ote="Erikdejong" post=1174884]www.marktplaats.nl/a/waterspor...&utm_content=app_ios[/quote]

www.marktplaats.nl/a/waterspor...f4&previousPage=home

Sonador schreef :
krijg je er ook een hoosblik bij? Aan de naden in de in de romp te zien lijkt ze al een tijdje droog te staan.
die zou wel eens heel lang in de banden moeten hangen voordat die dicht getrokken is (of zinkt als een baksteen )