Onderwerp: Het grote koopjes tip topic.

hnrts schreef :
Onzin, het is wel een bruikbaar casco (en meer). Maar wel echt voor de liefhebber (en voor een paar euro minder).

Orange Sunset schreef :
Wanneer het jouw doel is om voor een x bedrag zeilklaar een leuke boot te hebben schat ik zo in dat je beter verder kan kijken. Zelfs wanneer je deze boot gratis krijgt. Just my 2 cents.

Er zijn veel zeilers die het knutselen of bouwen leuker vinden dan het zeilen zelf. ik ken er genoeg die 10 of zelfs 20 jaar aan een boot hebben gebouwd, zodra het klaar is verkopen ze het (met veel verlies) en gaan weer een nieuwe bouwen. Opknappen of bouwen van boten is net zo goed een hobby als het zeilen zelf.

hnrts schreef :
Zeker mee eens hoor! Maar “end of life”, “afstorten” etc zeker niet mee eens. Maar het is geen koopje in mijn ogen.

Ik kan mij niet geheel aan de indruk onttrekken dat ik in sommige projectdraadjes schepen zie die in beginsel net zo verwaarloosd en afgeragd zijn. Het is inderdaad een keuze waarbij het wel helpt als je de uiteenlopende technische vaardigheden onder de knie hebt en een beroep kan doen op hulptroepen met die vaardigheden als dat nodig is en ook een betaalbare snel bereikbare plek om het uit te voeren.
En ja rendabel is dat niet, maar ik heb geen moment de illusie dat het geld dat aan onderhoud wordt besteed bij mijn boot dat wel is. Ben benieuwd naar de afloop.

Keer goed boos maken met een hogedrukspuit en een middag met ellebogenstoom poetsen... Beslag ziet er allemaal wel prima uit, als dat hout er nog een beetje netjes onderuit komt... zo slecht vind ik 'm niet.

Solé mini dieseltje erin. Set nieuwe zeilen. Romp lakken, interieur opknappen, nieuwe lijnen en apparatuur.

Voor 6k krijg je hem wel mee. Dan nog 20k uitgeven. Is het schip wel helemaal naar je smaak.

Kun je voor 26k een mooie Grinde kopen die helemaal naar je smaak is? (oprechte vraag)

Je vergeet de 1000 uur werk nog die je er in steekt.
Een grinde van 26 k mankeert ook nog genoeg maar die vaart al wel

Misschien niet helemaal naar je smaak, maar voor 16 tot 20k haal je er een uit Denemarken.
Deze een nieuwe motor, grootzeil,kussens, en wat er verder nog bijkomt, honderden uren om te lakken en in te bouwen e.d, dan moet je klussen wel leuk vinden. Voordeel is wel dat je het budget kan spreiden, waarschijnlijk over meerdere winters. beginnen met een goede 2ehands is uiteindelijk goedkoper, en dan heb je er ook gelijk zeilplezier van.

Tsja, een drijvende MAB (dat is iets anders dan een AWB), modelletje jaren '70, van een meter of 8 lengte mag van mij zeilklaar niet meer kosten dan pak 'm beet 7K. Ik vraag me dan serieus af of degenen die hier met groot gemak over bedragen van 20K tot 30K zeilklaar praten wel eens hebben rondgekeken wat je voor dat geld allemaal nog meer kan kopen in de 8 meter categorie en een jaartje of 20 jonger om maar iets te noemen.

Mijn mening. Het staat uiteraard iedereen vrij om er iets anders van te vinden.

Het gezegde is 'wat de gek er voor geeft'. En dat kan volledig onlogisch zijn.

Een gek vinden kan ook tegenvallen

holtere schreef :
Die lopen er hier toch genoeg rond?
Maar ze zijn allemaal zuinige centepikkers.

Erik de Jong schreef
Dat “met veel verlies” lijkt me beetje afhankelijk van het vakmanschap wat in het project is gegaan en wat voor schip er gebouwd is maw hoe die in de markt ligt ik kan me zo voorstellen dat de trimaran van Noballast, mocht hij die verkopen dik twee ton opbrengt. Ik denk niet dat er dan sprake is van veel verlies ten minste als je de werkuren niet rekent.

Freek

In iemand anders zijn portemonnee rekenen is altijd makkelijk maar geeft zelden een reëel beeld.
Beter een eigen situatie als voorbeeld geven. Daar heb je verstand van en ervaring mee

Holtere schreef
Eens was om maar een project te noemen waar een waarde in zit. Wat er in gegaan is aan materiaal en andere kosten weet ik idd niet, en van de Farrier 39 trimaran weet ik enkel dat het een zeer gewild schip is.

Freek

Als je eigenaar (of erfgenamen) kunt overtuigen dat die vraagprijs niet realistisch is (en wat dat dan wél is…), je graag een Grinde wilt, tijd, ruimte en zin hebt en het casco verder goed is (balsa, osmose etc…), kan dit een project zijn dat je “duizenden uren” lang beloont op weg naar iets dat 100% naar je zin is. Nadeel van een “mwhoa exemplaar” uit Denemarken is (vind ik…) dat ie te goed is voor een refit, terwijl je dat eigenlijk wel zou willen. Idem voor mooie zeilen, een verse motor of fijn beslag. Als je je uren in geld gaat uitdrukken, kan bijna geen enkele “opknapper” uit. Kan wel heel leuk zijn - deel van de passie/hobby…

Als ik gepensioneerd, vrijgezel, kinder- en Grindeloos zou zijn, zou ik gaan kijken.

Voor een vaarklare AWB van 8 meter en 7k kun je uiteraard beter verder kijken. Die zijn er zat.

Een koopje lijkt mij dit bij deze vraagprijs niet, maar mss valt verkoper bij te scholen en heel mss vind hij/zij (als nog in leven) het wel leuk dat de boot weer toekomst heeft - al lijkt er al even geleden afscheid genomen…

Ik ben ook wel benieuwd naar het verhaal.

freek1970 schreef : Eigenuren moeten natuurlijk meegerekend worden. Je kunt ook gewoon voor een werfje gaan werken en dan een normaal salaris betaald krijgen.
Zelf een boot bouwen en dan je uren betaald krijgen bij verkoop is zeker mogelijk, maar gebeurt bijna nooit en is voor de meesten ook helemaal niet interessant.

De vorige eigenaar had die dieselmotor helemaal niet nodig

via Google:
Zwaarste solowedstrijd van Nederland 20 oktober van start
Watersportalmanak verslaat live de 32e Singlehand 2007.
Het redactieschip Tristan (Grinde) doet dit jaar voor de 7e keer mee aan de Singlehanded. Redacteur André Otten zal per 24 uur verslag doen van zijn belevenissen. De singlehanded is een van de oudste solowedstrijden die Nederland kent. Het karakter van deze wedstrijd verschilt veel van andere tochten. Alleen al de datum, laat in oktober, is daar een voorbeeld van. De vaaropdracht wijkt echter nog meer af. Nadat op zaterdag om 14.00 uur het startschot valt verlaten gemiddeld 50 schepen, van 23 foot tot forse 2 masters, de Marina Houtribhaven. De vaaropdracht wordt in een gesloten envelop aan boord gegooid, bij het passeren van de startsteiger en is ieder jaar weer een verrassing. “Moeten de schepen weer naar Lemmer en zit er weer een ankeropdracht in of moeten we een 11 stedentocht varen”? Pas nadat de havenhoofden achter de deelnemers liggen mag de envelop open en moet er een snelle beslissing worden genomen, “ga je om de Zuid of om de Noord je ronde maken”?

Zeilen en geen motor.
Alle havens moeten zeilend worden aangedaan, motorgebruik is uit den boze. Alleen bij sluizen en om veiligheidsredenen mag de tor even aan maar met een duidelijke verklaring in het logboek. 5 dagen later moeten de deelnemers weer terug zijn in de haven de Marina Houtribhaven. Lees meer op www.singlehanded.nl

Bron: Watersportalmanak | Datum van publicatie: 15-10-2007

André is nog steeds eigenaar….

zv-neptunus.nl/wp-content/uplo...ngle-handed-2018.pdf

Frodoo schreef : Is het echt nodig deze persoonlijke informatie van een zeiler rond te bazuinen op een forum?

Doejong schreef :

Staat toch in de Mp advertentie, met een 06 om hem even te bellen met vragen

Doejong schreef :
Roeptoeteren…

freek1970 schreef :
Zelfbouw brengt vrijwel altijd minder geld op dan werf gebouwd. Best mogelijk dat een bepaald zelf gebouwd schip vele malen beter is dan werf gebouwd. Maar de koper moet dat wel kunnen beoordelen. Heb het zelf meer dan eens meegemaakt dat een verhaal over zelfbouw en reparaties meer vragen opriep dan antwoorden gaf. Meer dan een oncontroleerbaar verhaal was het niet.

Erikdejong schreef :
Zelf had ik een keer de rekensom gemaakt dat ik met mijn eigen werk (ander vakgebied) voor de tijd die een klus zou duren meer kon verdienen dan dat het mij zou kosten om deze klus uit te besteden. Zelf doen zou daarom voor mij duurder zijn dan laten doen. Ik heb geen klushobby.

Noorman Txl schreef : Die informatie is daar gezet met een doel. Dat doel is niet om hier op een openbaar forum over de tong te gaan. Ik zou het niet aangenaam vinden als het met mij gebeurde.

Gratis Westerly Nomad :

www.marktplaats.nl/v/waterspor...0b-8a4e-5a7d5c850e7e