Onderwerp: Zorgen over de toekomst van de watersport.

Ik snap dit geleuter niet, wat boeit het mij nou of er over pakweg 10jaar nog zeilboten op het water te vinden zijn.Ik leef mijn leven en vul mijn eigen hobby's in wat andere doen is hun zaak.

Nou ja als de ene haven na de andere het leven laat omdat er te weinig inkomsten zijn en de daardoor minder voor de watersporter gedaan wordt maakt dat mij wel degelijk uit! Over 10 jaar ben ik 44 en hoop dan nog lang niet uitgezeild te zijn...

Vinni schreef :
wie zit er wel op die schreeuwende mest fabriekjes te wachten Vinni?? maar ja proberen ze de jeugd niet aan te sporen, sterft het zeilen ook uit, niet zo snel, maar wel jaartje na jaartje.

Is dat erg??? welnee, goed de hiswa vind het niet zo leuk en de watersportjuwelieren etc de havens kunnen de lege steigers altijd nog als vis steigers gaan verhuren met btw uiteraard

Voor de rest is er niet zoveel aan de hand, de kolenboer is ook uitgestorven, net als de klompenmakers en smederijen, nou ja en misschien de zeiler ook.

Maar ik zeil straks (hoop ik...... ) nog wel even

En jij hebt een mooie bijboot dus ankeren maar dan ???

De HISWA is een belangenvereniging voor ondernemers in de watersportbranche. Dat die dit soort zorgelijke berichten en filmpjes naar buiten brengen is dus niet zo vreemd. Dat de bezettingsgraad van jachthavens geen 100% is of dat er wat minder sluispassages zijn liggen de meeste zeilers niet zo wakker van denk ik. Dat de stoom die in de jaren voor de crisis op de ketel stond er een beetje af is vindt het merendeel juist wel prettig schat ik in.

Ik denk dat we in de gaten moeten houden dat watersport (als dat al een sport is) tot een jaar of 20 geleden een elitegebeuren was. Dat de rode broeken brigade dus langzamerhand gaat uitsterven is niet zo verwonderlijk. Ook de elite kon zich toen pas als vijftiger een boot aanschaffen.

Persoonlijk heb ik geen enkele zorg. Ik kan mij een bescheiden bootje veroorloven (waarvan ik me niet schuldig voel als ik een weekend niet ga) en heb het prima naar mijn zin als ik aan boord ben. Waarom zou ik mij zorgen moeten maken als anderen dat niet hebben? Het zou hem kunnen zitten in het verdwijnen van voorzieningen, beperkte bedieningstijden van kunstwerken en dat soort dingen.

Laten we eerlijk zijn die voorzieningen zijn misschien wel een beetje over de top op dit moment. Waarom zou ik een speciale app van mijn jachthaven nodig hebben om mijn stijgergenoten te ontmoeten? Die ontmoet ik toch op de stijger.

Volgens mij zijn dit soort berichten de laatste stuiptrekking van een achterhaald verdienmodel. Het verdwijnen van infrastuctuur voor waterrecreatie gaat mij niet beletten om te genieten van het varen op mijn bootje, toch?

Mijn jongere kinderen vinden het fijn om aan boord te zijn omdat dat echt vakantie is. Misschien gaan zij later wel niet een bootje kopen. So what?

"Ik denk dat we in de gaten moeten houden dat watersport (als dat al een sport is) tot een jaar of 20 geleden een elitegebeuren was. Dat de rode broeken brigade dus langzamerhand gaat uitsterven....."


Watersport is juist in de jaren zestig en zeventig al gedemocratiseerd. In die tijd kon bijna iedereen wel een bootje kopen of zelf bouwen. In die tijd was het ook gebruikelijk dat je bootje meer waard werd vanwege de toegenomen vraag. Veel watersporters - ook in het motorbotencircuit - konden dus met een paar boten in 25/30 jaar van een 6 meter groeien naar een 15 meter. Ook kon er toen vrij makkelijk hypotheek worden gevestigd op huizen om boten te kopen, mede omdat huizen betaalbaar waren en mensen voldoende budget na belasting hadden om af te lossen.

Na de introductie van de euro, eurocrisis en financiele crisis is mijn inziens pas de instroom gestaakt. Door de hoge prijzen en belastingen (hoge ib, gemeentelijke lasten, 21% btw op een bootje/ toeristenbasting/milieubelasting) is de markt ingezakt en is er bijna geen instroom van nieuwe boten en toetreders, vooral jonge mensen hebben te weinig budget / netto besteedbaar inkomen. In Nl wordt watersport dus weer relatief onbetaalbaarder. In de crises, maar ook nu, verkopen de scheepsmakelaars ca. 50% naar het buitenland.

Die onbetaalbaarheid gaat alleen maar toenemen door de overheid. Cbs is nu weer achter alle financiele gegevens aan vd verenigingen. Om uit te zoeken waar ruimte zit bij verenigingen om meer belasting te heffen , net als de btw op verzoek van Brussel er aan komt.

De kans is dus dat de gewone burger geen nieuwe bootjes meer koopt, af en toe huurt en naar wens van brussel ook af en toe in het buitenland een bootje huurt. In nl schijnt het met auto's ook die kant op te gaan.

Watersporttoekomst is dus moeilijker, dit is wel degelijk belangrijk omdat wederom een traditie en cultuur die bij een waterland als nederland hoort onder druk staat.

Ik probeer het toch de kids mee te geven (mijn middelste afgelopen zondag tijdens haar eerste surfles)

TheoBakker schreef :
De instroom is al veel eerder gestaakt en heeft weinig met de euro en de crisis te maken. De hausse uit de jaren zestig en zeventig ontstond toen de "eenvoudige-doch-handige-man" zich een bootje kon permitteren, niet in het minst omdat veel werven hierop inspeelden door het aanbieden van goedkope simpele casco's en bouwpakketten. Diezelfde generatie heeft nu relatief gezien veel meer te besteden, doch is veel rationeler en ziet terecht in dat het - tenzij je een echte bootjesgek bent - gaat om een niet erg rationele investering, noch in tijd, nog in geld. Is dat erg? Tenzij je een watersportondernemer bent zou ik niet weten waarom.

Dick

TheoBakker schreef :

Hoezo zorgen? Met de juiste hulpmiddelen kunnen we nog lange blijven genieten van ons bootje!

bwernsen schreef : Ik moest heel hard proesten hier, somige mensen kunnen om ruitjes roest en oude zeilen heenkijken en inschatten wat vervangen kost (ruitjes is echt heel makkelijk te vervangen natuurlijk) en sommigen verwachten voor weinig geld een gloednieuwe boot te vinden -je kan natuurlijk soms geluk hebben-
Ook denk ik dat elke boot geld kost maar de zaken die jij aanhaald zijn natuurlijk makkelijk op te lossen (roest telt niet enkel van binnen natuurlijk, zeilen vervang je sowieso periodiek en dan kan je een eigen keus maken, en de ruitjes is gewoon een nieuw stoffie en nieuw schuimrubber)

Voordeel van boten is dat de lijnen van de romp niet snel veranderen als je leuk zoekt, binnenkant is op smaak maar veel blijft toch hetzelfde... als je zoekt op een type boot...

He, dat is volgens mij mijn achteruitzicht LaMavare, Regentesseplantsoen Gouda toch?
De grijze golf is daar al weer een tijdje aan het binnenlopen. Veel gezelliger dan zo'n kale lege steiger.De nieuwe aanwas is vast minder, maar watersporters gaan ook veel langer door.
Ik wordt trouwens zelf ook steeds grijzer en bevestig vast daarmee de zorgen.
Zorgen voor de toekomst zijn best, ideeen voor de toekomst zijn beter.
Een fijne Netflix serie met een zeilend hoofdpersoon of de HISWA die een Enzo Knol of andere vlogger een zeilboot en vaarvakantie ter beschikking stelt. Moet je eens kijken hoe hip die watersport weer wordt. Voor je het weet zitten de Amsterdamse grachten vol met sloepen met nieuwe watersporters....uh