Onderwerp: Productie platformen: houd afstand a.u.b.

WADnWIND schreef : ik heb geen oto en ik vlieg niet

WADnWIND schreef :
Haha je geeft af op anderen dat ze niet weten waar ze het over hebben, maar met dit statement val je even door de mand.

Btw: de zuurtegraad van dit draadje is alweer behoooorlijk gestegen

TuuLeVi schreef : meer?

Maar goed, in deze discussie heeft iedereen (een beetje) gelijk.

De Noordzee staat vol met windparken en platforms en dat worden er nog meer. Maar nog nooit problemen er mee gehad. Behalve dan die keer dat ik werd weggestuurd terwijl ik benedenwinds zeker een mijl er vandaan was. Volgens de recente kaart een 500m platform.

Dan zijn vissers vaker een lastiger obstakel, zeker als ze voor je boeg heen en weer gaan ...

8000 mijl gevaren dit jaar en slechts een handjevol platforms en windparken gezien, dus er is nog ruimte (en beter weer) iets verder weg.

WADnWIND schreef :
Die dolfijn vergeet in nooit meer

Oliver77 schreef :
Off topic:

Het verwijderen van complete platformen is volgens mij nu 1x werkelijk met succes gedaan met de vingers. Buiten geld verdienen als pijpenlegger in de zwarte zee is nog niet alles operationeel. Er is lange tijd een probleem geweest met de hydrauliek van de vingers, iets met constante druk/kracht bij zeegang. de hijsinstallatie achterop is helemaal nog niet klaar dacht ik. de hijsblokken worden op dit moment getekend. Ik ben inderdaad nog nooit aan boord geweest, maar je hoort wel eens wat van dat leger mensen die er aan ontwerpen.....

Maar we laten ons hier op ZF graag voorlichten over de actuele stand van zaken.....

Afgelopen zomer op de Noordzee een aantal keren tussen platfoms doorgezeild. Ruimte zat, en allemaal goed zichtbaar op mijn zelfbouwplotter. Echt moeilijk om er voldoende afstand van te houden is het dus niet.
Op weg van Noorwegen naar de Shetlands werd ik in de buurt van een paar platforms opgeroepen door een survey-schip. Dat sleept 2 kilometer kabel achter zich aan, en ging voor mij keren. Of ik even een ommetje wilde maken. Een 2 mijl naar stuurboord lagen de restanten van 2 van de platforms op het Frigg gasveld. Volgens het survey schip kon ik daar gewoon vlak langs en dan mijn koers weer vervolgen, hoefde ik niet zover om te varen. Ruïnes op zee, beetje spookachtig. Volgens mij waren ze ook nog zichtbaar met AIS, en er zit nog wat verlichting op.


Martijn

De boetebedragen heb ik nog niet voorbij zien komen, maar dat is in deze gevallen serieus geld. Ik heb bedragen gezien van 4000 Euro voor particulieren.

Zie www.energienieuws.info/2012/05...beter-beschermd.html

CeesS schreef :
Voor een rechtspersoon is het maximaal € 3800 tot 7600,-
zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-32849-17.html

Op De tanker die op ouderjaarsavond 2017 onder een platform voer hebben kapitein en stuurman beide €3800 boete gekregen.
uitspraken.rechtspraak.nl/inzi...I:NL:RBAMS:2018:4405

Ik dacht dat de maximaal boete voor rederijen € 750 K is?

mrtnm schreef :
Vallen deze ruïnes ook binnen dezelfde categorie platformen met bijbehorende boetes zoals WnW beschreven heeft? Ze zijn immers niet meer operationeel en er kan, zonder activiteiten, geen groot gevaar meer ontstaan voor mens en milieu mocht je er toch een raken. Behalve een gevaar voor jezelf dan.

mrtnm schreef : belachelijk dat die zooi niet opgeruimd wordt.

Tja , dat hebben ze een keer geprobeerd met de beruchte Brent Spar.
Uiteindelijk een kademuur van gemaakt bij Stavanger.
nl.wikipedia.org/wiki/Brent_Spar
Heb dat ding nog zien staan in 1997 in een fjord in de buurt van Stavanger toen ik daar de eerste keer heen gezeild ben.
Ad

Ik was bij de bouw.

Ja vroeger lager er vaak van dit soort ¨palen ¨in het Gandsfjord bij Sandness, echter nu is het er aardig stil geworden de laatste jaren. Wordt relatief niet zo veel meer geïnvesteerd en veel offshore schepen liggen stil langs de kade. Vraag me trouwens af of hij nog in Mekjarvik ligt. Ik was er 2 jaar geleden nog maar viel me niet op. Er is daar een groot offshore onderhouds- en bouwbedrijf.

TuuLeVi schreef :
Zie het al voor me, over een jaar of 40 geen windmolens meer maar al die roestende gele fundaties nog keurig in rijen op de noordzee...

Die zijn over 50 jaar allemaal in gebruik als anker voor de drijvende steden..

JRomkes schreef :
Nee hoor , door de stijging van de zeespiegel zie je daar niks meer van.
En meer plaats om te zeilen is er dan ook
Ad

Moet ie wel genoeg stijgen, anders zit je weer met afvallende kielen, haha. Wel een leuk plekje voor een airbnb, zo'n oude platform jacket. Beetje a la sealand

JRomkes schreef :
Zoiets als dit.

Maar of we daar honderden van nodig hebben op de Noordzee?

We mogen hopen dat er tegen die tijd een consortium is dat - net als de windenergie sector op dit moment - goed geld kan verdienen met een andere invulling van dit industriële erfgoed in de Noordzee.

Van oudere windparken schijnt het verwijderen niet (goed) geregeld te zijn en het is de vraag of de bedrijven die bij nieuwe parken contractueel beloven hun EOL molens op te ruimen tegen die tijd nog bestaan. Via faillissementen en doorstarts belandt deze erfenis zomaar alsnog bij de belastingbetaler. Op zich geen ramp als je dat van tevoren incalculeert, maar als je ziet hoe verbijsterend weinig kennis (c.q. aandacht) er is bij politici voor deze EOL materie sluit ik niet uit dat de generatie na ons nog voor kostbare verrassingen komt te staan.

TuuLeVi schreef :
Je hebt een bakfiets, hoop ik?

TuuLeVi schreef :
En dit zie je nog , boven de dampkring is het nog drukker met afval

lodewijk stegman schreef :
Voordeel van trein[1]: Ik kan zonder problemen m’n zeilpak, warme kleren, laarzen, en kaarten meenemen richting Solent zonder me zorgen te maken over de handbagagelimieten a.s. november.

[1] ‘t Is te ver om te fietsen.

lodewijk stegman schreef :
'tuurlijk