Onderwerp: Goed zeemanschap

svalk schreef :
Mooi inderdaad maar om te beoordelen of het degelijk genoeg is wil ik graag de dek constructie ook nog weten. Persoonlijk had ik wel een dubbeling tussen de dekbalkjes gewild.

Dan trekt ie het hele dek eruit!

zeekraal schreef :
Epoxy weefsel
10 mm multiplex dek plaat
20 mm dubbelingen tbv hoogte verschil 20 mm isolatie
5 mm polyester felsrand romp

Als ze gaan is de schade groot , maar dat duurt lang

Destijds - jaren zestig - bij Wijsmuller, hebben we met de Titan een klein garnalenkottertje van een ondiepte op het Wad getrokken.
Toen we daar aankwamen, stonden de twee opvarenden het onderwaterschip - voor zover bereikbaar - te teren.
Omdat de boldertjes etc, nogal fragiel waren, hebben we een "broeking" aangelegd.

Dat is een sleepdraad die hangend aan "spatendjes" buitenboord, rond het hele scheepje wordt gelegd, zodat je trekt aan de romp zelf.

Met hoogwater trokken we het spul, al zandploegend, van de plaat.

Dus als je bang bent voor schade aan bolders lieren of mastvoet, tuig dan een broeking op.

Albert 45 schreef : Mits je een negatieve spiegel hebt

Erikdejong schreef : Dan zet je maar een paar spatendjes op je roerkoning.

Albert 45 schreef :
of lijntje als spuit , achter laten zaken komt vanzelf een keer bij de kiel

daar zou je toch aardig moeten kunnen sleuren met een sleper

of wordt het nu erg hoog mcgiver gehalte

Albert 45 schreef : Of je gebruik daar het touwtje voor dat in je schroef zit

Erikdejong schreef : Dat ik daar nu niet zelf op kwam.

Hier dus, op het Haringvliet:


Achter de VG6.
De bodem is daar zand waarvan de bovenste laag nogal hard is. Daaronder zit modder. Komt je boot daar rechtop, dan breekt de kiel door de zandplaat en zakt dan rustig naar beneden de blubber in. Ik raad het iedereen af om daar vast te lopen want het is zeer onaangenaam om zo vastgeklemd te zitten, je kunt echt geen kant meer op.