Onderwerp: Norna Biron

Meteen vragen voor een goede stashruimte

Sunday schreef :
Hoekman dan

Vandaag bij een zeilmaker geweest. Interessant en informatief.
Tot mijn eigen verrassing gekozen voor een degelijk gebouwd klassiek crosscut dacron zeil, degelijk en zwaar. Voorzeil blijft nog een te bepalen optie; cashflow en zo he!
Het wordt dus geen geil hightech zeil, gewoon degelijk en zwaar. Past wel bij de dikke zware dame

Mag ik vragen naar de reden voor deze keuze, m.a.w. Wat was het overtuigende argument van de zeilmaker hierin?

Lijkt me de meest logische keuze die gaat werken bij jouw boot.
Een doek moet wel werken in relatie tot een boot.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Dat vind ik te vaag. Kun je concreter zijn?

Ik doe een eerste slag in de lucht: UV

Nachtvlinder schreef :
Deze boot is een diesel met een begrenzer. Op een gegeven moment gaat hij niet harder en blinkt niet uit in accelereren. Hij gaat eerst druk bouwen en dan vooruit. Zegt niets over wel of niet goed zeilen he.
Richtend vermogen is meer dan genoeg en gewicht van doek verandert daar hoegenaamd niets aan. Dus alles moet je in relatie tot elkaar willen zien. Extreem vergelijk, wat doet een tractor als je er een f1 motor inbouwt? Van alles niks.

Daaraan gekoppeld is de wens tot lang reizen en dan komt hufterproof om de hoek kijken. En ap is meer hufterproof dan fancy meuk.

Nu de vraag andersom aan jou, waarom zou je exotischer kiezen als je de boot en de wens tot gebruik meeneemt?

Geloof me, 90% van de boten zouden prima gebaat zijn bij deze keuze en gaan al het andere niet of nauwelijks merken. Ook jouw boot niet.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik ga voor degelijk in verhouding tot prijs. Gewicht speelt eigenlijk geen rol.
Ik kan echt wel vochtig worden van hightech maar moet ook m’n geld een beetje juist verdelen.
Uiteindelijk een voor mij heldere keuze

holtere schreef : Kan ook een heel goed argument zijn

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Jedre schreef :
Toerboten ja. Het is allemaal afhankelijk van ambitie, budget en type boot. HydraNet Radial doet het vast ook fantastisch, meer fantastisch zelfs. Een membraan, echt super op deze boot! Ook veel lichter en daarmee prettig in de handeling. Zeker solo! Bij lichtweer wellicht een ietwat betere performance.. Maar ja, performance.. deze boot gaat ingezet worden voor lange tochten. Geen lange aandewindse rakken. Gaat ook de FastNet niet doen, denk ik. Laat staan de 75 mijls..

Goed gebouwd kan een goede All Purpose Dacron prima zijn. Rekt het? Ja. Vervormt het? Ja. Zeilt het? Ja. Constructief duurzaam? Ja. Betaalbaar? Ja. Zijn er betere alternatieven? Ja.
Volgens mij varen de meeste alhier met Dacron helaas (de grote zwijgzame meerderheid). En Polyester is super materiaal qua prijs en constructieve duurzaamheid. Het is gewoon niet goed is vormvastheid en vervorming. Maar dat is geen nieuws en toch zeilen veel wereldomzeilers met Dacron zeilers. Kennen we Mark Slats en consorten nog?

Er is altijd beter. En er is altijd meer geld uit te geven. Beauty zei het laatst mooi: je hebt een vast budget.. en daar moet je het mee doen. Als zeilmaker en zeiler kom je er dan uit. Of niet. Simpel.

Ik bedoel inderdaad toerboten. Dat ik het afkort is, omdat ik van mening ben dat ik maar hoogst zelden een echte racer zie varen in nl.
Een j-109 is ook geen echte racer. In Enkhuizen ken ik maar 1 racer en dat is een figaro 2


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Duidelijk, dank

Jedre schreef :
Jij kent mijn mening als geen ander, ik ben voorstander van zo licht mogelijk en zo vormvast als kan. Polyester, daar heb ik niets mee Het is echter niet in ieders bereik om dat ook aan te schaffen, of de boot kan er eigenlijk weinig mee. Natuurlijk, ook ik ken het rekensommetje dat je 'liever' 5-7 jaar zeer vormvaste zeilen hebt tegen 10-12 jaar constructief prima zeilen maar eerder inlevert op vorm (uitgaande van veel mijlen per jaar maken, wat Sunday van plan is). Het is en blijft afweging, een compromis soms. Waarbij budget altijd een rol speelt. En type boot, vaargedrag, tuigage, ambitie etc. Voor een 35ft bootje is het al makkelijker en betaalbaarder keuzes maken.. voor de meeste een maandsalaris of één a anderhalf.. Echter, hoe groter, hoe dieper je in de buidel moet. Tsja.

Het blijft een boeiende voortzetting van de discussie over welk zeildoek. Maar ik hoop en ben er van overtuigd dat Norna en Sunday vele mijlen en interessante tochten zullen gaan maken met het nieuwe zeil.

Toch vraag ik me wel af waarom Sunday niet voor het door hemzelf hier geïntroduceerde Nautosphere heeft gekozen. Ik was laatst bij dezelfde zeilmaker (denk ik) en zag dat de prijsverschillen tussen dat doek en puur darcron niet zo groot is en beiden crosscut, dus de prijs van het bouwen van het zeil maakt niet uit.

Wanneer het toegewezen budget hoger was geweest Hydranet? Of dat goedje hierboven?

Sunday schreef :
Bovendien zou je welly nog wel eens ergens terecht kunnen komen waar een eenvoudig opgebouwd zeil simpel te repareren is? Dat zou voor mij ook een overweging zijn

Dank voor al het meedenken over zeil. Niet eenvoudig, maar als ik eenmaal besloten heb zal (moet) ik er gelukkig mee worden.
Wat anders: zojuist het tentdrame van dek gehaald. Heel bouwwerk.

Nu kan ik het lummelbeslag weer op originele positie zetten: 50cm lager.

Sunday schreef :
Een mooie hoeveelheid rvs. Blijft geld waard..

Ja , €0,80 per kg
Ad

M’n grootzeil en voorzeil eraf gehaald. Voorzeil met zeilmaker doorgenomen: onderhoudsbeurt is heel goed te doen; maakt ruimte in budget voor grootzeil.
Kwam in topvorm grootzeil m’n reparatie tegen van tijdens de delivery: mooi werk!

A

En een proof of concept voor m’n “rood over groen” Home Made toplichten getest

Op 2km afstand aanmerkelijk beter dan m’n tricolor zowel voor groen (boven: echt groen itt tricolor die slecht als wit/groenig zichtbaar is) als ook voor rood (onder)

Dit weekend (eindelijk) de koellucht duct klaar gemaakt. Motor proefgedraaid en de uitlaatgasthermometer getest.


En lummelbeslag van mast los gemaakt; dat moet 50cm lager weer op de mast gemonteerd op de plaats waar die oorspronkelijk ook zat.
Ik ga proberen het met rivnuts vast te zetten: heb daarvoor "long range" rivnuts besteld.

Gisteravond gezellig bezoek van een forumgenoot met partner. Naast het noodzakelijk geleuter over bootjes en tuigage ook over politiek en het leven gesproken. Waardevol.

Waarom dat wanneer je voor 120 euro een prima en goed zichtbaar aquasignal led toplicht / 2 watt koopt heb ik ook op de kolibri (en voor deze boot denk ik toepasselijker 180 euro dezelfde aquasignal met ankerlicht).

Freek