Onderwerp: als Belg in deze periode nog zeilen in Nederland ?

Easyzeiler schreef :
Dan zou ik zeggen: plaats even een linkje naar het desbetreffende artikel in jouw kranten. Die zullen toch ook wel een online editie hebben?

Dat komt vaker voor maar er is ook echt eenvoudig iets aan te doen

Zonder ook maar een zin in dit draadje gelezen te hebben, kan ik onze Belgische vrienden allen maar toewensen een fijne tijd in Nederland te hebben op het water. Kom lekker zeilen als het kan.

Easyzeiler schreef :
Die kans lijkt me niet onaanzienklijk

Je hebt gelijk mijn uitspraak was te kort door de bocht.

2 weken doorgebeten dan waren we er niet vanaf, maar stonden we nu niet aan de vooravond van een regelrechte ramp.
bijna 700 ziekenhuisopnames in een dag...

De enige strategie die werkt is doorbijten tot er bijna geen gevallen zijn en dan elk geval keihard aanpakken en opvolgen, verplicht in volledige isolatie en alle contacten controleren.

En idd zoals Wadloper zegt: Voor zover ik weet (niet alleen uit de krant, ik heb ook vrienden in China wonen die ik wel eens spreek) is het normale leven in China weer gewoon helemaal aan de gang en is men het virus al weer bijna vergeten. Maar ze zijn er niet vanaf. Elke case wordt zeer nauwkeurig opgevolgt en in quarantaine gezet en de grensen zijn potdicht.

En ik zeg niet dat dat moet zoals in China met dat regime, maar ze laten wel zien dat het werkt.

als Belg kun je het nu wel vergeten om naar Nederlnd te gaan, grenzen zijn “dicht” en er zijn controles. Zeilen en naar je bootje gaan klussen en pintjes drinken op je boot is een niet essentiele verplaatsing.

ik zou het geen probleem vinden, maar goed de politiek denkt er anders over.

PLF moet je in ieder geval invullen, ik heb ergens gelezen (weet niet meer waar) dat je ook naar Nederland mag voor dringende redenen en daar was ook bij het beheren van een woning en/v/of voertuig.
Dus als het gaat vriezen en is het volgens mij mogelijk de boot vorstvrij te gaan maken. Je moet wel de juiste formulieren mee hebben en een op eer verklaring wat je gaat doen.

Let wel, ik kan nu de bron van deze info niet bevestigen

Interessante kwestie

Ik woon op mijn schip. Dat staat als Nederlands schip geregistreerd en dus is mijn schip Nederlands "grond"gebied. Wanneer ik een zgn. open grens binnen de EU passeer, zal ik, neem ik aan, niet worden tegengehouden vanwege het recht op vrij verkeer binnen de EU.
Noodgedwongen zal ik een keer van boord moeten om voedsel in te slaan. Aan boord geldt Nederlandse wet- en regelgeving maar van boord in een ander land, niet
Ik zie de binnenvaart ook gewoon grensoverschrijdend varen, want hier (Dordrecht) komen nog steeds schepen voorbij met niet-Nederlandse vlaggen en kentekens.

Terzijde:
Dit bericht zou natuurlijk het begin van een ander draadje moeten worden, maar ik heb geen idee hoe ik dan daartussen en deze afslag een verbinding/verwijzing kan leggen.

zuipschuit schreef :
De nieuwe regels zijn nog niet gepubliceert op diplomatie.belgium.be/nl

Het WAS iig zo dat je PLF alleen met de trein, boot of vliegtuig en als je langer dan 48 uur bent geweest moet invullen dus niet voor dagje naar de boot met je auto.

Ik heb ook gelezen dat noodzakelijk onderhoud aan een voertuig als daarmee de veiligheid in gevaar komt een geldige (noodzakelijke) reden is om de grens over te gaan.

Even wachten tot de nieuwe regels op de website staan.

hier pak aan
In het MB staat dat niet-essentiële reizen naar het buitenland zijn verboden. Je kan de grens wel nog over voor de volgende redenen:

om "dwingende gezinsredenen" (zoals bezoek aan een partner, of in geval van co-ouderschap, of voor een begrafenis of huwelijk)
om professionele redenen (zoals zakenreizen, of topsporters voor een training of wedstrijd)
om "humanitaire redenen" (zoals een doktersbezoek of om zorg te verlenen aan een kwetsbare persoon)
voor studiegerelateerde zaken
als je een dringende herstelling aan je auto of ander vervoersmiddel moet laten doen
om zorg te dragen voor dieren
omwille van juridische verplichtingen
als je verhuist
als je doorreist
als je in een grensgemeente (of directe buurgemeente daarvan) woont en je de grens over moet als onderdeel van je "dagdagelijkse leven"

ik schat zelf in dat dit nog minimum 1 jaar gaat duren

Het klinkt bijna alsof je het er niet mee eens bent Ber schreef :

Naar mijn gevoel is een boot een voertuig....
Voor sommige zelfs een (tweede) verblijfplaats.
Als er dringend werkzaamheden moeten gebeuren ( bv vorstvrij, nazicht na storm, geplande herstellingen door derden, ...vul maar aan) dan zou je kunnen stellen dat het een tiegestane verplaatsing is...
Ik zal eens naar de coronalijn bellen. Vorige lockdown 3 keer op een dag gebeld, 1 mail en 4 verschillende antwoorden

Ze hebben inmiddels wel bij geleerd. Ben benieuwd!

padawan schreef : Dat klussen moet volgens mij kunnen.Maar zeilen ...dan weer niet

Een mens lijdt het meest om het lijden dat hij vreest.

Ik vind de discussie of vorstvrij maken een noodzakelijke verplaatsing is weinig interessant (ik denk dat je daar wel mee weg komt als het nodig wordt, wat het voorlopig niet is).
Maar de titel van deze draad is 'Als Belg in deze perdiode nog zeilen ...', niet 'Als Belg in deze periode nog vorstvrij maken... '

Jutter schreef :

Mooi.

Bas van Dijk schreef : klopt maar draadje is van vorige lockdowns... nu terug actueel wegens geen essentiele verplaatsingen. Het is bovendien winter en dan klussen we graag aan ons bootje...

padawan schreef :
Fair enough. Maar mijns inziens is vorstvrij maken toegestaan, maar ook onnodig. Deze winter nog niet nodig geweest en gaat niet meer komen ook.

Bas van Dijk schreef :
Ik heb het gisteren toch even serieus overwogen. Dat het niet meer gaat komen deze winter is nog maar afwachten natuurlijk... Of heb jij meer info, anders dan "mijns inziens"?

Bas van Dijk schreef :
U vraagt, wij draaien...

Bas van Dijk schreef :
Misschien nog beter: Als Belg in deze periode nog klussen aan mijn bootje.
En ook dat is ons afgenomen. Voor zeer onduidelijke redenen.
Besmettingscijfers van mijn woonplaats en de plaats waar mijn boot ligt zijn in dezelfde orde van grote.
Als ik ga klussen kom ik ook bijna niemand tegen.
In deze pandemie is dat al de 2de keer dat ik op onredelijke wijze gekloot wordt door de verschillende regeringen. ( Is het niet de Belgische regering dan wel de Nederlandse of de provinciale wetgever die spaken in de wielen steekt. )
Ik ga kijken om (een deel) van de door mij opgehoeste toeristenbelasting terug te eisen.

Er vanuit gaande dat de regeling niet de tijd nog de resources heeft om voor iedere infidvidueele situatie regels op te stellen zijn er dus maar twee opties:
1) Je communiceert de richtlijnen en het idee achter het beleid en laat aan ieder persoonlijk de overweging om zijn/haar eigen activiteiten af te stemmen daarop. Individueele verantwoordelijkheid. Dan maag jij naar je boot als je dat veilig vind maar een ander in het vliegtuig naar de wintersport.
2) Ofwel leg je het niet het individu ean dan maaak je dus algemene regels die voor sommige overdreven zullen overkomen.

De praktijk wijst uit dat optie 1 niet werkt, niet iedereeen is onderlegd genoeg om risico's voldoende in te schatten. Ik denk dus dat er weinig andere opties zijn.

Maar goed, ik heb dit al eens gezegd en we vallen in herhalingen.
Tony2920 schreef :

Palomine schreef :
nee, ik denk gewoon dat het er nooit meer van gaat komen dat het zo hard gaat vriezen dat het bij mij (zout water) nodig is, maar geen inzicht, gewoon cynisme.

Er is de afgelopen 10 jaar maar 1 keer een winter geweest waarin ik het nodig vond, maar ik weet dat anderen daar anders over denken. Ieder zijn ding.
Ik lig op zout, geen toilet en Trudesign afsluiters, het enige wat ik de winter anders doe is de afsluiters dicht. tenzij het meerdere dagen achter elkaar onder de 3-4 graden vriest.

Bas van Dijk schreef :
Ja, op zout is het anders. Ik lig op zoet en ga als de verwachting een paar nachten -4 aangeeft toch AV in de motor laten lopen als de boot in het water ligt. De afsluiters komen dan pas later aan de beurt, die liggen 30 cm onder water. Als de boot op de kant gaat voor de winter gaat er sowieso AV in de motor, je weet maar nooit.

Het leek mij wel goed om die nuance aan te brengen anders zouden we beginnende booteigenaren het idee kunnen geven dat winterklaarmaken onnodig is.

Ik had het dit jaar ook even aangezien met vorstklaar maken van de boot, maar nu ben ik toch blij dat er antivries in zit. Net voor ik niet meer de grens over mocht. Anders zou ik toch met kromme tenen naar de weer- en klimaatpluim hebben zitten kijken.

Mijn elektronische thermometer leert me dat het binnen in de boot ongeveer even koud wordt als buiten. En zeewater bevriest ook, bij -1,9 °C.

De ankerlier losgeschroefd en mee naar huis genomen voor onderhoud. En nog wat lakwerk. Meer dan genoeg voor een paar weken klussen. Nu maar hopen dat de 20 l jerrycan groot genoeg is om de ontvochtiger 5 weken tevreden te houden.

Verder ben ik helemaal voor die maatregel om reizen te verbieden. Niet nodig voor mezelf, maar wel om de landgenoten thuis te houden die anders tijdens de krokusvakantie weer zouden gaan reizen. 160.000 waren het er in de kerstvakantie, die zich natuurlijk strikt aan de richtlijnen zouden houden. Zeiden ze. 5% daarvan waren besmet, deels met de Britse variant. Om nog maar te zwijgen van de 40% die zich niet liet testen. En van de mensen die in de incubatieperiode zaten en (nog) niet positief waren. Dit is de enige manier om ons te beschermen tegen de onverantwoordelijke minderheid.