Onderwerp: (door) zeilen in de winter

Wat wel een nadeeltje is dat de laagstaande zon een deel van je zicht totaal ontneemt, m.a.w. je ziet boten zonder AIS pas op het laatste moment 0.5 nm.

Eigenlijk zou het handig zijn dat alle boten welke op ruime wateren zeilen zón systeem hebben.
Ook handig is dat je snelheid kunt zien van anderen boten en dus beter je best gaat doen

Kapiteinmomo schreef :
Bedoel je nu te zeggen dat een halve mijl te weinig is om jouw koers wat te veranderen als dat nodig is?

martinw schreef :
De zichthoek waarin je niets kunt zien is ongeveer 45 graden, bij kruisende koersen sta je er van te kijken hoe snel die boot dan bij je is, ga er altijd van uit dat veel boten op de automaat staan ondanks dat het zeil over BB staat passeerde gisteren nog een boot waar er niemand in de kuip aanwezig was

Deze boot zat niet op ramkoers maar wel dichtbij, positief punt er wordt uitbundig gezwaaid als je iemand tegenkomt alsof je de oceaan bent overgestoken..

Kapiteinmomo schreef :
Dan helpt ais ook niet

liggen jullie allemaal op/in de buurt van zout water? Of overwinteren jullie ook op zoet water? Ik overweeg ook al een paar jaar in het water te blijven, maar de angst dat er net deze winter een Elfstedentocht komt en mijn scheepje vastligt in het ijs weerhoudt mij ervan.

martinw schreef :
Dat valt te bezien AIS geeft een duidelijk alarm (welke je kan instellen op gewenste afstand) dat hoor je echt wel, waarschijnlijk was de schipper bezig met het verlengen van zijn ruggegraad

DutchDan schreef :

klaasX schreef :
Geen probleem met overwinteren op zoet water, behalve als je op een plek met kruiend ijs ligt.

Zeilen in de Nederlandse winter is heerlijk. Ik mis het.

- Ijsselmeer, Markermeer en randmeren hebben een zomer en winterpijl. Scheelt zo'n 20 centimeter. Met afwaaien kan dit flink oplopen. Zeker op de randmeren, word je vaargebied soms een stuk kleiner. Geen idee hoe dat zit op andere zoete wateren.

- Onderschat de windchill factor niet. Als je per ongeluk flink nat word, gaat het afkoelen helemaal heel hard. Denk dus iets meer aan de veiligheid

- koude lucht is iets compacter. Je zal dus wat meer druk in je zeilen ervaren dan bij dezelfde windsnelheid op een warme zomer dag. Opzich merk je daar maar weinig van.

Veel plezier

Peter84 schreef :
Het is zeker merkbaar hoor. Vooral bij het uit de box varen. Ik word veel sneller weggezet.

Peter84 schreef :
Troost je, wij missen de zon waar jij zo nu en dan in verblijft.
Renê

Ja, ik zou best wat zon jullie kant op willen sturen. Maar zonder meer mis ik de Europese seizoenen, het is zo'n mooi spel. Hier is het of heet of heet en nat. Wel elke morgen even zwemmen na de koffie

Dat zwemmen kan bij ons ook in de winter, het ijsselmeer is daar prima geschikt voor.

heel therapeutische voor je weerstand
Peter84 schreef :

Bikkels. In dat miezerige regentje, met wind vandaag is het op de fiets al te koud. Ik zou de hele dag bij de kachel zitten.

woensdag 18 november, watertemperatuur 9,3 graden

alles kan zwemmen , zeilen wat je wilt

We zwemmen zelfs in het noordpoolgebied

DutchDan schreef : Zoals hier al aan de orde is gekomen is het zeilen in de winter eigenlijk mooier als in de zomer. Met de milde winters die er tegenwoordig zijn hoef je ook weinig aan je boot te doen om die veilig te houden in de winter.
Een kachel is inderdaad een handig ding als je in de winter wilt zeilen, het haalt net even het scherpe eraf en alles blijft wat makkelijker droog aanboord. Houd er wel rekening mee dat als je boot niet geisoleerd is dat je hier en daar condens gaat krijgen als het kouder is buiten.Nadelen zijn er wat mij betreft niet echt. Wate is soms inderdaad wat moeilijker te vinden, maar als je wat extra tuinslangen meeneemt dan kom je meestal een heel eind. Veel havens houden ook 1 tappunt open in de winter, meestal een die dichtbij een (verwarmt) gebouw zit waar je ook met de boot kunt komen.

Als je op de zoete meren wilt varen moet je rekening houden met verlaagd waterpijl, dat kan wel 20-30cm lager zijn. Afhankelijk van je boot worden daardoor sommige haven opeens onbereikbaar.

Een ander dingetje om rekening mee te houden is de wind. Koude lucht is zwaarder en bij gelijke windsterkte heb je meer druk in je zeilen, je moet in koud weer dus eerder reven als in warm weer.

Erikdejong schreef :
Dat is mijn ervaring met koud zeewater ook. Dat het ‘massiever’ is, buiswater dat ‘harder’ is. Zit overigens nu naar Henk de Velde te kijken (DVD). 1000 Dagen Eenzaamheid. Vastgevroren met zijn scheepje ‘Campina’ in het Poolijs.

Klopt, golven zijn in koud water inderdaad veel 'harder'.
Leuk filmpje van Henk, ik kijk het ook nog wel eens.

JaJa
Erikdejong schreef :

Wat is de temperatuur van het water waar deze jonge vrouw luidruchtig in zal landen.

Graad of een, twee denk? Deze foto was in Etah gemaakt, iets meer als 78 graden noord aan de westkust van Groenland.

Ook wel gevaren en even 'gedipt' in zeewater van -1.2 graden.

Respect voor deze actie, blijf liever wat in de buurt van de standkachel, heb even zitten googlen of zón actie niet gevaarlijk is, vanaf een verwarmde boot opeens in ijskoud water springen.

Het menselijk lichaam kan daar gewoon tegen was de algehele tendens, sommige zoeken volledig de grenzen op
kijk maar even mee:
lonelyplanet.nl/avontuur/recor...n-bevroren-fins-meer

Wat een gave foto. Dom, stoer, maar gaaf

peter1 schreef :
Kijk naar haar gezicht... dat noem je anticiperen.