Onderwerp: Suezkanaal verstopt!

Stuur zelf een schip door het Suezkanaal

edition.cnn.com/travel/article...canal-cmd/index.html

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Als ze zo'n commando's geven is het niet zo vreemd dat er 's eentje tegen de kant aan vaart.

De Ever given is gisteravond met de kont 125 meter het vaarwater in gedraaid.

De gevolgen voor het transport zijn zichtbaar:





10 dagen om varen en grotere belasting voor het milieu...

Aiiii...meer CO2, nog meer windmolens

Hoe was de situatie rond de kaap ervoor?

Oké achterschip los, op het voorschip worden containers gelost, ballast water wordt ingelaten (achterschip) er is ook nog een echte sleepboot in aantocht.

Het wedkantoor kan worden geopend
- Dinsdagochtend los 10 euro

Wat ik me nou afvraag is waarom het geen mogelijkheid lijkt te zijn om vanaf het land te trekken en dat met sleepboten moet gebeuren.

In mijn ervaring is dat vele malen effectiever. Ooit een keer geprobeerd een in de Tjonger vastgelopen tjalk los te krijgen met behulp van vele PK's via een schroef. Toen er even een buurman met een 40pk trekker kwam helpen was het in 10 seconden klaar...

Waarschijnlijk iets praktisch als dat er geen materieel is dat vanaf het land zoveel kracht kan ontwikkelen maar dat is slechts een gedachte.

@Ilex: Van grote afstand zal het er niet heel veel anders uitzien want ook rond de kaap is veel scheepsvaart dus veel AIS targets maar veel shippinglanes gaan wel via Suez, zelfs een paar AP naar US east coast, link dus wel een tijdelijke toename van grote carriers met veel containers/bulk. Een structureel effect zou wel eens kunnen zijn meer vracht via het spoor van Azië naar Europa, dat is nu al een redelijk volume met betrouwbare transit tijden.

Wel mooi om te zien dat een combinatie van top Nederlandse ondernemers de boel weer vlot trekt in Suez, kunnen we trots op zijn.

WADnWIND schreef :
Het achterschip mag dan nu vrij zijn, maar als je van het zwaartepunt van het schip uitgaat, moeten we concluderen dat hij nu nog verder buiten de geul ligt (aan de verkeerder kant van de groene boei/stippellijn/geul). Ook zijn track sinds gisteravond vind ik opmerkelijk: niet richting de geul maar van de geul af. Dat duidt er in mijn beleving op dat het voorschip echt muurvast zit

Gewoon een dagje in de achteruit zetten die schuit. Die blubber spoelt er wel onderuit dan

Zou die groene ton hem tegenhouden?

Ik had dezelfde gedachte als SWBlom: Trekken met vast punt op de wal niet effectiever of is dat gezien de schaal van krachten en materieel ondenkbaar?

(Kabeltje rond een piramide...)

holtere schreef :
Dit dacht ik ook toen ik las dat de achterkant los is. Is dit te simpel gedacht en kan dat niet? Of staat dit op de planning?

Hier ligt ie klem in de Krabbenkreek voor Sint Annaland

Heerlijk hé. Na 17 miljoen virus deskundigen hebben we hier nu 20 duizend bergingsinspecteurs. Wat weten we toch veel met zijn allen.

bergingsinspecteurs is wel wat veel gezegd... Ik ben vooral benieuwd in hoeverre GBV (Gezond Boeren Verstand) oplossingen op deze schaal nog van toepassing zijn. Dat ding nu in de achteruit harken dus bijvoorbeeld. Of iets vanaf de wal laten sjorren. etc etc

Jutter schreef :
Vooral de suggestie van "trekken vanaf de wal" vind ik geweldig. I.p.v tractorretjes van 40 pk er 40.000 kamelen aan laten trekken.

Allemaal grappige suggesties, maar de mannen van Boskalis en de Kanaalautoriteiten weten exakt wat ze moeten doen.
Nederlandse en andere bergers op de wereld hebben heel vaak voor veel hetere vuren gestaan.

Veel Kk's dus
Hoeveel Kk heeft ons bootje

holtere schreef :
Ik schat 1Kk
Trouwens elke kameel moet met een aparte tros op het schip vast gemaakt worden. Anders trekken de voorste kamelen de kamelen daarachter doormidden

Voorzover ik begrepen heb zit ie voor op een stuk rots. Deze rots heeft al een gat gemaakt in het schip. Domweg trekken gaat waarschijnlijk betekenen dat je de hele bodem open scheurt.

swblom schreef :
Land materieel met 80.000 pk is tamelijk zeldzaam. Dat is inderdaad het probleem.

en.wikipedia.org/wiki/Ever_Given


www.bairdmaritime.com/work-boa...y-growing-port-said/

rooiedirk schreef :
Waar heb je dat vandaan? Die rots?

istheshipstillstuck.com/

It was very stuck for 5 days, 18 hours and 2 minutes. It's been floating a bit for 6 hours and 23 minutes.
It has cost us $58 billion, so far...

Er is nu een Spaans marineschip bij de boeg te zien, wat zijn ze van plan?



[Edit: En nu weer verdwenen. Zeker een glitch van Vesselfinder, of hij had per ongeluk even zijn AIS op zenden gezet ]