Onderwerp: Tijd voor een ZF cursus fenderknopen?

Volgende keer een bolderkarretje meenemen..

Grappig! Ik heb ook wel eens een fender verloren, werd me keurig achterna gebracht. Welke knopen adviseren de experts?

ik gebruik meestal een mastworp waarvan de laatste steek slippend is aangebracht zodat ik de stootwil snel kan verwijderen om ergens anders te gebruiken.
Tot nu toe geen willen verloren.

Wel laatst een puts, maar dat kwam omdat ik het touwtje losliet nadat ik de puts overboord had gegooid.....

Die moet ook met een paalsteek ergens aan vast zitten

Ik gebruik een knoop die in het Engels “cow hitch” heet. Omdat hij heel makkelijk te verstellen is zonder los te maken. (Geen idee wat de NL naam is)

Heb lang de paalsteek gebruikt, maar nu rondtorn met twee halve steken.

rooiedirk schreef :
De oogst van een 24 uurs met noordenwind. Knots en mijlen maken is dan het devies, maar knoopjes maken klaarblijkelijk een stuk minder.

Platte fenderlijn met ingesplitst oog. Lijn door oog stootkussen en oogsplits als bevestiging aan stootkussen: kan niet los. Mastworp met slipsteek rond zeereling: snel en gaat ook niet los met zo'n platte lijn, i.t.t. tot een ronde gevlochten of geslagen lijn, zeker als die een beetje stug is geworden.

jim de valk schreef : De Nederlandse naam is leeuwerikskop.

Plattelijn is heel fijn

jim de valk schreef :
Als ik de plaatjes zie op google is dat de knoop die een vaarinstructeur ons leerde tijdens een korte vaarcursus voor een charter leerde om fenders vast te knopen. Onze ervaring was dan ook dat wij diezelfde dag nog een fender verloren waren doordat deze door golfslag los kwam. Hierdoor gewisseld naar de mastworp die beter lijkt vast te blijven zitten. Fender trouwens weer opgevist doordat een oplettende tegemoet varende schipper ons erop attendeerde.

Disclaimer: Ten tijde van de charter hadden wij geen eerdere vaarervaring en zoals alle huurboten hingen de fenders toen nog de hele tijd overboord, na het incident niet meer

Jij hebt er ook wel heel veel hè!? Als je er minder ophangt, verlies je er ook minder

Baas boven baas.
Deze kwamen wij tegen, 11 per kant. De andere kant idem dito en ze hangen permanent.
Hoe te knopen moet je dus hem/haar vragen

Orange Sunset schreef : Tsja, aan het aantal fenders overboord herken je toch de ervaring? Hoe meer, hoe minder .

Willem-vdV schreef :
Kijk! Das mooi om te weten. Meestal sluit in hem ook op met een slipsteek. Voor de zekerheid

holtere schreef :
Haha óf die eigenaar heeft de ballen om toe te geven dat ie écht niet kan varen, óf de eigenaar is heel bang dat Andere mensen niet kunnen varen

Nachtvlinder schreef :
Haha, ja ziet uit als een zooitje en dat was het ook toen, wordt tijd voor een nieuwe profielfoto Ik had tijdelijk 2 sets aan fenders aan boord gezien de fenders niet allemaal goed gevuld waren. Ivm beperkte bergruimte om 9 fenders op te bergen of in de weg in het gangboord te laten liggen, alleen maar wat hoger gehangen, We gingen die dag toch niet echt zeilen

Maar momenteel heb ik slechts 4 fenders en 1 bolfender aan boord. De overige zijn meegegaan met de verkoop van de Orange Sunset.
Gerard schreef : Ja dat klopt, maar zoals ik al zei: na het verliezen van die fender tijdens onze eerste vaardag ooit, lagen ze de dagen ernaar netjes in het gangboord. Tijdens de huurperiode blijkbaar na 1 dag al zeer ervaren gebleken

jim de valk schreef :
Of draaksteek of koesteek, blijkbaar...

Mi Dushi schreef :
Ik heb sinds kort ook platte lijn maar ik moet zeggen dat ik er minder vertouwen in heb. Ik doe nu een gewone mastworp dus zonder slijpsteen. Maar misschien moet ik er nog even aan wennen.

Zo lang het maar geen oldwiefnut is...

Gerard schreef :
Typisch antwoord.
Niet altijd....
Toen wij op terugweg van een sabbatical op de Med het Canal du Midi volgden op weg naar de Atlantic, werden we ongeveer halfweg tegengehouden door een vriendelijke Fransman.

We hadden al vele sluizen genomen met 3 fendertjes aan de kant, maar toen hij ons zag kreeg hij een beetje het Spaans benauwd. Hij was de eigenaar van Le Boat, hét verhuurbedrijf van kanaalboten. Hij vertelde dat het seizoen terug begonnen was en die 3 fendertjes waren écht veel te weinig om de onervaren huurders af te houden! Zeker op het volgende, drukke traject.

Wij werden aangeraden om er meer te hangen, veel meer!
Nu, die hadden we niet...
Hij verwees ons dan naar een zijtak van het kanaal: daar was het verhuurbedrijf gevestigd
We moesten daar zeggen dat we in zijn naam zoveel fenders mochten uitkiezen als we wilden.

We kozen 4 dikke blauwe bolfenders en een reeks normale kleinere. Ze waren in een veel betere staat dan de onze

Gewapend met een trits bumpers aan beide kanten, wisten we zo schadevrij Duitse en Franse onervaren belagers af te houden!
Geweldig!

jim de valk schreef :

Van de verhuurbakken op het Canal du Midi zijn de fenderknopen expres vastgesmolten, heb ik uit betrouwbare bron.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Omdat het zo lekker ging dat jutten, nog een stukje gelopen. Nu slechts 1 fender, maar 2 pikhaken.
Ik denk dus dat je kan stellen dat eerst je stootwillen overboord gaan, en ietsjes later je pikhaak

Ik zag een heel fraaie toepassing voor oude fenders.
Leuk topic met ideeen om ze te hergebruiken