Onderwerp: werf beunhazerij en broddelwerk

Calidris schreef :
Al antwoord van Chiel?

Calidris schreef :
Sorry, 28voet cabin

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

3Noreen schreef :
Ligt er maar net aan, als je direct voor de eindgebruiker werkt dien je een goed product op te leveren, Veel werven zijn b2b, dan is het de tekening volgen, en het probleem van de uiteindelijke verkopende partij.

It Paradyske schreef :
Totale stilte na 2 mail met tekst en foto's.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik kwam nog een voorbeeldje tegen. Aparte boot trouwens. Zit een hele rare vleugel onder.
Hand in eigen boezem. Op eigen boot kloppen de richting van de navigatie lampen ook niet helemaal.

Calidris schreef :

Nog steeds complete radio stilte.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Calidris schreef : .

Ze zijn bang voor jou..
René

Da's heel verstandig.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Calidris schreef :
Exact, jij bent dan ook meer dan welkom in de “men’s only’ haven.
René

Kock1964 schreef :
Maar ik heb beslist geen hekel aan dames en ook minder aan kinderen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik zag deze hallberg rassey groen ook vanaf rode kant zichtbaar.

peterBosman schreef :
Ik denk alleen dat de gloeidraad niet zichtbaar is, alleen het glas.

peterBosman schreef : Ik zie aan de rode kant helemaal geen lamp?

Booty24 schreef :
Inderdaad

Naast de vlaggenstok zie ik iets roods toch?

Ook weer opgelost.Nog zo lopen zoeken… Dank.

Kwam deze tegen in een haven:






Lijkt me rechtvooruit niet veel te doen....

is het wel rechtvooruit wat je ziet?

Mechanische versterking wel, voor het lichtbeeld eerder een verstoring.
Zou graag te weten komen waarom iemand zo iets doet.

sy helios schreef :
Als dat niet rechtvooruit is, dan klopt de hoek achteraan ook niet meer.

Waterblok schreef :
Buiswaterspoiler?

De tweede foto is van voor naar achter genomen.
De eerste is stuurboordzijde.

Mijn pake had op zijn steilsteven na de oorlog soortgelijk seinbakken, een stuk langer, dat wel. Hij gebruikte daarin nog de ouderwetse stuur en bakboordlichten met petroleumlampjes. Ik denk dat dat smalle latje bedoeld is om de hoek precies af te stellen.

Tony2920 schreef : Dat is heel simpel (als je het weet). Dit is heel gebruikelijk bij historische bedrijfsvaartuigen om de richting (vanaf recht vooruit tot 112,5 graden achterlijker dan dwars) waarin het stuurboordlicht (en aan bakboord natuurlijk het bakboordlicht) te beperken tot het wettelijk verplichtte schijngebied (zo te zien is dat formeel hier niet helemaal correct (meer) omdat recht vooruit niet mogelijk (meer) is). Vaak is de binnenzijde (de buitenkant voor andere schepen dus) in de bijbehorende kleur geschilderd. Door steeds strengere regelgeving kwamen uiteindelijk deze niet-historische en naar mijn smaak lelijke lampen aan de orde en zo heeft deze schipper/eigenaar zo veel mogelijk historiciteit behouden en toch aan de wettelijke regels voldaan. Eigenaren van schepen die nooit bij donker varen (zoals ik) kunnen uiteraard die lampen ook weg laten of ouderwetse navigatielampen met van die fresnellenzen daar plaatsen, maar die andere navigatieverlichting paraat houden voor het geval een koddebeier gaat zeuren of wanneer je toch onverhoopt overdag overvallen wordt door weer waarvoor het voeren van navigatielichten verplicht is.

Gerard schreef :
Sorry mijn vraag was niet specifiek genoeg. Waarom zou iemand een, zij het klein, stukje hout voor de lamp zetten, en ze daarmee onreglementair maken, aangezien ze zo nooit de volledige sector kan uitstralen. ( Verstevigingen kunnen ook aan de buitenkant van de lichtbak geplaatst worden, waar ze de sector niet beinvloeden. Maar in principe is zo een lichtbak stevig genoeg van zichzelf.