Onderwerp: Basiscursus Marifonie aanvullen GMDSS of toch SRC?

Bert65 schreef :
De meerwaarde is dat het erg functioneel is, zonder de dominees vragen van het cbr..( hoeveel sateliten, de accuzuurweger,wie kent m nog?)

Ja, die accuzuurweger. Toen vroeg ik mij ook even af of ik in een tijdsmachine was beland.

Bert65 schreef :
En de relevantie met het te examineren onderwerp

JB-NL schreef :
Je geeft zelf een goed voorbeeld van de veranderende kennis. En dat is precies de reden dat in de toekomst het mogelijk nog maar 5 jaar geldig is.
Dat heeft mogelijk ook gevolgen voor src.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Calidris schreef : Vroeger ... moest je voor alles wat met radio te maken had een examen afleggen. Toen kwamen de 27MC bakkies waarvoor iedereen zonder voorkennis een prachtig plakkaat als vergunning kreeg en later volgden de mobiele telefoons waarvoor ook de formele vergunning werd afgeschaft.

Kan het niet zijn dat we in de categorie pleziervaart de marifoon ook wat simpeler maken? In feite zie je dat nu al met de stap van Marcom B naar het eenvoudigere SRC.

Risico is dat bij 5 jaar marcom termijn het src zijn eu erkening verliest, of ook maar 5 jaar geldig blijft.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Dat is de enige garantie om de kennis op niveau te houden.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Calidris schreef :
Paniekzaaien begint ècht een sport te worden op ZF.

Haha

En dat betekent dat als eerst het cbt met zn tijd mee moet gaan..

En niet een test begrijpend lezen opstellen..

En over 5 jaar? Ben ik misschien veel dood
Of vaar ik niet meer ( op zee)

Laten we dat bij het wegverkeer ook doen, opnieuw afrijden, kan de onzinnige apk ook afgeschaft. (80,,% vd ongevallen ontstaan door menselijke fouten, daar zoeken sd alleen technologische oplossingen voor ipv de persoon beter te leren rijden)

JB-NL schreef :
Gaat in de toekomst allemaal gebeuren.

De gemiddelde NL burger moet gewoon goede taalvaardigheid hebben. Jip en janneke uit domboland wordt helaas eerder regel.
Het is al ten hemel schreiend dat we terug moeten naar taal niveau 2 voor staatexamens omdat de meesten het niet kunnen volgen of klagen over niet kunnen "begrijpend lezen".
Nou blijkt marcom-B wel hoofdzakelijk voor die doelgroep, maar marcom-A voor MBO-HBO lijdt daar ook onder.

Wadloper schreef :
Op grond waarvan denk je dat. Ik heb het over aanstaande feiten. (van SRC weet ik het niet!)

Calidris schreef : Veel grotere organisaties, zoals gemeentes en banken gebruiken als beleid B1 taal om het voor iedereen begrijpelijk te houden. Zelf werk ik daar niet, maar hoor van anderen wel eens discussies op de werkvloer over "modern" taalgebruik en wat wij "vroeger" op school als ABN (Algemeen Beschaafd Nederlands) hebben geleerd.

De genoemde 5 jaar is een eis voor vaarbevoegdheden die onder STCW vallen.
Alle opleidingen moeten om de 5 jaar worden herhaald of opgefrist, zie bijvoorbeeld de basic safety cursus.

Dat geldt ook voor Marcom A/B. Maar Nederland heeft dat niet doorgevoerd, hier gaan we ervan uit dat die kennis wordt opgefrist tijdens andere cursussen.

Als je het SRC gebruikt op schepen doe onder STCW vallen en je hebt een dekfunctie dan moet ie na 5 jaar opnieuw de cursus doen. Heb ik in de afgelopen 20 jaar kog niet meegemaakt.

Ik zie wel iets in een marifoon met een app op je telefoon die middels AI alle formele rimram van de gebruiker overneemt.
Je roept gewoon "chat kun je om hulp vragen" naar je telefoon. Auto's roepen nu ook al geheel zelfstandig de hulpdiensten in.

Ik vind juist Marcom B zeer interessant, ondanks dat ik alleen het certificaat moest hebben vanwege de DSC marifoon. Juist de verschillende middelen in de verschillende afstanden tot de kust plaatsen eea in perspectief en ik sluit niet uit dat ik in de toekomst enkele van die middelen ook zal gaan aanschaffen. (Ik wilde schrijven ‘gebruiken’, maar dat hoop ik eigenlijk niet).

SRC ken ik niet. Ik had basis certificaat en ben nu met Marcom B bezig, omdat we een marifoon met dsc hebben, mmsi en atis ingeprogrammeerd en met name omdat ik het leuk en belangrijk vind om te weten hoe en wat te doen in voor en tegenspoed. Met het theorie boek van VBO en de online vragen van Albatros (ik vind ze prima uitleggen) was het heel goed te doen (en leuk omdat ik iets meer van satellieten vhf, etc weet). Theorie was doable en heb ik ruim gehaald. Praktijk heb ik deze vrijdag. De instructies zijn duidelijk, ik maak mij geen zorgen. Ik zou mij dus niet laten weerhouden door iets meer werk van Marcom b.

RickVis2 schreef :
Dat is bij SRC net zo aan de orde.

Aquaplanning schreef :
Kort gezegd: die vijf jaar gelden voor beroepspersoneel, dat vaart op IMO-geregistreerde schepen?

Calidris schreef :
Aanvankelijk omdat het me voor hobby-schippers een broodje aap leek en inmiddels omdat het op lijkt dat ht inderdaad alleen voor professionele zeevarenden geldt.

Calidris schreef :
Dat is soms lastig, in 1981 certificaat behaald, kon bij invoering GMDSS zo weer de prullenbak in.

Wadloper schreef :
Grote kans dat binnenkort op een marcom certificaat een einddatum staat. leg eens uit wat er aan feiten broodje aap is?

henkvd schreef :
- In 1981 was het nog gewoon een Algemeen Radio Telefonie Certificaat (grijs) voor de koopvaardij, wat jij en ik gehaald hebben.

- GMDSS trad pas in 1992 in werking.

- Vanaf 1995 moest je een aanvulling doen van 10 vragen om marcom-A te krijgen.

Dus gemopper zonder reden snap ik niet zo....

Dat we niet meer in het tijdperk van de Titanic leven is toch wel fijn....

Calidris schreef :
Calidris, kun je concreet aangeven waarop je deze informatie baseert? Ik wil hier toch wel meer over weten.

Calidris schreef : Je bedoelt het plastic registratiebewijs van de marifoon of mijn papieren Ship Station License?

kwillems schreef :
Dit staat al jaren in de internationale wetgeving, maar wordt in Nederland (nog) niet opgevolgd.
Ik meen zelfs al sinds 2015-2017.
Maar Rooie Dirk en/of Aquaplanning weten daar ook vast meer vanaf.

Dat het nu toch uiteindelijk in NL doorgevoerd wordt is onvermijdelijk, zelfs op kortere termijn. Ik heb daar 4x per jaar vergadering over.