Onderwerp: Verstaging vervangen

Inderdaad. En dat zijn we dus niet.

Eclips schreef :
Misschien zou je een antwoord kunnen geven op hoe jij borstbouten borgt.

3Noreen schreef :
Hoezo? Het was alleen maar een reactie op "als we het erover eens zijn...".
Maar als je het écht weten wilt: sommige met splitpennen (verstaging), andere met borgringen (zeerailing) Sommige spanners zijn tegen verdraaiing geborgd met een stukje draad. Dat heb ik niet zo bedacht, het zat zo toen ik de boot een half jaar geleden kocht. Binnenkort wil ik alles met een tuiger nalopen en aanpassen wat me niet bevalt.

Soms is er hier een beetje tegengas nodig om de alwetende, en vooral ongenuanceerde, inquisitie te laten merken dat hun visie ook maar een visie is en geen wet.

Zoals ik al eerder schreef: ik heb splitpennen gezien die door schoten vervormd waren. Ze zijn niet zaligmakend.

Eclips schreef :
Ik geloof je onmiddellijk.
Maar splitpennen worden er niet uit getrokken door een lijn.
Borgringen wel.

Drie keer mogen meemaken.
- 2 keer de borgring van de snapsluiting aan de genuaval eruit getrokken door de spival (bovenin).
- 1 keer het onderwant aan lij loshangend aan de wind. Uit elkaar getrokken ring in de schoot, borstbout gelukkig nog aan dek. Een overstag had de mast laten omvallen.

Geen ringen in de verstaging en alleen volledig afgetapete ringen aan valsluitingen.
Van de genuaval:

3Noreen schreef :

Wat is daar mis mee als het borstdeel / gladde deel zonder schroefdraad lang genoeg is?

Baasklusje schreef :
Ik ga daar grotendeels in mee, Thomas. Maar splitpennen hebben ook nadelen, waardoor je, net als bij afgetapete borgringen, inspectieplicht houdt. Ze breken veel sneller, herhaaldelijk buigen is al genoeg. Je kunt je er lelijk aan verwonden en voor je lijnen zijn ze ook niet goed. Denk nooit dat je veilig bent omdat je splitpennen gebruikt hebt. Niets ontslaat je van regelmatige controle.
Niet dat ik jou dat hoef te vertellen.

Serus schreef :
Voor mij niet veel; heb het zo op mijn catamaran.

Ik moet toegeven dat ik één situatie heb meegemaakt waarin een ringetje zomaar is verdwenen. Ik heb deze connectie (langsschurende lijn) nooit gemaakt.

Overigens ging mijn bijdrage dus niet over het oog van de borstbout

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ilex schreef :

Wat er mis mee is dat ze als zodanig niet te koop zijn met de juiste lengte glad en schroefdraad. Spanners en toggles worden met borstbouten geleverd. Zomaar vervangen van deze onderdelen zorgt er voor dat ze niet meer aan de certificering en testwaardes voldoen. Heeft het materiaal van de gebruikte bout wel de zelfde eigenschappen ?

Van die ringetjes zijn uiteraard waardeloos. Meestal ook veel dunner materiaal dan de juiste splitpen.

Ringetjes zijn waardeloos. Splitpennen moet je eenmalig gebruiken en niet te dunne of te lange gebruiken zodat je ze niet te ver om hoeft te buigen.

Eclips schreef :
Zeker, ook splitpennen moet je op blijven letten. Maar ze verdwijnen nooit spontaan.
Verwonden gaat zeker snel, dus aftapen en in de gaten houden. En niet op blote voeten lopen.

Over breken na buigen verschillen we kennelijk van mening.
Mijn ervaring is dat je ze jarenlang kan blijven gebruiken. Dichtbuigen en eruit, er weer in en openbuigen.
Ik heb er aan boord die zo al meer dan 10 jaar meegaan. Breken eigenlijk nooit.
Wel beperk ik het openbuigen. Even een schroeverndraaier ertussen en dan draaien. Dan staan de eindjes 20 a 30 graden open. Rondbuigen is niet nodig.

Eclips schreef :
Hier ben ik het zonder meer mee eens. Alleen verschillen we van mening wie hier begint met ongenuanceerde en nogal absolute meningen te uiten.

Reed schreef :
Wie dat bepaalt? Ik, onder andere.

Waarom?

Omdat die borgringetjes overal achter blijven hangen wat er langs schuurt, en er dan uit getrokken worden. Niet altijd, maar te vaak.

Tape slijt ook door en dat heb je niet altijd in de gaten.

Een splitpen is even duur en neemt net zo lang om te monteren. Behalve koppigheid is er geen reden om die niet te gebruiken.

Eclips schreef :
Natuurlijk kan er met splitpennen ook eea mis. Ze worden echter (vrijwel) nooit in één soepele beweging er helemaal uit getrokken. Die ringetjes van BK wel.

In de reling is t weer een ander verhaal. Daar kan t een voordeel zijn als je die snel kunt losmaken. Dat is bij verstaging (vrijwel nooit zo. Daarbij geeft een losse reling draad een potentieel gevaarlijke situatie, en wordt je niet aktief aangevallen. Dat is bij een stag weer wel zo.

Joop66 schreef :
Ik heb duidelijk een eerdere post verkeerd gelezen. Ik las dat je ook splitpennen afraadde. Mijn foute interpretatie.

Wat ik wel bij me zelf constateer is dat ik de neiging heb een splitpen niet helemaal zo strak mogelijk om te buigen. Dat maakt demonteren iets makkelijker maar zorgt ook dat er van alles achter de uitstekende einden van de splitpen kunnen blijven hangen. Beter is het om de splitpen zo ver mogelijk weg te buigen en bij her montage gewoon een nieuwe te gebruiken. Die dingen kosten echt nagenoeg niets.

Joop66 schreef :
Maar daar komen dan weer zeilen langs, ook dunne nylon spinakers bij de preekstoel.
Dus de 4 ringetjes bij de railing-preekstoelverbinding zijn heel dik afgetapet met vulkaantape.
Achter geen ringetjes, maar een stukje lijn.
Kan snel los als de railing weg moet en je zet er de draden mee op een beetje spanning.

Splitpennen of ringen of die mooie (maar vooral dure) klittenband borgingen, alles begint naar mijn idee met goed zeemanschap en dat start 1 met de keuze van je materiaal. En persoonlijk wel eens hoor... bij je verstaging lijken splitpennen de meest soliede borg oplossing te zijn. Maar dat hoeft volgens mij niet perse. Minstens net zo belangrijk 2 is het steeds controleren en in de gaten houden van alle belangrijke items van je boot. En echt, ik loop voor ik ga varen (zeilen) altijd even snel langs een aantal punten die ik even extra controleer en daar zit o.a. de verstaging bij. En of er onder de (onbeschadigde) tape nou een borgsplitpen of een borgringetje zit maakt naar mijn idee helemaal niets uit. Om redeneren ga ik hierover geen stellige bewering op los laten en mensen voor suïcidale klunzen uitmaken wanneer er van een splitpenborging wordt afgeweken. Ook ga ik niet bij de juffrouw hulp zoeken als het mij niet aanstaat wat er geschreven wordt. Veel plezier, wees een beetje lief voor elkaar en zeil ze mensen want dat doen we toch het liefste!

Reed schreef :
Kijk je dan ook wel even of de voorstag en hekstag in de masttop hun ringetje in de borstbout nog hebben?
Daar komt wel eens een val langs, of een kraanlijn. Ringetje is zomaar vertrokken.

Nee, want op die plaatsen zitten al splitpennen. (ha ha).
Alhoewel ik daar met een borgringetje niet bang voor zou zijn omdat daar helemaal niets (voor)bij kan komen. ik had meer een beeld over de verbinding van de stagen op wandputtingen, daar is uiteraard wat meer activiteit omheen. IK denk dat we elkaar wel (beter) begrijpen.

Reed schreef :
Dat is een misverstand. Een spival kan daar zeker langskomen.

Even de puntjes op de I