Onderwerp: Verschil tussen eindloze furlers

Waarom dat omwikkelen? Voor extra stijfheid neem ik aan, maar was een dikkere furlerkabel dan geen optie?
Los daarvan, was het niet mogelijk om de kabel gemotoriseerd te laten dräaien en de klos langzaam horizontaal te bewegen?

@ Noreen,

Goed bezig
Kun je wat vertellen over de opbouw van je torsionline?
Welke mantel of mantels gebruik je?

@ ilCigno

Het wordt een DIY anti torsie stag. Met een dyneema kern i.v.m. dat het ook mijn voorstag vormt.

@ holtere

Niet echt anders dan die van sunday. Dyneema kern. In plaats van rubber dip een krimpkous met lijm. Ook voor mijn gevoel van zekerheid dat de kern niet door de RVS kous kan beschadigen. Dan de RVS kous omwikkeld met dyneema garen. Als laatste een tweede krimpkous.

is er kans op slijtage van de krimpkous door de soft hanks ofzou een zipper een oplossing kunnen zijn.

3Noreen schreef :
Onzin. De veiligheidsfactor zit over de break load. Werk load is de berekende operationele condities, break load zijn de maximaalcondities. Daaroverheen zet een ingenieur een veiligheidsfactor.

boarderbas schreef :
Weet je, ik snap totaal niet wat je hier wilt duidelijk maken. Wat is precies onzin ?

Noballast schreef :
Minimaal soft hanks. Maar een zipper overweeg ik zeer zeker.

Anders misschien een dyneema of technora kous als laatste?

www.liros.com/en/products/prod...ide-protect-xtr.html

www.liros.com/en/products/prod...rip-protect-xtr.html

3Noreen schreef :
Je deelt de break load door de work load en stelt dat als veiligheidsfactor. Dat is niet juist.

boarderbas schreef :
Bijzonder interessant. Maar voor mij als nob kan ik toch vrij gerust aannemen dat de veiligheidsfactor nooit meer kan zijn dan break load x work load^-1. Dus voor beide rollers nooit meer dan 2 is. En dat is waar de discussie over ging.

Mooi werk Noreen!

Oh, Noreen, hoe heb je toggles aan de lijn vastgemaakt? Foto?

Sunday schreef :
Ik heb even getwijfeld over wat je bedoelt.
een toggle is voor mij zo'n ding



Omdat het spul bij mij met bindsels (Lashing) vast komt zijn toggles niet nodig in mijn idee.
Maar gezien onze brainstorm over dit onderwerp denk ik dat je het hebt over deadeye's en de torsie die daardoor kan ontstaan.
Ik heb hier wel getest hoeveel torsie er komt als je de stag onder spanning zet. Maar dat is wel heel weinig. Natuurlijk is maar Eén zijde definitief gesplitst. Ik zal een foto van dichter bij maken. Maar dit geeft een idee van de opgespannen stag. Zoals wij die aan het omwikkelen zijn.

Sorry ja, bedoeld inderdaad de ogen, deadeyes.

Nog het beloofde fotootje van dichter bij.

Ziet er goed uit, stevig lijntje!
Is dat ongetwijnd/ongevlochten dyneema wat je er omheen draait?
Houd je rekening met de oprol richting van je voorzeil bij het omwikkelen?

holtere schreef :
Gewoon dyneema garen wat ik had liggen. De werking is dat de RVS kous geen grotere diameter kan aannemen en daardoor op stuik belast kan worden. Bij trek willen de draadjes RVS strakker om de lijn heen een kleinere diameter aannemen. Bij stuik gebeurt het omgekeerde.

Ik begrijp er de ballen van maar vind het knap werk!

Vinni

Interessant: marine.wichard.com/en/stainles...-torque-cable-clamps

Dat is een kloeke klem
Bespaart een hoop werk. Ik heb er een doorgenaaid met de hand en was daar toch even mee zoet
Mooi oog ook waar de lijn aan vast geknoopt kan worden. Die Fransen weten waarom dat het gaat!

Deze van Colligo zul je ook wel kennen. Bezwaar van Gary was de excentrische kracht ....

Insplitsen is mooier maar niet te doen. Die excentrische kracht houd je toch altijd meer of minder.
De veerponten over de Maas liggen ook vast met zoiets

Zo'n clamp maakt het waarschijnlijk mogelijk om de DIY antitorsie lijn met RVS staalmantel van ogen te voorzien waarbij het RVS tot in de ogen doorloopt.

Update; Je kunt het niet echt goed zien maar een poging tot het beloofde filmpje. Het lukt niet om boven en onder tegelijk op beeld te krijgen. Dat zou een indruk geven van de hoeveelheid torsie.

garymulder.nl/zeilersforum/rollen.mp4

Bietje weinig wind maar het lijkt mij allemaal knap strak in te rollen!
Lijkt me een zeer geslaagd project!