Onderwerp: Lewmar Evo vs. Ocean lier?

Ik zou dat zelf niet zo doen.
Drie klemblokken dan drie deflectors erachter en ze keurig recht zetten in een lijn.
Dit is een zooitje

Overigens is 9 valklemmen per kant wel veul lijkt me?

6 per kant.
Wat zijn deflectors, ajb?

TuuLeVi schreef :
Ik kan niet tellen dan.

Maar met 6 valklemmen en 2 maal een drievoudige deflector ben je klaar met een lier klaar.
Scheelt een leuk aantal kilos

holtere schreef : ...tellen weet ik niet, maar je hebt iig. niet gelezen
TuuLeVi schreef :

Laat je die lijnen over dat luik lopen of ook nog een set omleidblokken erbij?

holtere schreef :
lees die post anders even?TuuLeVi schreef :
TuuLeVi schreef :

Deflector is een ander woord voor valgeleider.

Als je nu eens een set van zes valgeleiders plaatst dan lopen alle lijnen mooi parallel vanaf je mastvoet naar je klemmen en die dus ook op een rijtje door die Antal ogen naar je winch.
Dan zit het top. Je bent nu toch met geld aan het gooien.

Die ogen zijn fijn want je kunt vanaf iedere plek in de kuip die lijnen doorhalen zonder dat ze langs de klemmen af raggen.

Zoiets:

nice! dankje
Ik zal er over denken.
Zijn die voor 12mm lijn dan ook goed voor 8mm?

Voor 6 ook nog.

mooie plaatjes erbij.

www.antal.it/data/files/pdf/So...8125010217893969.pdf

Ik ga er even op puzzelen. Het is geanodiseerd aluminium staat er, loopt dat dan soepeler dan rolletjes?
holtere schreef : bestaan er dan ook kleinere? ik zie ze niet...

Dat spul heeft weinig wrijving en loopt soepel in alle richtingen. Kan niet kapot ook.
One size fits all of een lijn moet er niet doorheen kunnen.

merci!
Dit is het plan voor de SUAmini's:

BB1; halsreep BB2; smeerreep Rif1 (geel)
BB3; genuaval (wit blauw)
BB4; spinakerval (wit rood)
BB5; dirk

SB1; smeerreep SB2; halsreep Rif2
SB3; onderlijkstrekker; groen
SB4; grootzeilval
SB5; cunningham/Halstalie?

Een punt van overweging.
Ik heb de 4 reeflijnen (2x mastzijde en 2x giekuiteinde) naast elkaar gezet aan SB en de val aan BB.
De reden is eigenlijk simpel. Als je het 1e rif aanhaalt vind ik het handig om ook meteen de lijn van het 2e rif zoveel mogelijk mee te nemen. Ik trek ze dus samen door en voorkom daarmee dat de 2e reeflijn rondwappert en misschien ergens omheen slaat. Zo ook met de 2 reeflijnen die aan het giekeinde zitten. Zoveel mogelijk samen doortrekken vanaf dezelfde plek.

Stuurboord zit bij ons:
outhaul, 4 x reef en genuaval
BB zitten grootzeilval, spival, neerhouder, cunningham, infuckers fok, boombrake.

Tis maar wat je lekker vindt!

holtere schreef : goede! Dank
Ik neem het allemaal mee...

Nachtvlinder schreef : is dat dit, ajb?holtere schreef :

...en ik zit hier nog even mee: (uit tips for SH sailing) "The halyard clutches should be mounted in a spot where they can be reached with the tiller between the legs, even if it is a stretch.
The day will come when a really beautiful spinnaker run turns into something stronger than the autohelm can handle - or it will have quit altogether. The skipper must be able to drop the spinnaker while steering the boat. Since the spinnaker drop requires both hands, steering with the knees is necessary. The singlehander should make these measurements at the dock by stand in the cockpit with the tiller between his knees. How far he can reach is the limit of where the jib and spinnaker halyard clutches should be mounted"
Dat is op mijn schuitje niet(?) realiseerbaar; hoe hebben jullie dat?

Ken je het spreekwoord over meer vragen dan beantwoorden?

De hartafstand van de SUAmini's is 17mm; dat gaat nooit passen met 28mm van de Antals.
www.antal.it/ita/R3-14_it
www.antal.it/ita/R6-14_it
Spinlock heeft ook niets passends volgens mij, maar er moet wel iets achter (in de richting van de lier) want de tussenschotjes zijn beste vallenslopers...
holtere schreef : "vragen staat vrij" ken ik. Wat waren jouw vragen?