Onderwerp: NAVTEX

Arcadia schreef :

dat is waar natuurlijk. Ik maak die zelf (nog) niet. Voor alle anderen: Iridium of straks Starlink?

Iridium voor navigatieberichten, nee dank u.

Navtex kan je ook heel gemakkelijk decoderen met je laptop.

sjospeider.org/navguide.pdf

Modempje stelt niks voor. Opampje en paar componenten. Of ineens met de SDR stick en een PA0RTD mini whip antenne.



Leuk als binnenkort het internet plat gaat (volgens Klaus Schwab) hoewel ik denk dat de Navtex zenders er dan ook uit gaan liggen.

Reden waarom een paar buurlanden terug Loran aan het plaatsen zijn....


WO

ING app ligt plat
komt ook door Klaus?

WildOrchid schreef :
@WO
Ik heb vanaf 1988 dat soort oplossing verkocht in jachtenland. Software werkt ook zonder interface, maar...
Ik zou nu geen trek meer hebben in losse draden, laptop en SSB ontvanger, ondanks dat ik alle facetten tot in den treure ken en beheers.

@Wildorchid: Leuk als binnenkort het internet plat gaat (volgens Klaus Schwab)

Wanneer is dat precies? Lijkt me een prachtig moment voor een workation...

Je moet het even in het juiste perspectief zien. Ik heb ook een moderne Navtex aan boord. Meerwaarde rondje wadden? Nee. Meewaarde oversteekje Lowestoft? Neen. Maar bij een oversteekje Biskaje wel degelijk. Het bevestigt ( hopelijk) wat je al dacht te weten met de opgehaalde gribfiles bij vertrek. Of je stelt je voorspelling bij adhv wat er aan nieuws binnenkomt via Navtex. Prima legacy systeem! Maar niet voor tochtjes van 1 a 2 dagen nee.

Ik vond het vooral verrekt handig dat ik wist waar de Portugezen voor de kust hun SAR oefeningen hielden en dat de Spaanse vloot ons coordinaten doorgaven waar we beter wegbleven gedurende 2 dagen wegens schietoefeningen. Wat er op het Ijselmeer gebeurt, kan me eigelijk geen donder schelen.

Holtere,
Als ik op het ijselmeer al geen internet heb hoe denk je dan dat dit is als je een paar mijl uit de kust zit?

Wij hebben nog steeds een Furuno NavTex aan boord, die staat vrijwel nooit aan. In Nederland op binnenwater sowieso niet. Maar op zee, vanaf IJmuiden, staat hij aan - niet voor weerbericht(en), wel voor de overige berichten. Overigens vind ik de Engelse extended weather outlook wel een lekkere backup.

Weliswaar 20 jaar geleden (2004) heeft de NavTex voorkomen dat wij in de juli-storm terecht zijn gekomen met oversteek Biskaje. We waren, na vertrek uit Camaret en een check bij meteo-dienst (we zagen het laag nl. wel op de weerkaarten, maar ‘meer dan een 5-6 zit daar niet in’ werd ons verzekerd) onderweg toen de eerste waarschuwing (7-8BF) binnenkwam op Navtex.
Omgedraaid en Concarneau aangelopen. Het is uiteindelijk nog heel dik meer geworden …

Hij zit er toch, hij werkt, en waarom niet, dus. Ik ben afgelopen zomer met Holtere opgevaren naar Kanaaleilanden / Bretagne.
Als je dat op je gemak doet en geen lang-daagse tochten lig je ‘s avonds in de haven en dicht langs de kust heb je prima bereik om je Internet-bronnen te raadplegen.

Ongeachte de bron (radio/internet), de GPS coordinaten in de berichten zijn blijkbaar interessant genoeg om ze te sturen, maar het verwerken ervan is niet echt handig, volgens mij.
Met een kaart kun je nog wel iets intekenen, maar op een plotter weet ik niet hoe ik een vierkantje toevoeg met een beschrijving.

Ik zie wel toegevoegde waarde in het opnemen van deze coordinaten in VHFinfo.org. Zowel op de website, als zonder internet via de plugin 'live', mits de NavTex gekoppeld is aan SignalK.

De manier waarop die coordinaten worden doorgegeven is alleen niet echt gestandariseerd, lijkt het, dus het zal niet gemakkelijk worden om het betrouwbaar te maken...

Om te zien wat er uit te vissen is, heb ik even wat geprobeerd. Hier is dat te zien gehightlight in de tekst.

Ah, in Griekenland doen ze dat al