Onderwerp: afsteekjes op het Wad

Navatar schreef :
De knikken in de track vind ik intrigerend. Die komen dus voor uit wat de laser-altimetriekaart aangaf, begrijp ik?

Klopt. De geulen op het wad lopen nu eenmaal niet rechtuit. Maar het is daar vlak genoeg om te volstaan met een paar knikken om de bulten te vermijden.

De gpx track weergeven op een multikaart TOP10NL (WMS) + openseamap laat al wat meer zien van de vorm van de plaat en dan worden de eerste bochten al direct logisch.

Dan is dit nog wat duidelijker denk ik. De route op de laseraltimetrie kaart 2017 waarmee ik hem gepland heb.

Leuk dat je dat gedaan hebt!
Ik zie op een van de kaartjes voirbijkomen dat je over een punt van 1,3m droogvallend gekomen bent.
Hoe diep steekt je boot?

Navatar schreef :
Wat ook meteen de vraag oproept waarom je, als je op basis van de laseraltimetrie je route hebt bepaalt, niet hebt gekozen voor het ogenschijnlijk veel diepere geultje dat, na het eerste slingertje, aftakt naar OZO. Op het eerste gezicht zou ik zeggen dat je daar veel minder water nodig heb om in het Engelsch Vaarwater uit te komen.
Als je verder naar het zuiden wilt, vaar je dan wel verder om, maar dat doorsteekje kan veel later in het tij en ook met meer diepgang.

Wadloper schreef :
Omdat dat een langere route is misschien? Lijkt mij de meest logische verklaring. Je hebt niet meer water nodig dan je nodig hebt, als je begrijpt wat ik bedoel...

Eclips schreef :
Ik begrijp wat je bedoelt.
Maar heel veel tijd zal het nu ook weer niet schelen. En het tijdsbestek waarin je die doorsteek kan maken is waarschijnlijk veel langer. Ook voor schepen die wat dieper steken dan de boot van TS (die Noordkaper 28 schat ik op 60 cm. of daaromtrent; zelf heb ik 80 cm.) is dit alternatief interessant. Ik denk aan een wat meer universele route.

Maar goed: iedereen die de beschikking heeft over die laseraltimetrie-prentjes kan wat dit betreft zijn eigen keuze maken.

Eclips schreef : En, er even vanuit gaand dat je dit mog voor HW doet, heb je via de E-lijke route veel langer stroom tegen in het Engelsche vaarwater.

rooiedirk schreef :
Je kan ook van de andere kant willen komen, natuurlijk.

Er zijn meerdere wegen die van de Binnen Breesem, c.q. Oudeschild naar het Posthuiswad en verder leiden, zo blijkt.

Buitengewoon boeiend allemaal; dat zeker. Wat jammer dat het geen mei meer is..

erik van poppel schreef :
55cm met het zwaard omhoog.

Wadloper schreef :
De reden was simpel: de wind was west en ik wou het zeilend doen. Met noordenwind zou ik die oostelijker route misschien gekozen hebben, hoewel het langer is en ik ook meer tij tegen gehad zou hebben. En diepere geultjes zijn veranderlijker dan brede vlaktes, dus op de laatste minder verandering sinds de laseraltimetrie.

Donderdag as. zijn we van plan om met een platbodem van 80 cm diep richting de Cocksdorp te gaan, niet om het haventje aan te lopen, maar om te ankeren aan de rand van de geul. We liggen nu nog bij Terschelling, en willen graag het doorsteekje Inschot - Gasboeiengat nemen.

Recente informatie kan ik er niet over vinden. Als ik de satelliet-dieptemetingen van navionics moet geloven, lijkt bij het gasplatform west niet de diepste route aan te geven. Zijn er mensen met een recente track of meer nauwkeurige instructies?

Als we hem gevaren hebben, zal ik een track posten voor de toekomst, maar voor nu zou wat (al dan niet recente) ervaring behulpzaam zijn.

satelliet-dieptemetingen???
Waar vind ik die?

Tot aan de gg tonnen is het redelijk diep, daarna veel bultjes.
Eventueel naast de laseraltimetrie de infraroodopname van Nautin gebruiken.

@ it paradyske: tot mijn grote vreugde trof ik gisteren nieuwe laseraltimetrie- en IR-kaarten in het Nautin pakket voor OpenCPN. Weet jij van wanneer die Las er-kaarten dateren?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Eh, alleen de datum is gewijzigd, was een onbedoelde kopieeractie.....

Zojuist de eerste dode waddenmus gevonden...

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Sorry

Inschot-gasboeiengat is ongeveer net zo diep als de binnenbresem. vanuit het inschot (IN11) pal west iets meer dan 2mijl, dan SW naar het eerste(laatste) boeitje van het gasboeiengat.



Maar vanaf terschelling is ondervlieland natuurlijk een suk korter en maar iets ondieper.

Thanks voor de snelle antwoorden. Ik heb op advies de kaarten van Nautin even ingeladen in openCPN, de infraroodbeelden lijken redelijk overeen te komen met de satellietbeelden van Bing die je in Navionics kunt inladen. Zie onder voor voorbeelden.

Twee routes lijken dan mogelijk, beiden niet ondieper dan 7dm boven LAT als ik Navionics moet geloven. Dus ongeveer even ondiep als het Fransche Gaatje en de Binnen Breesem. De tweede route is weliswaar iets dieper, maar gaat door een erg smal geultje. Ik denk dat de eerste optie is waar rooiedirk op doelt.

Wel curieus: het vaarwater naar de Cocksdorp zou volgens de dieptebestanden van Nautin maar 20 dm boven LAT zijn, en dat klopt niet met de dieptestaat?

Persoonlijk zou ik Navionics niet vertrouwen. Hou heel goed in je achterhoofd dat: Iedere kaart op het moment van uitgifte al verouderd is, en dat het wad nogal veranderlijk is. Met name de kaarten van Navionics zijn erg goed in het tonen van een schijn nauwkeurigheid.

Ben je niet in de war met 'vaarwater naar de Cocksdorp' en het geultje naar de Cocksdorp? Dat zijn twee verschillende plekken Met 80cm diepgang moet jij ook in het haventje van de Cocksdorp kunnen komen, zeker als je eerst gaat droogvallen bij het begin van het geultje en even lopend gaat kijken of er prikken staan, en zo ja of ze goed staan.

PS afgelopen november liepen we in het gasboeien gat met 1,1m diepgang vast 2u na HW op een nieuw mosselbultje.

Eclips schreef : En? ben je er blij mee?

rooiedirk schreef :
Lekker!
Ik gebruik dan foto's van satellietdataportaal om te kijken hoe het echt ligt.
Ook van de Cocksdorp zijn prima foto's.

Lekker!
Inderdaad niet tot aan het haventje doorlopen, maar tot het knikje in het geultje is het mooi hard zand.