Onderwerp: afsteekjes op het Wad

It Paradyske schreef : Het is naast de MapViewer ook beschikbaar als WMS, en daarmee ook te laden in bijv. QGIS en Google Earth.

Xiphias schreef :
URL?
Heb hem al!
geoservices.rijkswaterstaat.nl/hoogte_platen?

Amasusgeul ligt nog prima!

Niet helemaal on-topic, maar voor de "doelgroep" toch interessant:
Ik hoorde van de beheerder van de haven op Schier dat Noordpolderzijl dit jaar weer was gebaggerd. Ik heb contact opgenomen met het waterschap Noorderzijlvest voor wat meer info.
Hierbij hun reactie:

Helaas is het zo dat we op dit moment (dit jaar) alleen budget hebben om de havenkom te baggeren. Deze werkzaamheden zijn nu afgerond. De geul kan dit jaar niet worden gebaggerd. De diepte zou NAP -0,85 m moeten zijn. Dit is nu niet het geval.

Ik stuur u bijgevoegd de gegevens van de inpeiling (dieptepeiling) zoals dit voorjaar door ons uitgevoerd. Dat geeft denk ik aan u het beste beeld over de huidige diepte en over de mogelijkheid al of niet binnen te kunnen komen.
de geul is nog wel geploegd dit jaar (na de inpeiling) de situatie zal dus iets gunstiger zijn dan op bijgevoegde profielen. Maar de beoogde diepte zal niet overal aanwezig zijn.

Het is naast de MapViewer ook beschikbaar als WMS, en daarmee ook te laden in bijv. QGIS en Google Earth.[/quote]

URL?
Heb hem al!
geoservices.rijkswaterstaat.nl/hoogte_platen?[/quote]

De URL produceert bij mij een foutmelding. Met verschillende (Windows) systemen en browsers... (?)

Navatar schreef :
Die URL verwijst naar een Web Map Service (WMS), die is niet bedoeld om direct in de browser te bekijken, maar voor specialistische software.
Dit is de webviewer:

Xiphias schreef :

Dank je Xiphias, die had ik gezien. Dat smaakte naar meer dus hoopte ik er via Google Earth mijn tonnen GPX in te kunnen plakken.

Zo werkt het in Google Earth:

Of deze button:

Tabblad 'Refresh', klik op 'WMS parameters':


Klik op 'Add':


Vul het adres van de Web Map Service in:


Kies de lagen:

Precies, nu nog die WFS aanroepen die er bij hoort, daarmee kan je van ieder coordinaat de diepte opvragen.

Geweldig Xiphias, dat werkt als een tierelier! Tonnetjes erin ook geen probleem.

En voor Hans: de soortnaam hier is Navigator Digibetis, dus WFS aanroepen was voor mij net iets te kort door de bocht.. Ik krijg wel de diepte met I(nformatie) in de Mapviewer, maar dat is kennelijk niet wat je bedoelt.

Navatar schreef :
Ja, dat bedoel ik wel, in die viewer van RWS kan je met die i een punt selecteren, en daarbij wordt dan een call gedaan naar de WFS, die de precieze diepte teruggeeft.
Dus dat Digibetis van jou valt nogal mee, je leert snel

Nu nog hopen dat RWS dit jaar het ontbrekende stuk (Posthuiswad) laat laseraltimetreren. De route van de wadvaarderssite is een van mijn favorieten. Lijkt me leuk om te kijken of het ook Noordelijker kan, vlak onder Vlieland langs, dus van VS26 over het Posthuiswad naar het Lange Gat.

Heeft iemand daar ervaring mee? Google Earth suggereert dat er een mogelijkheid is. Mijn diepgang is 55 met het zwaard omhoog.

Navatar schreef : Met NAP ongeveer 30cm water. Kan dus makkelijk. (Wel de hoge bultjes mispeilen)
Zie mijn track: 1 uur voor HW (normaal tij) bij het posthuiswad en 0,5 mtr diepgang.
Overal ruim water.
edit: De laatste 200m was wel iets krapper.

rooiedirk schreef :

Daar had ik nog niet aan gedacht; goed om te weten Dirk. Maar ik bedoelde dit:

Navatar schreef :
Interessant route!
Komt deze van de wadvaarders-site?

Een paar jaar terug heb ik wel eens een andere route onder Vlieland door gevaren, die ik van de Wadvaarderssite heb gehaald (Teun van Waart had hem uitgedokterd, geloof ik). Maar die start in het zuidelijke uiteinde van de Vliesloot en loopt vandaar naar het begin van het Lange Gat. Je komt dan niet over het Posthuiswad.

Een paardagen later dat inderdaad ook gevaren. ook water zat.
Het eerste stukje vergeten mń track aan te zetten, maar gewoon rechtuit gevaren.
Komt aardig overeen met jouw GE kaartje.

Dirk
weet jij toevallig of je van de binnen breesum pal noord naar vlieland kan?
3 jaar geleden zaten wij in het begin van het scheurrak, toen wij een charter daar ergens in die buurt opeens pal noord zagen gaan, we hebben hem door de verrekijker in de gaten gehouden, in 1 streep, pal noord,
hij was te ver weg anders waren we er wel achteraan gegaan
als je naar de kaart kijkt kan het trouwens gewoon met onze diepgang van 50 cm
ton/mitz

Ton met 50 cm kan je varen als de meeuwen moeten zwemmen
Met een gemiddeld hoogwater moet je onder vlieland, over 'kaart diepten van' 140 á 150 cm droogvallend kunnen.
Op het wad moet je een beetje experimenteren. (Alleen niet met spring).
Zelf heb ik altijd voor een paar dagen eten aanboord, maar kom ook zelden een boetje tegen. Altijd buiten de geulen.
Vroeghe, in mijn charter tijd zeiden we onder elkaar als je niet minstens één keer per week ongewild vast liep, dan was je een laffe schipper die niet genoeg afsnijdt. Alleen niet op vrijdag als de groep naar huis moest.
Zie onder een greep van uit mijn tracks van agelopen zomer. Ik blijf alleen met LW en/of stroom mee in de geulen. Rechtop steek ik 45cm maar met een beetje helling zeker 55.

Edit:
Volgens mij is de beste manier om het wad te leren kennen, gewoon proberen, en als je vastloopt, lekker droogvallen en dan goed kijken waar je wel had moeten zijn. En hiervan aantekeningen op je kaarten bijhouden.

rooiedirk schreef :
Dat is voor mij ook het echte Wadvaren, Dirk! Ik ben het nog aan het ontdekken maar hier leer ik weer van.

afgelopen zomer zijn we van de Z5 recht naar de WW 3 gevaren ( de paesensrede en wierumerwad), alle boeien overgeslagen
van de WW 3 de amasusgeul gevolgd, die raakten we halverwege kwijt, maakte ook niet uit, water zat
en de zuiderspruit opgepikt net voor de gele tonnetjes, maar daarna ook weer pal west
dan zie je al die mensen krampachtig de geul volgen in de verte

het pinkewad zijn we ook op geweest, om droog te vallen bij dat slenkje,het duurt tot half tij voordat je eindelijk eens vast ligt, je kan dus onder ameland het pinkewad over

de gedachtegang van waterstaat ontgaat mij wel eens een beetje wat die boeien betreft


Dirk
heb je van het westelijk wad ook een paar van die tracks? dit zijn de leuke

tcdehoog schreef :
Van Z5 naar Paessensrede wel oppassen voor dat uitlopertje vanuit het zuiden, die is hard, en er staat soms nog wat noordzeedeining daar. Dus bij erg ondiep even noord sturen. Verder kan je van de WW3 rechtstreeks naar de veerbootsteiger Ameland sturen, scheelt een hoop geslinger

It Paradyske schreef :
Wel bijzonder hoe de betonning van het Wierummerwad in de loop de jaren veranderd is. Je opmerking over zeedeining in de Zoutkamperlaag roept ook herinneringen op.

Ik kwam in 1989 voor het eerst over het Wierummerwad en ik had net mijn eerst wantijen achter de rug.
De route over het Wierummerwad was destijds aangegeven door een vrijwel rechte lijn van knalgele staken. Op de kaart werd het Wierummerwad aangegeven als een droogvallende vlakte zonder geulen van betekenis. De laatste halve mijl voor de Zoutkamperlaag was weer met drijvende tonnen gedekt. Komend vanaf Ameland en pakweg een mijl vanaf de Zoutkamperlaag zag het er in de verte nogal onheilspellend uit. Overal brekend water.
Er was namelijk in de voorgaande dagen nogal wat wind geweest en we hadden een dag of drie verwaaid gelegen op Ameland. De aanloop naar die storm en de storm zelf wordt trouwens beschreven door Hans Vandersmissen in zijn boekje 'Wadverhalen' (verhaal: 'Gravida in de branding').
Ik schrok van de aanblik; moesten we daar doorheen om bij Lauwersoog te komen?
Dichterbij gekomen viel het allemaal erg mee. Er bleken flinke gaten in de brekende golvenlijn te zitten.

Jullie verhalen lezend lijkt het erop dat je nog steeds in rechte lijn over het Wierummerwad kunt.
Feitelijk is er dus nog niet zoveel veranderd. Men heeft alleen de betonning wat ingewikkelder gemaakt..
Ik kan me nog herinneren dat ik, rond HW langs de gele staken varend, nooit minder 1.60 m. diepte mat.

It Paradyske schreef :
Is dat de light-versie van de Amasusgeul??

Zoiets
De Amasusgeul is vooral mooi als je wat vroeger in het tij bent, dan heb je wat meer diepte. Die rechte lijn is voor rond HW.
Amasusgeul gebruiken we vooral richting het westelijk wad, korter en beter bezeild dan het geslinger van ZS en Pinkegat.
Die diepte heb je nodig als je in een tij van WW naar Kimstergat wilt, dan moet je bij half tij al schuivend over WW, en flink doorvaren, vlak boven de kust langs.

Vlieter1 schreef :
mijn ervaringen zijn dat het niet veel uitmaakt of je vanaf de WW3 pal west naar de zuiderspruit gaat of richting veerbootsteiger holwerd
waar het wel een stuk ondieper is als je afsteekt noordelijker als de PG 12
ton