Onderwerp: Wierumer Wad

't Was hardstikke rustig,dus 20cm speling is dan nogal ruim.

En volgens mij zag ik Arjaan om 1400 de sluis uitvaren, (grote Lemsteraak met een oranjerood vest aan het roer) dus ik denk dat ie het gehaald heeft.

Nergens de grond geraakt ...

Vrijdag's van Makkum naar Harlingen, zaterdags naar Terschelling via Schuitengat (kreeg daar een ligplek aan de steiger net voor de jachthaven), maandags naar Ameland via Oosterom en Westgat (was net te laat voor de afsteek via BB, ligplek aan de oostkant, waar normaliter de charters liggen), dinsdags via Zuiderspruit en Wierummer Wad naar Lauwersoog en Dokkum.
Woensdags van Dokkum met tussenstop in Leeuwarden naar Grou en de laatste dag via Sneek en Bolsward naar Makkum. Op dat laatst stuk bleken enkele bruggen maar net te kunnen.

De gasten vonden even droog vallen wel leuk, maar wilden 's avonds toch liever in een haven.

Een Lemmer Aak van 15 m bij 5.20/1.20 en 25 ton vaart toch even anders dan waar ik meestal op vaar.
Voor herhaling vatbaar!

La Mavare schreef :
Denk je dat deze route ook met 15 cm meer diepgang had gekund? Hele leuke toch namelijk.

Met westenwind en bijna spring moet het lukken.

Breedte van de bruggen houdt daar inderdaad niet over met een schp van ruim 5 meter breed

martinw schreef :
Vrienden van mij hebben hetzelfde stuk vanaf Ameland naar Schier (want TS-Ameland buitenom) met een 1.40 meter diepe Beneteau gedaan. Geen noemenswaardige opwaai, kort voor spring, 1,5 uur voor HW over de Zuiderspruit gehobbeld, daarna geen problemen met diepte.

holrobert schreef :
5,5 meter gaat makkelijk

La Mavare schreef :
dat zegt heel veel over het soort gasten.
Ik ben wel eens (1987) met een Torpedisten schokker (17,5x5,5x1,45) van Enkhuizen naar Lauwersoog gevaren, enkele reis en slechts 1 familie met kinderen en aanhang aan boord.

Droogvallen vonden ze maar boring.

WADnWIND schreef :
Smalste twee bruggen daar zijn 5m90, maximaal toegestane scheepsbreedte 5m50.

Voelde met wat dwarswind altijd een stuk smaller met 4m30 Ovni

holrobert schreef :
Als je >25meter en >5,5m bent heb je een speciale vergunning nodig in Friesland. Dit kwam omdat een chartercollega met een veuls te groot schip de brug in Sloten geramd had.

WADnWIND schreef :
Op een enigzins ongerelateerde noot maar ook weer niet: we hebben in de praktijk uitgetest dat het andere deel van de staande mast route (lauwersoog -> reitdiep -> groningen -> delfzijl) met een breedte van 7.80 te doen is ZONDER opvouwen. Veel bekijks in Groningen stad maar het gaat echt

Dorkwerd sluis is het enige lastige punt met 5-6 bft dwars in het van Starkenborghkanaal. Dat kostte even wat afhouden bij de invaart.

redshift schreef :
Johanna Engelina met 38x7,5 past ook op dat traject en ook via Dokkum.....

La Mavare schreef :
Wij hebben van de zomer bijna hetzelfde rondje gedaan. Wel wat vaker droog gevallen en ook naarn
Schier toe. Leuk stukje varen!

De staande mast route heeft uiteraard niets met het Wierumer wad te maken, en ik weet dat er ook al veel over de smr is geschreven
Toch een vraagje
Het kan zo maar zijn dat ik met een week of 2, de smr vanaf het lauwersmeer naar grou ga varen


Hoe veel uur is het varen van lauwersoog naar grou?
Wat is de afstand?
2 dagen werk neem ik aan
Hoe werkt het in Leeuwarden, brug bediening met bloktijden?
Iemand advies of een linkje?

TonMitz schreef :
is best in 1 dag te doen volgens mij ligt er ook een beetje aan hoeveel tegenstroom je hebt, je moet even kijken naar de bedieningstijden in leeuwarden , de eerste brug had een spertijd.
verder moet je helemaal om leeuwarden heen en dan zit je met venstertijden van twee spoorbruggen, kostte ons bijna een uur.

bij een gemiddelde snelheid van 9kmh kost het je 8 uur en 20 min totale afstand 70,55 km

In ben vorig jaar in een dag van Lauwersoog (buiten) naar Lemmer gevaren in 1 dag (1e schutting in Lauwersoog, laatste openingen van de bruggen bij Uitwellingerga en Spannenburg)

Hier kan je alle openingstijden vinden:
www.vaarweginformatie.nl/frp/m...s=BRIDGE&layers=LOCK
www.fryslan.frl/document.php?m...c&attachment=1&c=727

TonMitz schreef :
Ik ben al vaker in 1 dag van Zoutkamp(en Electra) naar het Sneekermeer gevaren. Het meest lastig zijn de spoorbruggen in Leeuwarden.

Ton, ik neem aan dat je de staande mast route niet voor niets kiest, maar als je toch je mast kan strijken is de route via de nieuwe zwemmer veel sneller.

Vlieter1 schreef :
Daar dacht ik ook al aan, slechts een 4-5 uur.
Maar ja....

iedereen bedankt voor de info!
de bedieningstijden van alle bruggen zijn ruim genoeg
de spoorbruggen in Leeuwarden draaien 2x per uur
met 2 dagen kom je makkelijk tot sneek of zo
wel een omslachtige route

Vlieter
met de sportina ging idd de mast plat, en gingen we via zwaagwesteinde, Bergumermeer, en daarna PM kanaal af
we hebben een andere boot gekocht, de mast is alleen strijkbaar met een kraan
daar post ik nog wel over
die boot moet van Oostmahorn naar Lelystad met een week of wat
plan A , met knap weer via het wad
plan B, staande mast route via Leeuwarden
plan C mast, plat in Oostmahorn en via westzwaag

TonMitz schreef : Welke boot is het? Ik kom vaak in Oostmahorn, sterker kom er net vandaan, ben nu om de hoek Ezumazijl

een Feeling 32 DI, klapkiel, volgens de folder 65 cm diepgang
ze heet Rinske, dat blijft ook zo waarschijnlijk

gekocht met een defecte schroefas, buiten- en binnen lager
het wordt keurig gerepareerd, kosten verkoper, maar duurt knap langer als verwacht
de vakantie werkte ook al niet mee om monteurs te vinden
de reparatie is volgens plan loop volgende week klaar

Gefeliciteerd, mooi schip!

Na al deze ervaringen op het Wierumer Wad kwam een herinnering aan één van m'n waddentochten weer boven.
Het is een verhaal van ca. 44 jaar geleden. Het heeft in "Toerzeilen 33" gestaan.Ik heb het een paar jaar geleden ook hier ingebracht.
De boot was een Engelse kimkieler van 24 foot met 76 cm diepgang. De (buiten) motor van 12 pk had een extra lange staart waardoor de schroef altijd voldoende diep onder water bleef.
We hadden geen GPS, plotter, marifoon of autopilot. Wel de nieuwste waddenkaart, die echter alweer verouderd bleek. Met de boot waren meer Waddentochten gemaakt, ook in dat gebied. Toch werd het een spannend tochtje.

Jan

Prachtig!