Onderwerp: Noordzee met NW-wind?

in de categorie "het kan, maar leuk is anders"

Dat heeft een enorme invloed op alles.
als die golven al dagen opbouwen is het heel anders dan dezelfde dag pas die windhoek .

Noord west is al niet zo lekker want dan kan de zee behoorlijk op hele grote afstanden opbouwen en als die golven al dagen opbouwen is het heel anders dan dezelfde dag pas die windhoek .

maat zaterdag is de voorspelling noord oost, ook niet lekker qua zeilhoek maar minder heftige golfopbouw dan noord west.
vraag of ze de wind draaien naar zuid zuid oost.


holtere schreef :

Donderdag en vrijdag staat er ZW4, daarna weer naar NO.

Aantal dagen flink windje noord noord west boven de wadden.
golfhoogte 7 mtr

een zwaar weer oefening van de KNRM

bteaux schreef :
De tweede dag naar IJmuiden lijkt (als dat zondag moet plaatsvinden) idd niet verstandig. De voorspellingen voor zaterdag wisselen nogal, maar de zeegang is ook op zaterdag geen pretje. Dit weekend lijkt daarmee geen goede keuze.

a.s weekend buiten om is de snelste manier om nooit meer op het idee te komen, staat al dagen een NW wind, en geloof me, dan heb je er voor je PLEZIER helemaal niets te zoeken.

Roel Wing 720 schreef :
Volgens mij is TS al overtuigd van het feit dat die tocht komend weekeinde geen goed idee is.

hmmmm...

vanmorgen met 6 vertrokken richting Roompotsluis. Vlak voor Zeelandbrug zonder motor gevallen. Op zeil naar Sint Anna Land en daar gevonden dat de pijp (!) in de tank dichtgeslibt was. Nergens anders watvte zien. Terug operationeel nu. Morgen slijkgat binnen en dan naar Ijmuiden.

Raar want boot heeft ganse winter gevaren...

DR.
PS je moet dus echt vacuumpomp aan boord hebben om die klote filter terug vol te krijgen....

digitalrubbish schreef : Er zijn wel andere manieren om het "klote" filter weer te ontluchten
En als je dat belangrijke filter een klote ding vind, moet je het er uit slopen

digitalrubbish schreef :
Kan het aan de diesel liggen die je hebt getankt? Weet je nog waar je hebt getankt?

Laatste keer dat ik tankte was rode mazout in Aberdeen. Sindsdien amper op motor gevaren...

Vandaag dus rondje Roompot Stellendam,rustige zee. Begin Slijkgat was drama,er lag baggerschip dat waarschuwde rode boeienlijn te volgen wegens ondieptes aan groene zijde. Twee uur na hoogwater paar plekken van amper 2 meter die aan de diepe zeekant, 2/3 van verdere traject 6m en meer.

Morgen helaas geen ZW wind meer,wilde buitenom naar Amsterdam maar met NO geen beginnen aan. Binnendoor gaat ook niet, twee stremmingen in de buurt van Gouda.

Dus gaan we maar naar Willemstad...

Signeersessie aan de walstroom daar vanaf 17 uur lol...

DR.

Ha ja politiecontrole gehad aan de sluis. Toffe agenten. Hadden nog nooit zoveel (zend) apparatuur op een boot gezien en zoveel vergunningen..

Hmm, ik had toch meer verwacht! Ik bedoel, ruime wind met 5 bft was "saai".
En nu zie ik halve wind met 10 -15 knoop op marinetraffic en passageweather. Dat is toch prima zeilen? Afnemend zelfs.
En een beetje golfslag, of een beetje veel golfslag doet je nilks, toch?

was inderdaad redelijk saai. Slijkgat 3uur na hoogwater was wel tricky, gelukkig wat hints gehad van baggeraar die aangaf het midden van de vaargeul NIET aan te houden. In begin van de aanloop paar keer naar 2 m diepte gegaan. Forward scanner was waardeloos indat pas gebaggerde water.

De friet in Willemstad is lekker maar helaas 10x10mm.... not BE approved.


DR

digitalrubbish schreef :
Hoe is de walstroom?v Ik zit je maar te plagen. Fijn weekend!

Vraagje, je praat over een forward scanner is dat een diepte meter die vooruit kijkt? Kan je dat eens nader uitleggen?

alegria schreef :
www.mediawinkel.eu/simrad-forwardscan.html

Ze bestaan al best een tijd, de ‘fishfinders’ doen dat ook.

dat is inderdaad een dieptemeter die een bodemprofiel weergeeft 5 maal de diepte onder de boeg.

Een fishfinder is ietwat anders,is meer een sonar voor kleine objecten.

Ik had het ding gekocht omdat de DST200 onbetrouwbare Amerikaanse crap is en de boot toch uit het water lag en we een gat konden maken. Het kan ook dienen als backup diepte meter. Maar geweldig is het niet. Ik ben veel gekker van mijn ultrasoonwindmeter van LCJCapteurs die echt top is.

Palomine schreef :
Ik heb gisteren met kracht 3-4 halve wind naar Scheveningen kunnen varen. Vandaag en morgen is niks. Maandag maak ik de reis af: IJmuiden, Amsterdam, nieuwe thuishaven...

mooi, was het een lekker tochtje?

Moet je daar nog veel voor instellen, of zou het, net als een 1D dieptemeter meteen moeten werken? Ik kan mij voorstellen dat er bij een vlakke bodem uberhaubt weinig naar voren uitgezonden echo’s terugkomen. Datzelfde is echter het geval bij een blubberige oplopende bodem. Kan dat ding daar onderscheid tussen maken?

Er zijn verschillende soorten forward scanners/sonars. Je hebt ze ook die horizontaal vooruit kijken om bv drijvende containers op te pikken voor je er tegenaan knalt.

Forward facing sonar

B&G Forward Sonar

Wel een snelle Henkie zijn:

Nominal forward view of 4-5X your current depth e.g. At 3 m (10 ft) depth, see 12-15 m (40-50 ft) ahead.

Valt wel best mee als je ergens traag binnenvaart. Ik zou zonder bv. nooit de binnenkom van Stampersplaat durven binnenvaren met mijn 1m92 diepgang, maar met de forward scanner zie ik perfect of er bulten zijn en kan ik links rechts uitwijken.

Maar containers vergeet dat, aleen nuttig om aan te meren of ergens in een onbekende haven binnen te varen.

DR

wat is het punt? Stampersplaat is toch gewoon zand/modder bodem? Kun je prima beheerst aan de grond lopen.

Je wil uiteindelijk wel binnen geraken he...

Beheerst aan de grond lopen kan altijd....

Het is gewoon luxe, je hoeft niet meer beheerst aan de grond te lopen. En soms weet je gewoon niet waar je aan toe bent, dan is het super handig, op een suf tempo binnen en indien nodig achteruit...

Vroeger was ik nog zo zot dat ik eerst met de Zodiak ging peilen...

Elektronische toeters en bellen zijn zo leuk...


DR