Onderwerp: Wanneer gaan we der in en what to do ?

haha Ton, je hebt weinig verstand van onderhandelen met vrouwen
(Of je paait ze met 200 eurie kledinggeld in de week )

Zonder gekheid, ik weet wat je bedoeld, heb zelf een 15 jaar oude genua en grootzeil, en vooral het grootzeil begint heel snel af te takelen , maar ja, als vrouwlief een nieuwe achterstraat wil en jij een nieuw zeil.. zie dan maar eens te winnen!

Tjah... De kosten zijn het niet voor zo'n klein bootje (als je het maar niet per meter terugrekent zeg maar)
Alleen zijn we ook net verhuisd en dus de financien moeten nog wat gereanimeerd worden...

ik heb iig 1 offerte al aangevraagd (bij van vliet) om eens te kijken hoe lang ik denk nodig te hebben om d'r te overtuigen

@ton: naaien kan ze best, maar aan mijn zeilen komt ze niet! Sommige dingen moet je aan de professionals overlaten

Groeten,
Globe_Trotti

Zonsnel heeft ook een nieuw zeiltje gekocht.
Dit was belangrijker als kleding of een achterstraatje. Zelfs belangrijker dan een auto, huisje of beestje.
Zonder zeil kun je niet zeilen
Zonder zeilen kun je niet leven.
Zonder het leven ook geen vrouw.

Gedaan;

deel interieur in een nieuw laagje vernis gezet
tafelpoten gespoten
motor draaiend gemaakt
v snaren, oliefilter, brandstoffilter, olie, waaier vervangen
winterwedstrijden gezeild
lekkage bij raam verholpen
marifoons van atis laten voorzien
laptopophangconstructie aangebracht
alle bijgeleverde reserve onderdelen, pluggen, pompen, lampjes, batterijen, lijnen gecheckt op bruikbaarheid, staat, aantal
aanvullen reserveonderdelen als snaren, filters, harpjes, blokken op oorlogssterkte gebracht
mijn waardering uitgesproken voor zo'n klein verwarminkje, de hele winter lekker kunnen klussen zonder kou

Nog doen

Buitenspeaker marifoon aan de gang krijgen/ vervangen
autoradio vervangen
omvormer plaatsen om toebehoren laptop van stroom te voorzien zoals speakertjes, externe harde schijf
schoonmaken en alle zooi terug aan boord brengen
reisje naar Lowestoft maken
reisje naar of Denemarken, of franse en Engelse kust maken
ZEILEN

Dekadent

@Trotti: ken de precieze zeilmaten van jouw bootje niet maar passen 'oude' wedstrijdzeiltjes van een of andere grote eenheidsklasse niet? Die zijn volop voor weinig tweedehands te koop en hebben in de serieuzere klassen dan toch al wel één toernooi achter de kiezen.

Ilex schrijft:
Bedankt, ik zal eens kijken.

groet,
Maarten

Komende zaterdag! Bootje staat inmiddels dik in de was (2X), stootlijst in de teakolie, onderwaterschip in de AF en impeller van de buitenboorder is vervangen. Die bleek overigens met de schoepen verschillende kanten op te zitten Blijkbaar koelt hij dan nog voldoende want nooit koelproblemen gehad. De nieuwe toch maar met alle schoepen in dezelfde richting geplaats, of is dat juist fout?

Ruben

Stockpaert schrijft:Dat ligt er aan welke richting ze nu allemaal staan...

De schoepen moeten slepend geplaatst worden. Onderstaande impeller draait linksom (tegen de klok in dus).

Bedankt voor de foto Hendri, dan heb ik hem er nu goed in zitten. De oude impeller is nog de originele fabrieks-impeller, raar dat men ze daar zo weinig zorgvuldig plaatst We hebben de motor overigens al even getest in een container met water en hij koelt nu wel beter, de straal is net iets krachtiger. Afgelopen zomer het koelwater echter al eens laten controleren door monteur (om te kijken of de impeller destijds per direct vervangen moest worden) en die gaf toen aan dat hij prima koelde. Blijkbaar is ook hun kennis niet oneindig ...

Als je de impeller er verkeerd om om inzet zit hij na een klap(je) gewoon weer in de goede richting. Natuurlijk is het beter om hem meteen in de goede richting te monteren. Maar ik kan mij niet voorstellen dat hij wanneer je de rechtsraaiende liksdraaiend monteerd dat deze dan niet naar een paar keer draaien gewoon rechtsdraaiend zit. Of overschat ik de felxabiliteit van het rubber

en een klein beetje vaseline op de impellor kreeg ik als tip

WittedeWit schrijft:
Maar wel zuur vrije

Tja, wat moet er nog gebeuren....

Kan kort zijn... ALLES.
Onderwaterschip kaalhalen
Paar lagen epoxy erop.
Anti fouling erop.
Dekbeslag eraf. Dek schuren en schilderen.
Vooral veel nadenken over wat te doen en wanneer.
Heeeel veel vragen stellen hier.
Electra vervangen cq aanbrengen
En alles weer opbouwen
Denk dat dit een projecten topic wordt.

gr. Michiel

HIJ LIGT ER IN!!

Gisteren aan het eind van de dag verdween de kiel weer voor 8 maanden in het donker.
De kinderen mee aan boord en de vrouw reed de auto om naar onze thuishaven.
Papa mogen we een beetje om varen....
Tuurlijk .....
Dus een beetje rond getuft...
Wat een heerlijk dieseltje ligt er toch bij ons in het bootje.
Accu in de boot getilt. Aansluiten. Afsluiter open. Gland ontluchten. oliepijl controleren. Sleuteltje omdraaien en knopje indrukken en inderdaad in de eerste seconde direct lopen.

De haven lag nog zeker 10 a 15 cm onder ""normaal haven peil"" het hek was nog dicht en volgens ons waren we de eerste van de winterstalling.

Ja, bijna is het weer zover! 17 April...

Wat te doen;
- mijn nieuwe schakelpaneel monteren (alle bedrading er inmiddels op gesoldeerd);
- Koelvloeistof/impeller/brandstoffilter/luchtfilter vervangen;
- twee nieuwe afsluiters plaastsen;
- Poetsen binnen/buiten;
- van de Lewmar raampjes desluitinkjes opnieuw afkitten (die druppelen nu);
- De mast en zeilen erop!;
- Boot babyklaar maken (wordt eind mei Papa!).

Reeds gedaan;
- Onderwaterschip in de primer waar nodig;
- een nieuwe huiddoorvoer gemaakt (de driewegkraan lekte), nu dus vervangen door twee kogelkranen);
- afgebroken bout van de dynamo uit het blok gehaald;
- schakelpaneel; alle bedrading voor gesoldeerd
- kamer omgebouwd tot complete babykamer...

Dat het weer maar net zo mooi mag worden als vorig jaar!

1e week april erin, moet AF aanbrengen en romp poetsen. That's all. De rest als die drijft in de zon.

Gr Michel

Boot kan weer zeilen. Het grootzeil is voorzien van een nieuwe zeillat en aangeslagen.

Impeller vervangen, de motor loopt. De oude impeller miste twee van de zes schoepjes. Dat vind ik enigszins verontrustend, ik ga tussentijds controleren.

Kussens,lak- en kitwerk enzo dat komt nog wel.

groet,
Maarten

@Maarten: Hoe lang zat de oude er al in??
En niet onbelangrijk ... heb je al gezocht naar de twee afvallige schoepjes... Je perst ze maar zo niet door je motor blok...

Met een interkoeling lukt dat wel, dan hoeven die schoepjes (als het je buitenwater-impeller is) alleen maar door de warmtewisselaar heen de uitlaat in. Of ze liggen onderin de warmtewisselaar zelf.
Bij directe koeling is er inderdaad wel enige reden tot zorg...

groom schrijft:
Interkoeling. Ik vervang de impeller jaarlijks aan het begin van het seizoen, voordat de motor de eerste keer weer draait.

Maak me geen grote zorgen, maar dat jaarlijks vervangen houd ik er in, samen met extra controle tussentijds. Heb altijd een reserve aan boord.

groet,
Maarten

Als er na een jaar draaien al twee schoepen op de impeller missen is het of geen goede kwaliteit impeller geweest of....
er is een andere reden waarom ze zo beschadigen. Een zeilboot staat nu niet bekent om zijn vele motor uren

Aanstaande woensdag ochtend!

Gedaan:
- Romp gepolijst
- Romp in de was
- Bekleding achterkajuit verwijderd
- Radarreflector geplaatst
- Nieuwe marifoonantenne
- 3-K licht gefixed
- Backingplates T-terminals vervangen
- Windmeter gerepareerd
- Genua 2 laten voorzien van pees
- Genua 1 achterlijk laten repareren
- Antifouling
- Spi-blokje bovenin mast van veer voorzien

Nog doen:
- Zalingen terug plaatsen
- Windex en windmeter terug plaatsen
- Mast erop

En daarna als ie weer drijft:
- Motor beurtje geven
- Alles weer optuigen
- Achterkajuit bekleden

En natuurlijk:
- ZEILEN!

Ik moet nog wel wat doen voordat de Draak erin kan.

Het timmerwerk moet eerst afgerond zijn. Er moeten nog 2wrangen, het mastspoor en de mastkoker in, en nog 5spantjes worden vernieuwd. Dat is voor aankomende week en de week erna voor de bootrestaurateur Heerlien. Dan moet hij nog het middelste potdeel vervangen, het achterste stuk van de kuiprand, en een rot stukje multiplex wat onder het teakdek zit.
Misschien worden er ook nog enkele plekken in de romp aangepakt waar een overlapping steeds is aangesmeerd met epoxy. Dat ziet er natuurlijk niet uit en als het hout dezelfde kleur heeft, wordt die plekken vernieuwd.

Dan kan ik beginnen. Ik moet:

- Romp schuren
- Romp lakken.
- Onderwaterschip bijwerken met epoxyplamuur
- Onderwaterschip bij voorzijde kiel onnodig dikke plamuur weghalen(doet afbreuk aan rompvorm S- spant en is onnodig).
- Onderwaterschip in de antifauling
- Waterlijn aanbrengen
- Sierlijn aanbrengen
- Naam aanbrengen
- Bouwplaatje aanbrengen
- Beslag aanbrengen
- Nieuwe kikkers aanbrengen
- Vlonders restaureren
- Nieuwe stuurmansbank maken
- Te water laten en opnieuw dopen tot Falk( de originele naam)
- Fenders van Doomernik kopen
- Nieuwe spinakershute aanbrengen( al laten maken)
- en nog zoveel kleine dingen vast

Ik wil misschien nog 3wrangen laten vervangen aangezien die volgensmij ook niet helemaal goed zijn. Ik heb iets van 24 spanten laten vervangen. Dit kwam doordat de wrangen rot waren, welke normaal de krachten van de romp voor het grootste deel opvangen. Aangezien die dus niet hard waren, moesten de spanten dat en knapten deze onder die krachten. Ik denk er dus over om de achterste 3 nu ook te laten doen, anders moet het alsnog volgend jaar met wederom gebroken spanten. Ik moet ze dus wel laten vervangen.


That's it

Ik heb zin in de tewaterlating!


groeten


Robbert

groom schrijft:
Het is de impeller die bij de motor hoort, Volvo Penta. het pomphuis is in goede staat, ik heb de warmtewisselaar gespoeld maar geen schoepjes gevonden.

groet,
Maarten

Sow, van het weekend weer bezig geweest met Trotti!

Het was mooi weer dus ik ben maar even uit de verbouwing/verhuizing troep geslopen

Eerst maar eens al het water eruit (ja, da's wat anders dan het water uit) Er zitten een paar kleine gaatjes achterop m'n dek waar door de fikse buien toch flink water water door naar binnen was gekomen.
Om het werk makkelijker te maken toch ook alle spullen uit het achteronder gehaald, en gezien dat het wel heeeeeel vies was... Dus dat gelijk maar schoon gemaakt!

Vervolgens zoveel mogelijk lijnen weer op hun plek gezet (spi schoten, barberhaulers, spibom ophouder, neerhouer en cunningham) zodat ik weer wat rotzooi kwijt was!

Daarna maar eens lekker met een biertje en in mijn t-shirt in de zon gezeten

Als laatste mijn vader nog even geholpen met het terugzetten van zijn windmeter (jaarlijks ritueel tegen slijtage)

HEERLIJK!

Nu zo snel mogelijk weer zeilklaar maken en een trekkie maken!

Groeten,
Globe_Trotti