Onderwerp: Manouvreren met BBM in de haven

op deze site;
http://www.drascombe.nl/
word beschreven hoe iemand een dubbel roer aan weerskanten van de BB heeft gemaakt. kijk bij coaster Mellon.

Hi,

Onze jaguar heeft ook afstandsbediening in de kuip, en ik kan hem meedraaien.
Wij proberen zoveel mogelijk stuurboord aan te leggen (motor zit aan bb), zodat het sturende effect van de motor meehelpt ipv tegenwerkt.
Overigens is het feit dat de motor uit het midden zit, veel lastiger dan het wieleffect in mijn beleving. Vooral vooruit wegvarend, zie je de boot eerst bijna dwars weggaan, en pas daarna kan je hem recht sturen.

Om nog even op de vraag terug te komen: Bij manoeuvres in havens of kleine ruimtes draait de motor gezellig mee. Gewoon met de gashendel. Af en toe wel een beetje gymnastieken, met de bedening vóór je in de kuip en de motor achter je, maar dat went wel.
ik vind persoonlijk de 16m2 met de motor ver weg achter de boot lastiger te combineren met de helmstok. Gelukkig hebben we daar een joystick en kan je op je knieën beide tegelijk doen. Maar dit terzijde.

Blijft toch altijd een beetje klungelen met bb-motoren, zeker als ze achter of naast het roer zitten.

Ik vind het trouwens heel leuk om te pielen op de motor, maar eigenlijk slaat het met kleine bootjes helemaal nergens op. Vaak kan je ze op de hand sneller keren, of duw je ze met een flinke zwiep zo in de goede richting. Als je dan meteen voorwaartse snelheid meegeeft, kan je al sturen, en is de werking van de motor al een stuk minder vervelend.

Gr, Arent

de grebbe schreef :
Mooi systeem!

Arent schreef :
Mijn bbm kan ik vanaf mijn kuip vastpakken en mee laten draaien, bootje draait zo goed als om haar as! Ik zou niet anders willen. Makkelijk in onderhoud, enige nadelen vind ik de herrie en mogelijke omhoog komen bij een grote golf.

Heeft iemand toevallig een Honda 7.5 four stroke? Hieronder een plaatje. Ik heb geen handleiding en ben opzoek naar de "hendel" die het mogelijk maakt om de motor te laten draaien. Ik wil echter ook niet zomaar aan vanalles gaan draaien.....Maar volgens mij zou het op dit plaatje met een soort veer mogelijk zijn, niet?


aan de andere kant zit niet veel volgens mij:



Gr, Fred

Dat deel waar die benzineslang overhen loop, daar zou je wat aan vast kunnen maken (zo te zien). 1ste foto.

Proost schreef :
Waar normaal het "handvat"zit, daar zou ik iets aan vast kunnen maken, klopt. Maar ik ben nu wel nog opzoek naar hetgene dat mijn motor op dit moment fixeerd. Ik kan de motor niet draaien en er zal ergens een schroef of hendeltje zitten die ik los moet maken, zodat de motor kan draaien.

Meestal zit zo'n knop aan de achterkant onder het motorhandvat.

Proost schreef : okay, thanks....ik ga in het weekend eens effe kijken of ik het vind EN of ik iets kan maken om de motor te besturen....iets simpels.

By the way, om het manouvreren beter te leren heb ik toch maar alvast Leiddraad voor kajuitzeilers en manouvreren met motorboot of zeiljacht aangeschaft. Ik wil weten wat ik allemaal kan doen om alles zo gladjes mogelijk te laten verlopen.

Zo gauw ik iets meer tijd heb, wil ik nog wel eens als opstapper mee op ruigere wateren. Lijkt me ook goed voor mijn ervaring

Vaessen schreef :
@Fred
Ik heb een BF100 kortstaat voor de rubberboot, bijna het zelfde model dus. Op je eerste foto is het boutje goed te zien welke regelt hoe soepel de motor kan draaien. Ik kan het niet goed zien maar is het boutje bij jou helemaal ingedraaid? Bij mij dus niet, zie foto.
Ik heb het even geprobeerd, ik hoef het boutje (met veertje) maar iets aan te draaien om de motor vast te zetten.

Grt,
Dion

Damn, Dion....ik kan voor veel vragen rechtstreeks bij jou terecht! Volgens mij is het boutje helemaal ingedraaid. Ik heb ingezoomd op de foto en het lijkt er wel op. Ik ga het eens proberen of het hiermee lukt. zou makkelijk zijn. Dan alleen nog iets erop zetten om makkelijk te kunnen draaien/sturen en ik ben klaar!

@Fred,
ff googlen op Honda BF75 manual dan vindt je heel wat.

Deze bijvoorbeeld

Dion, nog een vraagje....

Het motorlampje...hoort dat uit of aan te zijn? De vorige eigenaar zegt dat het altijd uit was, maar ik heb volgens mij ergens gelezen dat het juist aan moet zijn. De olie bovenop is goed, maar ik heb ook ergens een foto gezien, waarbij er ook olie "geinjecteerd" kan worden in de staart... weet jij hier iets van?

In de winter ga ik dat ding sowieso eens voor een beurt brengen...effe alles laten nakijken, kan nooit kwaad (behalve voor de portemonnee )

Ik had al iets van handleiding gevonden, maar heel onduidelijk. Dit is inderdaad beter. Zoals het nu uitziet, moet het lampje dus branden! Nog iets om na te kijken.

Dat lampje is een olie druk controle lampje.

Vaessen schreef :
Ehm.. Als ik je goed begrijp zit er voldoende olie in het carter..
Let op, als je olie gaat verversen. Het moet minerale olie zijn en beslist geen synthetische. SE/SF SEA 10w40 of 10w30
Staat vast ook in de handleiding.

Staartolie vervangen is ook eenvoudig. Daar kun je bij iedere watersport toko olie voor kopen. Dit zit dan in een tube en druk je zo van onderen leeg in het staartstuk.

Als je dan toch bezig bent, haal je het staartstuk dr' even af om de impeller te controleren. Nou ja even.... Ik heb dat bij die BF100 toevallig dit jaar voor het eerst zelf gedaan. Het duurde erg lang voordat ik door had dat ik onder de kap de schakelstang los moest koppelen...