Onderwerp: Ankeren: gieren tegengaan

Mastworp met voorslag, zodat ie niet schuift.

de werpankersteek is hier uitstekend voor geschikt.

De ga niemeerlossteek, maar pas op met steken, kan bloederig worden.

Sorry, ben een beetje flauw in mijn hoofd :?

Allemaal leuk en aardig maar ik zou gewoon een paalsteek op het oog van het anker zetten. Gaat altijd weer los maar alleen als je dat zelf wilt.

succes,

zeehond

Kun je me uitleggen wat de bedoeling is van deze lijn naar de achterbolder. Wat houdt deze het gieren tegen? Ben erg benieuwd en als het echt werkt zou ik het ook zelf eens kunnen toepassen. Heb vorig jaar een nachtje geankerd bij Schiermonnikoog en het een tijd lang rondjes liggen draaien op wind en stroom. Wel vermakelijk voor een tijdje maar eens rustig achter de spijker liggen is ook wel eens fijn.

Groet, Shackle

Je kan ook achter een dubbel anker gaan liggen, voorkomt het gieren ook

Dat klopt maar dan moet ik nog een 2e anker aanschaffen. Dit wordt een beetje krap gezien de hoeveelheid tassen, beauty cases, schoenen e.d. die ik mee moet slepen op een tochtje...

En nu maar hopen dat de vrouwe en dochter dit bericht niet lezen...

Groet, Shackle

Tja, ken dat........zelf drie weken in dezelfde broek, shirt en trui en de rest van de ruimte wordt gevuld door vrouwlui...............

Maar ankertje aan de zeereling binden, verboden gebied voor vrouwlui........... :roll:

Hoi Beltane,

Een lijn/ trosje steken op je ankerkabel en achter op de bolder of nog beter, op de schootlier zetten, is een oud foefje om gieren tegen te gaan.
Welke steek? Wat mij betreft komen er maar twee in aanmerking. A: de derde hand steek. B: de al door Smooth Operator genoemde mastworp met voorslag.

Albert

De ankertros niet voor op het boegbeslag beleggen maar ergens op de kikker schuin op de boeg wil ook al wat helpen.

Beste mensen,

bedankt voor de reacties. Ik ga voor de mastworp met voorsteek. Bedankt
Smooth Operator. Ik hoop komende vakantie veel te ankeren in Zeeland (zonder te gieren).

Mvrgr. Beltane

Nog beter dan de mastworp met voorslag: de Prusik.

De prusik is een zogenaamde dubbele Leeuwerikskop en creeërt een op spanning niet schuivende knoop. Briljant ding.

Een volslagen waanzinnig idee misschien , maar de boot omdraaien , dus ankeren over het hek gaat bij mij uitstekend, geen gegier of gedraai meer, het enigste nadeel is de wind die van achteren inkomt , maar met deze fantastisch zomer is dat natuurlijk geen probleem

Is niet volslagen waanzinnig, sterker nog is al wel eens vaker geopperd hier . Voordeel (vooral zomers): je hebt de koele wind door de kajuit, nadeel, het ankerop gaan met de kont tegen de wind in gaat lastiger (boot dan eerst draaien met de kop in de wind).

hihi, zelfs dat nadeel ervaar ik niet als niet de koeien van de dijk waaien. Alleen (solo varend) anker opgaan is dan juist makkelijker. Als stuurman even achteruit tot boven het anker, de lijn binnen halen. Zit je er recht boven dan een tik gas en dat ding is los. Al vooruit varende spoelt hij schoon en komt boven drijven. Zeg erbij, ik heb geen ketting dus niets kan beschadigen en hij is super licht (Fortress).

Als het even kan hebben wij dus meestal het anker dus achter en niet voor op de boeg. Inderdaad een goede optie wat mij betreft.

Groet Michel

Geweldig medium dit forum , ankertje gaat er voortaan ALTIJD van achteren in , de ankerbak zit weliswaar voor , uiteraard , maar ankeren is een kwestie van de spijker erin , achteruitslaan tot dat hij houd en dan met de ankerlijn over het ganboord naar achteren lopen.
Ik denk trouwens dat een zeilboot meer last heeft van gieren , omdat mast en eventueel lazy jacks en dat soort ongein , wind vangen en de boot willen laten zeilen.

In ieder geval bedankt voor de antwoorden.

Volgende week in Griekenland maar eens flink oefenen , maar dan op de mediterane manier ,

Grrrrrrts
Ruud

Altijd lekker op z'n grieks ankeren!!!

Groeten,
Globe_Trotti

Waarom bedenkt niemand gewoon een ketting te nemen in plaats van lijn , gieren wordt echt veel minder. Wat ook wel eens vergeten wordt dat met het draaien van de boot door stroom of wind de ankerlijn zou kunnen blijven hangen achter de kiel en doorslijten is dan mogelijk met alle gevolgen vandien, met een ketting zal je dat niet zo snel gebeuren want dat hoor je gegarandeerd.
Gr. Dennis

Tjah, op mijn kleine bootje heb ik zo'n 25 meter ankerlijn... Als ik dat vervang met ketting hoef ik denk ik niet meer te ankeren omdat m'n kiel vanzelf in de bodem vastzit........

Groeten,
Globe_Trotti

Dat zal niet zo gauw gebeuren denk ik, ten 1e blijft de boot meestal met de boeg naar het anker wijzen en een lijn die na een paar uur al door slijt op de kiel is van onvoldoende kwaliteit (of je moet een killerkeel hebben....)

Maar een ketting heeft voordelen t.o.v. een lijn, maar helaas ook een nadeel, het gewicht voorin de boot. Dat is nadelig voor het stampgedrag.

Ik ben er zelf ook nog niet uit.

Hoi Free Bird,
Ik ken iemand die dit is overkomen op het wad. Het is goed afgelopen, klein beetje schade aan de kiel door het schavielen maar hij was wel z'n anker kwijt. Vandaar dat ik het toch als een mogelijkheid zie.

Wordt de stampfactor nu zo erg en merkbaar beinvloed door een ketting van pakweg 20 meter?. Gecalibreerde ketting van 6 mm is voldoende om een 29 voets zeilboot van polyester. Gewicht ongeveer 16 kilo voor deze lengte. Als je zo op de stampfactor moet zitten kun je ook geen rolfok monteren. Dan maar minder stamp- en meer veiligheidsfactor.
Veel mensen denken dat je achter een zware ketting moet liggen. Je ziet zelfs 10 mm ketting op boten van ongeveer 8 meter. Mischien gebruiken ze de ketting ook om de boot uit het water te takelen. Niet nodig dus!.

Gr. Dennis

Hangt van de boot af. Ik had 2 ankers voorin liggen met samen 40 meter ketting en ik was het zat, dat geploeter. Om te testen heel die zooi eruit en hakken en zagen maar op het IJsselmeer. Voor ons een hele verbetering. Waar bleek dat uit? De neus ging nog steeds de volgend golf in maar kwam beduidend minder diep en eerder omhoog waardoor we hoger konden blijven lopen zonder snelheid te verliezen. Gedurende de test steeds een niet te zware crewmember op de preekstoel laten zitten en dan weer terug in de kuip om te zien wat het verschil is. Qua comfort is er binnen weinig te merken, daar is het verschil bij ons veel te klein voor. Ik zou binnen in de kajuit hiervoor dus geen blinddoek test aandurfen waarbij er de ene keer wel en de andere keer geen volle ankerbak is. Het zeilgedrag merk ik echter direct en dat was zeer welkom.

Ik merk op dat gewicht in de boot (onze lengte 10.20) in de punt en in de kont met betrekking tot het zeil/stamp gedrag van de boot quadratisch (of zelfs meer) gaat meetellen. Onze Dehler 34 is hier zeer gevoelig voor, zeker in de punt.

Afsluitend, ik had er toch allemaal uitgegooid daar niet van. Ik had mijn keuze gemaakt en ging voor een Fortress anker. Ben ik dan in alle gevallen optimaal uitgerust? Nee. Vast niet. Maar niemand heeft altijd voor alle situaties alle optimale middelen aan boord, daar hebben we ons koppie koppie nog voor denk ik dan altijd maar. Qua ankeren zijn wij dan ook maar van die middag of mooi weer durfen weinig ankeraars.

Groet Michel

Ik denk meer aan 30/40m lengte en mijn lier is 8mm.
Dus een gewicht van 42/56kg.

Valt ook nog wel mee eigenlijk

En idd, je bent niet op alles voorbereid, maar ik maak ook geen wereldreis.

De dehler van m'n vader (36 CWS uit 89) is hier ook gevoelig voor, dit komt vooral doordat er relatief weinig volume in de boeg van deze schepen zit. Je ziet bij een dehler die aan de wind loopt dan ook vaak een nat voordek!

Groeten,
Globe_Trotti

Maak maar even verschil met ankeren op stil water of stromend water. Voor stil water zal de reden draaien over het anker veel geringer zijn (tenzij de wind dramatisch draait). Dus een lijn is zeker op dit soort water te overwegen. Zo heb ik een ankerlijn van dik 30 meter aan boord (weliswaar met ketting voorloop) waar ik geheel rustig achter lig gedurende een nacht op het IJsselmeer. Ankerwacht op de GPS aan en deze jongen slaapt echt als een roos. Op stromend water wordt het wat anders, immers bij kenteren van het tij gaat de boot om. Maar ik vind nog steeds dat je bij de kentering toch aan dek moet zijn om de boel te controleren. Je kan immers je anker er uit breken tijdens de kentering. Ik slaap in zo'n geval uberhaupt niet lekker, ketting of niet. Je zal niet de eerste zijn die wegdrijft na kentering........... als je de boel niet controleert.