Onderwerp: Waar laten jullie de rubberboot/buitenboordmotor

We hebben een Alu vaste bodem en een lengte van 230cm,
- we pompen met de voet op
- de bijboot past leeggelopen net onder de giek op het dek
- de buitenboord hangt aan een plankje (de standaard ophanging van de buitenboord) op het achterdek, de motor binnenboord, als we onderweg zijn of de bijboot niet gebruiken
- bij dagelijks gebruik van de bijboot hangt hij als we aan boord zijn aan een val vanaf de top van de mast boven het water, die val gebruiken we ook om de bijboot aan boord te brengen.

- bijboot uit het water houden heeft als voordeel:
1) minder aangroei
2) diefstal preventie
3) als de bodem lekt, blijft ie droog

Wij hebben een Quicksilver 250 en die slepen we achter de boot (met een spruit van een drijvende lijn). Bij langere tochten laten we het leeglopen en sjorren het dan op het kajuitdak voor de sprayhood.

Is binnen no time opgepompt met dit pompje.

Onze motor loopt op bruine boterhammen met kaas , dus die stallen we ergens in een hut.

Groeten,
tOm.

Een 12 volt pomp lijkt mij handiger aan boord.

Mike87 schreef : Dat is een beetje een apart verhaal dat zonder foto's niet echt duidelijk te maken is. Het komt erop neer dat ik een balkje 44x44mm los in de bakskist heb liggen die ik dwars kan plaatsen op twee reeds aanwezige steunlatten. Balk plaatsen, motor erop laten zakken, spanbandje erom en hij zit zeevast.

Faran schreef : Dit IS een 12 volt pomp Faran, die 230V gelden voor de adaptor. Pomp is mogelijk bruikbaarder dan die kleine herriemakers die je veel ziet. Ik ga er eens naar kijken, dank voor de tip.

Excuses aangeboden, zag 230 volt staan, las niet verder.
Ik heb overigens dat pompje van € 9,99 aan boord en werkt prima!

Wij hebben een zodiac 360 (6 persoons) en een 8pk suzuki. Als ik weet dat we de boot twee dagen of langer niet zullen gebruiken, of als we de open zee op gaan, dan gaat de boot uit elkaar en onderdeks. Als dat niet het geval is, dan gaat deze onderste boven op het voordek. Wij zullen de boot nooit slepen.

Ik heb een spruit met musketon haken gemaakt die ik zo aan de spiegel en het sleepoog op de boeg kan klikken. Dan hijs ik met de spival zo de boot met motor en al op het voordek. Deze laat ik dan in de spruit hangen zodat ik makkelijk de motor eraf kan halen. Als die eraf is, dan gaat de boot op zijn kop.

De motor gaat altijd in een beugel onderdeks. Leeg varen of met zoet water doorspoelen doe ik alleen als de motor voor langere tijd niet gebruikt gaat worden. De spruit die bedoeld is voor de boot kan ook op een paar oogmoeren op de motor geklikt worden die ik speciaal daarvoor op de motor heb gezet. Met de val laat ik dan de motor gecontroleerd in de berging zakken.

De boot is standaard met hardhouten vlonders, en omdat we een groot en plat voordek hebben is dat geen probleem, toch wil ik de vlonders vervangen door zelf gemaakte aluminium of koolstof vlonders omdat ze erg zwaar zijn, al overwegen we ook de aanschaf van een RIB met harde bodem, zij het aluminium danwel polyester.

Het oppompen doen we met een 230 volts electrische pomp, snel en makkelijk uiteraard hebben we wel een goede dubbelwerkende handpomp aanboord voor het geval dat.

Ik heb de bijboot met 2 snap davits aan de spiegel hangen, ook tijdens het varen. De BBM hangt met zo'n Plastimo houder aan de hekstoel, op slot. Dit is geen al te stevige oplossing maar het werkt.

Gerard

Hier nog een foto (van bovenaf gezien) van m'n bakskist met de steun voor de bbm.



frank

We hebben een Plastimo 240 (lattenbodem)met een Suzuki 2.2 pk 2-takt motortje. Elke rit op open zee bergen we het bootje benedendeks en hangt het motortje aan de hekreling.
Pompen doen we met een dubbelwerkende handpomp. Je moet iets te doen hebben:-).