Onderwerp: deuk-beschadiging onderrwaterschip?

Wat ik zo wie zo heel vreemd vind is dat de boot niet op zijn kiel staat maar volledig op zijn steunen.

Normaal zet je een boot op zijn kiel en gebruik je de steunen enkel en alleen om de boot recht te houden verder niet.

Mijn conclusie "als hijsmeester op onze jachthaven" is dat jouw boot op een verkeerde bok staat.

Edit: of zie ik daar nu een balk onder je kiel steken ???

Dit gebeurt vaker, heb een jaar of 8 een gelijk topic geplaatst. Verkeerd opbokken, en / of doorzakken van de boot. Dit trekt 9 van de 10 keer weer terug, goed letten op vouwen of haarscheurtjes.

Melden aan de havenmeester en ze (schriftelijk) verantwoordelijk stellen, week of meer wachten en kijken of en hoe de deuk wegtrekt.
Daarna wel of niet definitieve stappen ondernemen naar de haven

de boot staat gelukkig op z'n kiel en op een balk.
Rev schreef :

Is geen deuk.
Het is de rompvorm.

Edr schreef :
Die balk steunt niet op de grond en buigt door, de boot is zo niet goed opgebokt en de kiel niet goed ondersteunt.

Edr,
Boot staat duidelijk uit het midden, waardoor de stuurboordszij veel zwaarder belast wordt. Knoeiwerk. Dat steunen van het gewicht op de kiel (of gedeeltelijk) is heel goed bedoeld, maar je weet nooit precies hoeveel. Gevoelskwestie voor degene die het hijswerk uitvoert. Anderen redeneren dat de kiel in het water ook aan de boot hangt, maar de ondersteuning van de romp is dan veel gelijkmatiger dan op die 4 steunpunten.
Ben je er zelf bij geweest toen de boot uit het water ging?
Maak zo mogelijk in ieder geval ook foto's aan de binnenkant en kijk of er kraken te zien zijn. In dat geval direct de verzekering aanspreken voor schade. Die zoeken het dan verder wel met die werf uit. Werf aansprakelijk stellen heeft weinig zin, werken onder Hiswa bepalingen. En maak van de opstelling uit het midden nog wat foto's.
Apropos: het zijn geen "skeggen" maar keggen.
Vr.groet, peter

Ik bedoelde Keggen te onderstrepen, maar pakte anders uit.

Oké, rompvorm, als leek heb ik het maar een naam gegeven.ANDO schreef :

Maar wel een balk te weinig lijkt mij.

Als ik een zeilboot op een boten bok of trailer zet dan laat ik haar het liefst over de hele kiel steunen, de zeilboten bij ons worden dan ook op bokken gezet met een stalen midden balk en dan in de lengte niet de breedte. Als ze dan op haar kiel staat draaien we de steunen net aan, niet vast omdat de balk altijd nog iets kan door zakken en dan laten we haar verder zakken. Als ze dan volledig staat worden de steunen verder iets aangedraaid indien nodig.

Ik zie ook wel dat er iets raars is met e.e.a..
Maar de foto's zijn dermate onduidelijk dat ik niet inzie hoe de schuld gelegd kan worden bij verkeerd opbokken .
Ik kan op de foto niet zien of de kiel op de balk staat ,laat staan of deze door buigt of niet .
Zo te zien is de boot goed geplaatst op de bokken.Ook al zou dit niet zo zijn dan zou een dergelijke vervorming aan de romp niet daarvan de oorzaak zijn.Er is duidelijk iets anders aan de hand.
Iets met de constructie van de boot o.i.d.

Inderdaad, uit het midden en scheef.
wij waren er niet bij. Boot werd vanaf het begin van transport tot op de bok plaatsen uit handen gegeven.Wij hebben uiteraard foto's gemaakt. Aan de binnenkant konden we niets zien door de dubbele laag (plaats van de bank/bed). Oké, keggen, weer wat geleerd.Petervdw schreef :

Edr schreef :

oeiii,wat een spraakverwarring.

Rev schreef : Een boot moet toch niet al zijn gewicht op de kiel hebben of....
Zijn de steunen echt alleen om hem overeind te houden.?
Ik zie ze het bij mij op de jachtwerf ook vaak doen: laten de boot op zijn kiel zakken en later worden de stutten omhoog gedraaid en zo strak mogelijk tegen het schip aan gewerkt door er een wig tussen te slaan. Zo hoort het lijkt me..?

ANDO schreef :
Nee hoor, het is eerder slecht lezen! Er staat duidelijk in de eerste post dat het aan de andere kant van de boot WEL goed is. De rompvorm zal toch niet asymmetrisch zijn van origine

Fly-Tour schreef : De stutten worden nooit omhoog gedraaid maar met handkracht omhoog geschoven, vast gezet met een pen, en dan wordt er een wig of een vulplank tussen de boot en de stut geplaatst.
De wiggen zitten zo los dat je er soms een van de vier weg kunt nemen om ter plaatse van de wiggen om en om nog AF aan kunt brengen!

Fly-Tour schreef :
Een wig er tussen slaan doen wij al helemaal niet. Als je een boot goed neer zet dan heb je de steunen alleen nodig om haar recht te houden.

Edit: wij hijsen trouwens GEEN boten als de eigenaar er niet bij is en zelf ook minimaal 1 hulp erbij heeft

Ik zie ze dat vaak doen omdat de stempels dan net niet goed tegen de huid aansluiten, dat systeem werkt met een pin die door de twee kokers heen gaat. Als er dan net wat ruimte over blijft dan gaat er een plankje tussen en daaronder een wig om het een beetje stevig te hebben staan.'

Of je die wig nodig hebt of niet ligt eraan hoe nauwkeurig je de steun op hoogte kan stellen. De steunen in onze haven hebben gaatjes op bepaalde afstanden, dus dan moet er soms toch even iets tussen

[edit]....net te laat...Fly-Tour zei het al....

Fly-Tour schreef :
Nee zo hoort het juist niet! Wellicht dat dit zo bij grote stalen schepen wel gedaan wordt, maar voor jachten is dit de onjuiste wijze en veroorzaakt veel schade. Jaarlijks kunnen vele jachteigenaren door deze handelswijze een gang naar de verzekering maken. Rev heeft het al beschreven, de boot hoort op de kiel te staan en eventuele steunen dienen handvast tot net aan gedraaid te worden. Strak doordraaien is dus ook onjuist! Er wordt veel onkundig opgebokt helaas.......

ReinierZeilt schreef :
Dat is exact wat ik bedoelde, die jachtwerf bij mij heeft voor de kleinere boten bokken waar stempels in gaan die wel precies afstelbaar zijn.

Fly-Tour schreef :
Opvullen is wat anders dan er tussen slaan! Het moet zonder geweld gebeuren!

Wallaby schreef : Dat bedoel ik ook, gewoon op de kiel laten ze hem zakken en zetten dan de stempels een beetje ertegenaan ( moet wel een klein beetje ertegenaan drukken) , maar soms moet er wat tussen. De beste man doet het juist heel professioneel.

ReinierZeilt schreef :
De bokken bij ons is de steun van steigerpijp gemaakt en die kan je dan aandraaien.
Als er een trailer bij is die dat niet heeft vullen we ook de ruimte op maar we slaan er iig niet een wig tussen.
Boot weer even een stukje ligten en dan een plankje er bij en weer rustig laten zakken.

Maar goed wij hebben een eigen kraan en doen ook niet meer dan een boot of 8 a 12 op een dag.

Wallaby schreef : Iets ertussen slaan doet hij alleen bij de jachten die een ton of 9 wegen. Hij vult het netjes op en slaat met beheerste krachten een wig eronder. Niet super strak. Maar een jacht van 9 ton moet wel een beetje ´´strak´´ staan. Als je daar werkelijk een plankje effe tussen duwt gaat het niet goed, zeker niet met die zwaardere boten. Waar vaak de mast op blijft staan.
De beste man heeft zelf een jacht van 15 ton, dus hij weet denk ik wel wat hij doet.
Zo ziet het eruit, nu snapt men ook waarom de ruimtes opgevuld moeten worden.


Ziet er altijd eng uit zo´n grote boot op een bok, maar dat staat heel stevig zo.

inmiiddels is het za. 0:03 uur, een ieder dank voor de grootschalige inbreng, nu even een BBtje, proberen te slapen en morgen met frisse moed naar de werf.

Wordt vervolgd.

Ik ben dus vanavond bij de boot van Edr geweest. Deze staat niet alleen scheef op de bok maar ook nog eensflink uit het lood.
Onder de kiel door licht 1 vrij dunne balk die alleen op de buitenkant van het frame ligt (en daarmee gewoon niet draagt)
De 4 steunen zijn allemaal anders onderstopt waarbij de stuurboord achter steun echt fors het vlak in drukt. Binnen is idd niets te zien doordat de binnenschaal er voor zit.
Als je tegen het schip aan duwt (of iemand aan boord is) zie je de wig ook echt het vlak in drukken.
En voor de duidelijkheid. Dit is echt niet de rompvorm. Hoewel de boot vrij vlak is achter, is deze aan stuurboord dus echt ingedeukt, waarbij de indrukking vrij scherp is. ca 5cm naast de wig is de deuk weg en loopt de huid weer vloeiend.