Onderwerp: Aktie KNRM Marken vandaag

Nachtvlinder schreef :

Zoals reeds geschreven....

WADnWIND schreef :
Om deze reden gebruik ik al 3 jaar tipto trossen,
ideaal voor het afstoppen (30ton)
en inderdaad als het breekt slaat de tros dood op het water
Handig gezien het feit dat mijn neefje (11j) graag matroos speelt aan dek.
tot nu toe is bij mij 3 keer de tros genkapt, en bij alle 3 de keren sloeg de tros meteen op t water.

Groeten Dyon.


Hen3: quote hersteld.

Wordt interessant, wordt er gelogen als er gezegd wordt dat iemand zijn been verloren heeft door een gevlochten tros?. Die gevlochten trossen werden trouwens vroeger (en nu) gebruikt als rekkers bij het slepen en niet omdat ze niet terug zouden slaan.

Proost schreef :
Ik denk dat de rekkers en meertrossen van grote schepen voornamelijk van nylon zijn/waren. Dat rekt nogal tot zo'n 30%.
Ik kan me voorstellen dat dat wel terugslaat.
Lankhorst, de producent van tipto, zwijgt in alle talen over het materiaal, maar zal iets in de buurt zijn van P.E.

Nachtvlinder schreef :


Schip lag muurvast. Met wat golven creëren red je het niet. Bedoeling was dat de open
RIB het werk zou doen, lukte niet dus dan de hulp ingeschakeld van de grotere.

Met de jets maak je nou eenmaal golven en je hebt een bepaalde snelheid nodig voor snel manoeuvreren. Het moet ook zo snel mogelijk want we moeten weer snel paraat zijn.

De ene schipper doet het ook net wat anders dan de andere maar moedwillig vandalisme is het nooit.

maar hoe zit dat nu met het stuiteren op de golven?
ik kan me voorstellen dat je dat doet als een bootje op een vlakke zandplaat zit, maar toch niet in dit geval, een oud ijzeren plat bakje op de keien? Het had ook geen nut, het barrel kwam er niet door los.

matoren schreef :
Kijk nou? nog 1!

Schip vast? Trekken. In extreme gevallen ga je iets met de lading doen om het schip lichter te maken. Bewust golven maken doe je eigenlijk nooit voor reddingen.

Gelukkig was het na genoeg windstil, anders had dit schip denk ik een veel groter probleem gehad met stuiteren.

Hmm, als dat echt het protocol is, snap ik deze actie dus tóch niet...

Jammer, ik dácht dat ik het eens was met degenen die er goede bedoelingen in zagen

matoren schreef :
En waarom laten jullie(KNRM) het bergen van dit bootje niet over aan een berger? Dan ben je pas snel paraat!

Waarom zal wel in de angst voor betalen zitten. Bergers vragen veel meer en daar is een watersporter niet blij mee.

WADnWIND schreef:Krijgen we nu een aparte KNRM-categorie op ons forum?

Proost schreef :

*mompelt iets over eigen schuld...verzekering...broodroof....*

WADnWIND schreef :
Maar dat zal in ieder geval een hoop onzinnig gel*l schelen! Liever de hele waarheid dan dat slappe geouweneel....

Zat er een bootje vast op de keien of zo?
Maar hij was zeker al weer snel los,

goed gedaan weer

Hey jongens ik heb nog een vraagje.
Hoeveel schepen lopen er eigenlijk jaarlijks vast op dat onderwaterdammetje bij Marken ?
En als dat er veel zijn, zou het dan niet handiger zijn om dat dammetje wat hoger te maken, zodat het altijd zichtbaar is als dammetje, of op een ander manier dit extra aan te duiden.
Een aantal staken met prikkeldraad of zoiets.
( Er zijn blijkbaar nog veel mensen die denken dat ze daar kunnen varen, die hebben dus niet op hun kaart gekeken.)
Het is toch te gek voor woorden dat men elke keer de KNRM bij moet halen als er weer iemand niet heeft zitten opletten.
Of is dit idee te simplistisch ?

Eh... Nee, met dat laatste ben ik het wel eens. Mensen moet gewoon kaart lezen...

Tony2920 schreef :
Onderwater???

Ik zie toch duidelijk stenen boven water!
Ik denk dat de schipper zijn onderwaterbril op had?

in mijn auto druk ik op een knopje en dan komt ie hydraulisch 30 cm omhoog. kan je over een vastloper heen rijden. Zoiets moet je eigenlijk op een boot.

Citroen?? Wat rij je?

ja C5

<ot>
Ja!
Laten we over auto's praten!..
C5 leuk, deed ik ook, maar geen hydraulique.
Nu rijd ik de mooiste en snelste XM van Nederland, een antieke dus.
</ot>

Gaaf! heb zelf een XM gereden. een simpele 2.0. Op gas. Heerlijk! DS, nee de SM blijft toch de mooiste... (Nu rij ik een simpele duitser )

WADnWIND schreef :
Uit beginpost van dit draadje :
Vandaag was weer eens een bootje vastgelopen op het onderwaterdijkje, net ten zuiden van het Paard van Marken.

Daarom ging ik ervan uit dat het net als 20 jaar geleden toen ik bij de Zeezeilers van Marken een cursusje volgde nog steeds onder water zat. Ben echter sedert dien niet meer langs Marken gekomen per schip, dus ken de locale toestand niet meer.
Ligt dat dijkje nu onder of boven water ?

Update:
Even gaan kijken via Flash Earth, O juist dus een klein stukje boven water, en een heel stuk onderwater.
Maakt het er niet eenvoudiger op.

ps..
ligt er bij het fort van muiden (pampus) ook niet zoiets onder het water??
't blijft opletten