Onderwerp: Hoe doen jullie dat? Ankertouw inhalen ankerlier

Misschien niet het antwoord dat je zoekt: gebruik alleen maar ketting!

Je hebt nu 25 meter, daarmee kun je al tot een meter of 8 diepte voortuit. Waarom daarachter nog een lijn?

En probeer de ketting te verlengen, voor als je ooit dieper moet. We gebruiken zelden meer dan 30 meter.

Nebulae schreef :

ik heb nu 25 meter. Dat is inderdaad voor de meeste gevallen genoeg. Maar voor de lastige plekken wil ik meer lengte uit kunnen brengen, vandaar het verlengstuk met touw...

@Koezt: sorry .. typo

Ik weet niet of er verlengstukjes bestaan, die goed door de ankerlier gaan?

Wij hebben 50 meter ketting .. dat is altijd voldoende gebleken.

n.b. wel altijd een berenklauw erop zetten, om de lier te ontlasten

Ik heb uiteindelijk ook vanwege het touw gekozen voor 50 meter ketting van 8 mm.

Nooit in de knoop, makkelijk laten vallen en inhalen.

Bij rustig weer kan je dus goed op 15 meter diepte, en bij zwaarder weer op 10 meter ankeren.

Inderdaad gebruik ik een touw met harp die ik beleg op mijn voorkikker om de lier te ontlasten.

Nebulae schreef : Zoiets noemt men over het algemeen een duivelsklauw, volgens mij. Berenklauw is een nogal woekerende plant..
Een wat duidelijker benaming is kettinghaak (hoewel een duivelsklauw een iets anders uitziend ding is; de werking is gelijk).
www.debinnenvaart.nl/binnenvaa...jst2/kettinghaak.jpg

Op het plaatje hierboven is alleen ketting te zien, maar als je aan de haak een normale geslagen lijn vastmaakt en die op een boegkikker belegd, dan neemt de lijn de kracht op die op het ankergerei komt te staan en niet de ankerlier.

www.sailingsjaakie.com/.a/6a01...b0148c7e58401970c-pi

--
stegman

Mijn Quick lier kan zowel ketting als lijn aan. Met de bijbehorende Quick ankerlijn gaat dit probleemloos:
www.kokwatersport.nl/quick-ank...60-10mt/p36402-CJF0/

Anders een speciale knoop:
www.animatedknots.com/chainsplice/

Touw en ketting samen in een klein ankerbakje loopt nooit lekker. Deksel open en touw op de hand doortrekken via de onderkant is lastig. Een trommel kan je niet kwijt in de ankerbak. Tien meter ketting er extra aan zetten en je hebt geen touw er langs te leiden, anders dan bij hoge uitzondering misschien.

MoonRiver schreef : Je hebt een Taling 32, zo te zien. De boot weegt 5500 kg. Leeg, vermoed ik. Het is klassiek gelijnde en ontworpen boot met een tamelijk 'vol' voorschip. Die boot merkt nauwelijks iets van 25 kg ketting extra voorin. Jongens die zich zorgen maken over teveel gewicht voorin, varen met platkonten die voorin weinig volume hebben.

Het is al door diverse mensen gezegd: je moet jezelf niet pesten met lijn die niet de kettingkluis in wil. Bak er gewoon 25 m. extra ketting aan of koop 50 m aan één stuk en zet de huidige 25 m. op marktplaats.

--
stegman

Ik denk dat ik je vraag niet goed begrijp: als ik op het plaatje kijk dan zie ik een lier met bovenaan een stuk waarmee je ankerlijn kunt lieren en daaronder een plaat waarmee je de ketting kunt lieren. Je hebt dan lijkt mij maar twee kleine stukjes die een probleem vormen, wanneer de overgang lijn-ketting door de ankerkluis komt en wanneer die overgang bij de lier is. Dat zou toch nog wel met de hand moeten kunnen?

(ik doe 50m lijn en 30m ketting helemaal met de hand, word ik trouwens niet altijd heel blij van)

Voor degenen die denken dat die 25m ketting van Moon River voldoende is: dat hangt natuurlijk volledig af van het vaargebied. Afgelopen vakantie heb ik bij Bretagne in 15 meter (max op hoogtij, op laagtij was het maar 3 meter ) geankerd. Dan ben je blij dat je voldoende ketting/lijn kunt steken, want da's bij harde wind echt wel nodig...

ErikSnel schreef : Ik denk dat het probleem niet de overgang ketting-lijn is, maar het feit dat een lijn bij ankerop gaan niet vanzelf de ankerkluis in loopt, maar met de hand naar binnen gefrot moet worden. Een ketting gaat op eigen gewicht naar binnen, een lijn niet.

--
stegman

Mijn lijn (60m) wel.

Free Bird schreef : Och.. het geheim van de smit.
Ja, er zijn lijnen en lijnen. Misschien kun je TS nog op een idee brengen als je namen en rugnummers noemt..

--
stegman

lodewijk stegman schreef : Misschien kan jij nog even terug lezen......

Free Bird schreef : Ja, die link heb ik wel gezien, maar dat geeft geen antwoord op het probleem van TS, naar mijn idee.
Misschien is het wat om te vermelden waarom het bij jou wèl goed gaat. Ik denk het probleem van TS te begrijpen. Dat een en ander bij jou geen probleem oplevert is prachtig voor jou, maar wat kan TS ervan leren?

--
stegman

Eerlijk gezegd is het probleem me niet helemaal duidelijk, dus heb ik aangegeven met welk materiaal het bij mij werkt. Als het de overgang ketting-lijn is dan kan een "chain splice" helpen. Als de lijn de bak niet in wil een andere schijf of een lijn die zwaarder is. Die Quick lijn is volgens mij van nylon en die verdwijnt door zijn eigen gewicht de bak in. Het is wel een flinke bak.

Free Bird schreef : Ja, het zou kunnen zijn dat het verschil tussen een zinkende en een niet-zinkende lijn inderdaad genoeg is om de lijn beter te laten zakken. Het is sowieso verstandig om altijd zinkende lijn als ankerlijn te gebruiken. Het blijft ook vaak wat soepeler dan andere (wèl drijvende) geslagen kunststoflijn, wat ook kan helpen.
Het proberen waard, misschien.

Tenzij TS al zinkende lijn gebruikt..

--
stegman

Het is natuurlijk een aanname. Maar er is verschil tussen een bak en een gat (met veelal een tunneltje). Als het zoals bij mij zit, dan begrijp ik het probleem.

Ik heb mijn ankerlier redelijk ver naar achter staan, waarbij de ketting door de voorpiek naar de bilge loopt. Omdat een ketting niet echt fijn is om naast te slapen, hebben ze een buis naar beneden lopen, hierdoor loopt de ketting en eventueel een lijn. Nu erken ik dat een lijn niet door die buis heen wil zonder geholpen te worden.

Het beste is om in z'n situatie alleen ketting te nemen. Mijn ankerlier met een kaapstander voert dus prima een lijn ergens naartoe maar het loopt dus fout bij het invoeren door het gat richting een buis.

Het is inderdaad een Taling32, redelijk vol en zwaar schip.
Mijn ankerlijn zinkt wel, maar is redelijk stug. Mogelijk dat een zwaardere lijn zou werken, maar ketting lijkt me inderdaad toch beter. Mijn ankerkluis is aan de kleine kant, maar ik denk aan een aanpassing waarbij de ketting door een buis naar de bilge loopt. Een touw gaat dan m.i. Echt niet meer werken.

Mogelijk dat je mij ketting - met - touw dus binnenkort op MP ziet

Ik herken het probleem helemaal. Ik heb mijn 30m ankerketting in eerste instantie verlengd met 8-strengs gevlochten lijn, maar kwam er al snel achter dat deze prima door de nestenschijf naar binnen wordt getrokken, maar absoluut niet uit vrije wil door de bocht de ankerkluis in loopt. Zéér onhandig.

Ik denk niet dat dit op te lossen is met welk type lijn dan ook. Ik heb nu de ankerketting zelf verlengd met 10m, dan maar wat extra gewicht. Boot is toch al niet de lichtst en heeft voldoende volume voorin. Het nadeel dat de lijn niet zonder te frotten naar binnen loopt is mij te groot.

@IlCigno: je hebt dus nu 40m ketting aan boord, waarvan de laatste 10 verzwaard zijn? zeg 10mm ipv 8mm ofzo?
Of heb je er een ankergewicht bij dat je kunt laten afzakken?

oh, wacht lees het verkeerd

nieuwe vraag: heb je dat verlengen gewoon met een noodschalm gedaan?
zoiets: www.nauticashop.nl/noodschalme...m-3162424242774.html ?

Ik kan van mijn buurman wat meters ketting overnemen, weliswaar behoorlijk wit uitgeslagen (beetje korrelig spul - zinkzout?) maar dat hoeft volgens mij geen probleem te zijn toch?

MoonRiver schreef : Nee, verzinkte ankerketting slaat altijd wel wit uit. Zeker op zout water. Zolang je nog geen roest ziet is er niks aan de hand. Koppelen inderdaad met een noodschalm. Sterkte is altijd meer dan voldoende. Ankerketting heb je voor het gewicht en de slijtvastheid, niet voor de ultieme sterkte.

--
stegman

Ik heb voor achter een klapdreg met LOODlijn die is soepel en zwaar.
Voor heb ik veel ketting met daaraan lijn maar mijn lier staat boven in de ankerbak op een plank en de ketting en lijn vallen door een gat in de plank in de open bak.
In de praktijk trek ik veelal met de hand de ketting binnen, bij meer dan een beetje wind moet er op de motor vooruit gevaren worden. De leir zelf gebruiken we alleen vor laatste stukje of als er meters diep ketting onder de boot hangt.

MoonRiver schreef : Inderdaad gewoon verlengd met dezelde (gecalibreerde) 8mm ketting. En ja, mede op aanraden van Albert45 met zo'n patentschalm. De 'puntjes' sla je plat met een bankhamer en een vuistje, waardoor de helften als het ware aan elkaar geklonken zijn. Zie deze posting.