Onderwerp: Lierhendelhouder

Als een lier met handel en al gaat draaien dan zijn er toch wel twee pallen waar de veren van gebroken zijn....slecht onderhoud?

Onze genua lierhendel gaan altijd terug in z'n houder. Behalve natuurlijk tijdens trimmen en overstag gaan. In de lier is het een ideaal instrument om je aan te bezeren. Ook als de schoot snel moet worden gelost zit ie in de weg.

Hij wordt opgeborgen in zo'n zacht kunststof bakje. In de hoek met de handgreep deels onder de grootschoot overloop. Hij zit daar niet in de weg en er kan ook geen lijn achter blijven haken.

Belerion II schreef : Mijn lieren zitten boven op het kajuitdek, onder de buiskap. In allebei zit een handle, constant. Nooit problemen mee gehad. Op de mast zitten natuurlijk geen lieren....

Free Bird schreef :
Zitten je genua lieren op het kajuitdak?

Waar dan ook, het is nooit wijs om bij genua lieren de hendel op de lier te laten zitten, je zal deze snel moeten kunnen lossen en snel moet kunnen beleggen. Beide lukt niet met een hendel erop, bij lossen heb je zelfs kans dat de schoot om de hendel in de knoop gaat.

Dat is een kwestie van oefenen. Wie ze bij mij uit de lier haalt krijgt een draai om zijn oren.

En nee, in 33 jaar is het nog nooit fout gegaan, wel lierhandels verloren omdat mensen ze uit de lier halen...

Erikdejong schreef :
Dan doe je het al 33 jaar fout en heb je 33 jaar mazzel.

Zoveel zeilers zoveel meningen

Erikdejong schreef :
Heeft niks met meningen te maken naar met instelling, doel en gebruik, op een wedstrijdjacht krijg je tot op het hoogste niveau een draai om de oren als je ze erin laat zitten.
Het is een feit dat het bij fanatiek zeilen niet handig is om ze erin te laten zitten, vast is het bij toeren op groot open water een ander verhaal, maar de manier waarop iets in topsport gebeurt is toch de leidraad. Denk aan VOR.

jouzers schreef : Ja, er zijn ook moderne boten.

De schoten zitten constant op de lieren, bb en sb, evenals de handles.
En snel dat dat gaat... je verliest nl geen tijd...

Dan hebben we toch beide op andere wedstrijd boten gevaren Jouzers

Overigens hebben de Open60's waar ik op gevaren heb helemaal geen lierhandels...

Per definitie duurt het langer om een schoot te beleggen of te lossen met een lierhendel in de lier. Inderdaad, Erik, hier hebben wij een verschil van inzicht

Erikdejong schreef :
Oh nee, eerste de beste open 60 die ik google wel .

Zoals je ziet zijn aan de hoge kant de hendels er uit en aan de lage kant erin om te trimmen, zoals het hoort .



Voor overstag gaat de lage hendel eruit en kan je de schoot makkelijk losgooien.

Free Bird schreef :
Helaas worden er bij moderne boten concessies gedaan ten goede van de binnenruimte en te nadele van zeileigenschappen. Met een hele kleine voordriehoek kan je kajuit uitbouwen en de lieren op het dak plaatsen. Dan hoeft de schoot ook zo weinig los dat op de lier laten inderdaad prima kan werken in jou geval, net als bij een keerfok.

Overlappende genua's zijn zo passé.. Met een hoge mast ver naar achteren kan je non-overlap genua even groot zijn dan de overlappende bij de 7/8e ontwerpen uit de jaren 90 waren. Dat zeilt makkelijker en efficiënter en je kan sterker bouwen (puttingen buitenop). Dat heeft heel weinig met interieurvolume te maken, want ook boten met 0,0 interieur hebben niet voor niets geen overlappende genua's meer!

Genua schoten op het kajuitdak kan trouwens ook prima met een overlappende genua, nooit met een X-99 gevaren, Jouzers?

Overigens ben ik ook van het hendel eruit kamp, maar kan me ook zeker in de argumenten van Erik vinden. Met hendel erin heb ik iig ook geen moeite om de boel erom of eraf te doen. Maar zonder hendel ben ik toch nog net even sneller.

FMJ schreef :
Eens dat sterk overlappend passé is, doel ook op de comfort caravans. Heb zelf lang geleden toen de X99 nog serieus mee deed er op wedstrijden gevaren, weet niet eens meer hoe de genua lieren stonden, deed de grootschoot en bakstag, maar met overlappend zal er vast een geleide blok hebben gestaan.

FMJ schreef : Maar je moet die handle er dan toch weer in doen?

Niet dat het voor mij belangrijk is hoor, snelheid.

Euh? Argumenten van Erik? Heb er geen deftige gelezen.
Maar goed, iedereen trekt zijn plan hierin. Bij ons gaan ze er uit. Zonder draai om de oren. Hou niet zo van die macho-praat...

Free Bird schreef : Klopt, maar dat doe je op een rustig moment. Vooral met losgooien ben ik sneller met de hendel eruit, dus dat doe ik dan in de voorbereiding. Vervolgens doe ik een lijn eerst weer om de lier voor ik de hendel terugzet, niet omdat ik het niet kan met de hendel erin, maar gewoon omdat het net even handiger gaat zonder.

Het belangrijkste argument van Erik is het voorkomen van overboord gaan, dat acht ik valide, een los ding brengt risico op verliezen met zich mee. Heb er ook een keertje een overboord zien gaan ooit. Maar heb ook op een boot gevaren met hendels zonder vergrendeling die als ze niet gebruikt werden gelijk uit de lier gingen en dat ging dan weer jarenlang goed..

Mooi, zijn we toch weer bijna back on topic

Toch nog even een update:
Het is gelukt met de houders van BK om een mooi plekje te vinden zonder mogelijkheid dat er vallen of schoten langs lopen.
Ik ben er tevreden mee!





Mu alleen mog even de rest van de wangen schoonmaken en schuren

Mooie oplossing zo.

Goed opgelost!

FMJ schreef :
Uit een interview met een vooraanstaand ontwerper bleek dat dat op zich niet per-se passe hoeft te zijn, maar dat dit vooral ook met de rating systemen te maken heeft (zie ook code zero etc.
Sydney yachts heeft ook boten met masttop tuigage en winnen toch grote wedstrijden, terwijl alle andere boten fractioneel zijn )

Dat je sterker kunt bouwen is zeker wel een pre (buitenop bevestiging).

PS: mijn nieuwe boot ligt een stuk dichter bij Nijmegen dan de vorige dus keer een bakkie doen?

Heb je toch weer een boot gekocht?

Tuurlijk .