Onderwerp: Wat te doen met een oud reddingvlot?

Waarom vind je dat het einde levensduur is?

Mijn vlot (van 2002, dus ongeveer even oud) is in maart 2014 laatst gekeurd (elke 3 jaar: 2005, 2008, 2011, 2014) en moet in maart 2017 weer. Ik ben van plan dat gewoon te doen; goedgekeurd is goedgekeurd, toch?

Baasklusje schreef :
Met dat laatste kan ik van harte instemmen.
Maar waarom houd je eigenlijk een reddingvlot aan boord? Als ik je vaargedrag van de laatste jaren volg, kom je eigenlijk niet verder meer dan het Wad.

Een oprecht bedoelde vraag: dat je niet meer verder weg toert en nauwelijks meer op zee komt, zal z'n redenen hebben. Of vertel je ZF niet alles?

www.zeilersforum.nl/index.php/...ek/566299-een-testje

lodewijk stegman schreef :
Inderdaad. Het is nooit verstandig op het web te vertellen dat je lang of ver weg bent..... Bovendien: vlot is verplicht bij een wedstrijdje op zee (24uurs, bijvoorbeeld).

Maar ik ben benieuwd naar de redenen van Big Time; misschien wil hij wel een groter vlot want 4-persoons op zijn boot is wat magertjes.....

lodewijk stegman schreef :
@baasklusje: einde levensduur baseer ik op de opmerking in het laatste keuringsrapport, maar ga nu toch twijfelen of herkeuring nog een keer uit kan

@stegman: wel blijven opletten. Afgelopen zomer 2 weken o.a. Engelse Oostkust. Vorig jaar o.a. Belgie en Noord Frankrijk.
Verder is een vlot bij offshore wedstrijden verplicht (bijv. 24-uurs als je naar buiten gaat)

@jeepee: dank voor de tip

Zo, en nu richting Grevelingen, even 'inzeilen' vanmiddag

Als je het vlot toch wil wegdoen, dan zou je het eerst als test overboord kunnen gooien en aan de lijn trekken en dan kijken wat er gebeurd.
Ik heb dat met een heel oud Plastimo vlot gedaan ( > 20 jaar), weliswaar in de tuin. Een harde knal en het vlot werd opgeblazen. Binnenin leek het er nog goed uit te zien, ook de inventaris. Na een paar dagen was het vlot wel langzaam leeggelopen. Toch wel leerzaam als oefening.
Mijn huidige vlot is van 2003 en dat laat ik in november weer keuren.

Jan

Fabrikanten geven een levensduur op, bijvoorbeeld Sea-safe 12 jaar. Na verstrijken van de levensduur zal het materiaal van het vlot niet meer gegarandeert zijn. We hebben het hier vaak over kunststoffen, denk ook even aan de discussies over de kwaliteitsverschillen van dinghy's.

Na die levensduur zou ik liever een ander vlot meenemen voor een serieuze oversteek (langer dan een Noordzee-oversteek naar Lowestoft, je wil ze de kost niet geven die dit zonder vlot varen). Een vlot waar je niet op kunt vertrouwen is niets waard.

Ik denk dat de 10 jaar er is ingeslopen omdat dit de levensduur is van reddingsvesten (met herkeuring 2 jaar). En als ik naar mijn vest kijk (5 jaar) zie ik een goed vest dat intussen behoorlijk gebruikt is.

Verschil met een vest: een vest wordt gedragen in weer en wind. Het vlot ligt binnen in een vochtige ruimte of buiten met soms een zoutwater douche, ook niet bevorderlijk voor de goede werking.
Go west schreef :
Als je dat gaat doen, bewaar dat dan voor een ZF-dagje in de zomer als het vlot definitief afgeschreven is. Ieder mag met z'n eigen vest voor eigen risico in het vlot klimmen of zoiets

Wel even met een paar boten erbij blijven en de KNRM/Kustwacht vooraf inlichten.

Big Time schreef :
Die opmerkingen waren gericht aan Baasklus. Wat ook af te leiden is aan zijn antwoord op de vraag.

met ZF-meeting een keertje oefenen, als je de lokale KNRM belt komen ze vast wel 'helpen' of aan een oefen/training instituut schenken.

BartWNL schreef :
Afdeling Noord

Heb vlot recentelijk laten keuren. 13 jaar oud. De keurmeester gaf aan dat dit vlot wel 25 jaar meekan.

Over 3 jaar dus weer gewoon keuren.

Dekadent

Ik zou het ook gewoon laten keuren.
Ze hebben snel genoeg gezien of het nog interessant (rendabel) is of niet.
Nieuwe kopen kan altijd nog

Indertijd organiseerde de Ver. van Toerzeilers oefenevenementen met reddingsvlotten in een golfslagbad. Later heb ik het oude Plastimo vlot aangeboden, maar er is geen gebruik meer van gemaakt.

Jan

Vorigjaar moesten mijn vlotten weer voor keuring. Beide waren toen 6 jaar oud, met de inruil korting die je voor je oude vlot krijgt was het aanzienlijk goedkoper om twee nieuwe vlotten te nemen dan deze te laten keuren.

Afhankelijk van het merk zou ik hoe dan ook na een aantal jaren vervangen. Voor een Plastimo zou ik niet meer dan 10 jaar rekenen. Voor een givens/RFD/Viking kun je makkelijk naar de 20 jaar als je er goed voor zorgt.

Erik,

Is er echt zo'n groot verschil in levensduur tussen Plastimo en de andere merken die je noemt? Waar wordt dat door veroorzaakt?

verschillen zitten voornamelijk in de dikte en kwaliteit van het gebruikte materiaal, hoe de naden zijn gemaakt en hoe precies de passing van de verschillende onderdelen is. Moet je voor de aardigheid eens bij een keuringsstation rondkijken naar de opgeblazen vlotten die daar staan, je kunt de evrschillen zien.

Een Plastimo en ook nog wat andere merken, kosten ook maar de helft van wat een Viking of Zodiac kost. Givens word helaas niet meer gemaakt, maar dat was de top van de top.

Je zou hem kunnen opstoken op oudejaarsavond..

Ik denk niet dat er in Nederland zoiets bestaat als inruilkorting voor een vlot helaas. Ons 14 jaar oud Plastimo vlot gaat deze winter gewoon weer naar de keuring, ik wacht hun oordeel af.

Ik heb mijn oude vlot aan de zeeverkenners cadeau gedaan, kunnen ze er fijn drenkelingetje mee spelen.

lodewijk stegman schreef :
Kun jij op het ijsselmeer en wad overal staan dan?

Op baggerschepen in de tropen gebruiken ze de afgekeurde grote opblaasvlotten vaak nog als zwembadje.

Alles aan de bovenkant verwijderen, vullen met water en je hebt nog een goed zwembadje.

En dan geeft Plastimo nog aan dat na 12 jaar het vlot elk jaar gekeurd dient te worden. Daar lees ik hierboven niets over?????

Anneguus schreef : Elk jaar keuren is het verkoop eufemisme voor "koop een nieuwe, dat is beter"

Na 12 jaar zit je in de fase van "safety by inspection". Vrij vertaald: "met de laatste test deed ie het nog" met de bijbehorende garanties (tot de drempel).

groom schreef :
Moet ik dit nu echt gaan uitleggen? Zou een zwemvest in dat vaargebied niet volstaan?

Je hoeft niks uit te leggen. Maar ik zal voor de volledigheid mijn reactie wel uitleggen.
Uitleg:
Wij hadden nooit een vlot aan boord. Vaargebied ijsselmeer, wadden en binnen water.
Nu we zee aspiraties hebben is er een vlot gekomen.
Tijdens onze recente tripjes op het ijsselmeer dacht ik nog eens terug aan die "goede" oude tijd zonder vlot.
Stel nu eens voor je slaat om wat voor reden dan ook lek tijdens windje 6/7. Bij een hogere windkracht wordt je geacht deze vaarwateren te kunnen mijden wegens de hedendaagse kunst van het voorspellen van het weer.
Dus water in de boot. Korstsluiting en uitvallen marifoon. Geen reserve en de telefoon heeft geen bereik of is in consternatie verandert in een scherm waar de eerste de beste amateur craquelé ontwerper jaloers zou worden.
Dan heb je altijd nog je vlot.
Is het verstandig om uit te gaan van de hulp van de in Nederland aanwezige fantastische hulpdiensten of ben je hier, waar nodig, ook nog enigszins zelfredzaam.