Onderwerp: Ballast tov watertank?

Cement lijkt me niet heel handig in een boot waar het altijd wat vochtig wordt. De tip van kleine jerrycans vind ik wel een goede omdat het dan makkelijk verplaatsbaar is.

Heb gisteren nog eens goed gekeken naar hoe hij in het water ligt, de boeg steekt een cm of 6-7 dieper in het water en wanneer ik mijn vrouw achterin zet dan ligt hij precies goed (recht op de waterlijn) En mijn vrouw weegt 70 kg.

De belangrijkste reden dat ik wat zou willen doen aan de gewichtsverdeling is dat ik geen aangroei op de boeg wil hebben net boven de antifouling als ik niet vaar. Dus steeds mijn vrouw achterin laten zitten is geen optie. (mijn huwelijk is nog goed )

Als ik nu een 40 kg tank (40 liter) achterin leg dan zal de AF op de boeg dus boven water blijven en heb ik geen aangroei, maar zal hij met bemanning wel wat achterover gaan liggen. Wat geeft dat voor effect op het zeilen? Loefgierigheid?

Misschien moet ik maar eens gaan kijken of ik mijn anker met ketting achterin leg, en dan gewoon de watertank voorin gaan gebruiken. Wel een beetje onhandig als ik wil gaan ankeren maar ja, dat doe ik niet zo vaak...

Of een tank achterin voor gebruik en mijn voorste tank gebruiken als tegengewicht indien nodig (deels vullen als ballast)

Leg, als je niet vaart/naar huis bent, een leenvrouw (of 2 grote jerrycans met water) in de kuip. Ga je varen dan schud je die jerrycans leeg of legt deze binnen op de kiel. Zodoende ligt je boot tijdens het varen én wanneer je naar huis bent op de waterlijn.

Lastig inderdaad om grote gewichten als het angergerij een andere plaats te geven. Waterlijn optrekken ziet er ook niet uit (tenzij je deze over de gehele waterlijn bv 10 cm optrekt; dan valt het verschil in trim bij verschillende beladingen niet zo op...

Of de AF iets hoger zetten!

Het klinkt namelijk of de trim van de boot goed is, onder zeil (en daar gaat het toch om).
Dus daar zou ik niets aan veranderen (bovendien is het zonde om meer gewicht aan boord te brengen)

Dus, trek de AF iets hoger door en je bent klaar!

Groeten,
Johnnie