Onderwerp: Notatie positie

Ik vind de vraag van Vinni ook niet zo gek, juist helemaal niet.

Jouw opmerking dat meer dan 1 decimaal niets toe voegt en het de meer onervaren schipper verraadt vind ik en beetje vreemd. Het lijkt een beetje op "hoe minder, hoe beter" en in mijn ogen niet relevant. Het gaat er toch om dat je je positie doorgeeft...

Palomine schreef :
Als het oplezen van de coördinaten in je GPS display bij een noodgeval het eenvoudigst is doe je dat uiteraard, desnoods met alle decimalen. Het benoemen van graden, minuten en komma ('decimal' in het engels) is voor de helderheid naar anderen toe belangrijker.

Bij jachten met een DSC-alarm op de marifoon worden de coördinaten bij een noodoproep automatisch meegezonden. Dat scheelt naast verwarring over de goede notatie ook kostbare tijd, zeker als je solo of met een kleine bemanning vaart.

Ik zeg niet 'hoe minder hoe beter', maar geef aan dat het aantal decimalen relevant moet zijn. Als je wilt vast leggen waar je je anker overboord hebt laten vallen om hem later op te gaan duiken zijn drie cijfers achter de komma relevant. Als je je familie aan land wilt doorgeven waar je ongeveer bent op de Noordzee volstaan alleen de hele minuten. Dat (op dit punt) onervaren schippers daar wel eens moeite mee hebben blijkt vaak uit het oplezen van alles wat de GPS aangeeft. Niet perse fout natuurlijk, maar het komt wat klungelig over om Maasmond op 5 meter nauwkeurig te vertellen waar je was terwijl een globale aanduiding als "wij passeren nu de XX ton oostelijk op een halve mijl" prima volstaat om je boot te kunnen koppelen aan een radarecho.

Meer algemeen, in veruit de meeste gevallen is een positie op enkele honderden meters ruim voldoende, binnen die afstand ben je immers prima visueel waarneembaar. Vandaar mijn advies om een positie met één decimaal door te geven of te noteren in je logboek.

Ik wil niet veel zeggen, maar het komt een beetje klungelig over als je bij Maasmond een gps positie gaat doorgeven.
Enigste doel wat daarmee bereikt word is dat ze weten dat ze een watersporter aan de lijn hebben.
Gewoon melden dat je b.v. 4 mijl noord van de maascenter zit.
Dit geld eigenlijk voor iedere reguliere communicatie over de VHF, ik kan niet zoveel met een positie van de gps of het moet inderdaad over een verloren anker o.i.d. gaan.

( Bij Maasmond is positie doorgeven helemaal onzin, want zij weten beter waar je zit dan jij zelf d.m.v. Ais/VHF peiling. Daar dus gewoon scheepsnaam is voldoende).