Onderwerp: Elec. waterpomp eruit.....goed idee?

Uitstekend idee, als het even kan niet-elektrisch op een boot.
Of het nu een electrische of handpomp is, de aanzuigleiding moet natuurlijk wel onder het niveau in de tank blijven. Misschien ook even kijken naar Whale voetpomp, werkt nog handiger omdat je beide handen vrij blijven.

Een drukpomp verbruikt maar weinig stroom omdat hij relatief maar heel kort aan staat. Daar hoef je het niet voor te laten. Op de il Cigno zit zowel een elektrische- als een voetpomp. Omschakelen kan eenvoudig door het omzetten van een kogelkraan.

Zo'n handpomp lijkt me niks, je handen wassen kan er eigenlijk al niet mee. De Whale voetpomp zoals 37South toont werkt prima en bestaat al eeuwen, dus heeft zich inmiddels wel bewezen.

vrienden van ons hadden ook een zuinige instelling met water want het smaakte altijd vies.
totdat ze een douche installeerden waardoor de omloopsnelheid veel hoger werd.
Toen werd de waterkwaliteit veel beter. Soort kip en ei verhaal.
Dus afhankelijk van wat factoren niet te zuinig met water.
Als elektra een punt is dan is een voetpomp prima, maar als het voornamelijk de herrie is dan is een sensormax toerengeregelde pomp ideaal. Die hoor je alleen maar een beetje brommen.
Wel prijzig.

Ik begrijp de meeste argumenten niet. Ik heb ervaring met voetpompen en het is behelpen in vergelijking met een elektrische pomp. Je kunt niet doseren, het water spuit eruit of niet, vullen van een pannetje om te koken is hard werken etc.Ik heb een drukvaatje in het systeem waardoor ik de pomp uit kan zetten als de kinderen gaan slapen, dan blijft er nog heel wat druk over om aan de avond-water-vraag te voldoen. Gewoon laten zoals het is, kijk desnoods de rubberen ophanging van de motor na of zet de motor in een afgesloten geisoleerde doos om het geluid drastisch te verminderen.

IK heb zo'n soort handpompje, maar een waterzak ipv een vaste tank.

Onder helling met minder water in de tank nog nooit problemen gehad.
Elektrisch is handig (zat in Babbels) maar neemt ruimte die ik nodig had voor mijn oventje dus die heb ik eruit gehaald.

Onder helling heb je toch ook geen probleem met de elektrische pomp? Dan ook niet met de handpomp want bij de tank verandert er niets.
Met een drukvaatje heb je een prima elektrisch systeem, wij hebben drie tanks en veel water dat daardoor "als thuis" gebruikt wordt en de kwaliteit is prima. Ik heb zonder elektriciteit geen mogelijkheid drinkwater te tappen...
In 30 seizoenen een keer de pomp vernieuwd omdat de oude warm liep en rookte omdat een onverlaat het dek poetste met drinkwater en de pomp bleef lopen. Echter de oude pomp is nu reserve, deed het gewoon weer na afkoeling!

Heb een voetpomp die naar keuze of buitenwater of de koelkast in de gootsteen pompt. Ideaal bij schoonmaak koelkast of als er een pak melk omgedonderd is.

Ik zou absoluut nooit eenhandpomp willen. Tenzij je nooit je handen wast natuurlijk...
Een voetpompje zou kunnen als je zuinig moet zijn met water, maar anders dan dat zou ik geen reden zien om niet met het electrische pompje te werken. Ik heb het bij mij aanboord eens gemeten, en het gemiddelde verbruik bedraagd nog geen 2Ah per dag, en dat is inclusief het nemen van een douche en het gebruiken van de wasmachine.

Ik heb nog een Whale voetpompje liggen. Kun je overnemen voor €40. Ik was van plan het in te bouwen in mijn Saga20, maar is achteraf niet nodig omdat ik maar heel weinig water gebruik.

Naar mijn mening is het een goed streven om zo betrouwbaar mogelijke systemen aan boord te hebben en als het even kan zo eenvoudig mogelijk en niet-elektrisch. Zo'n Whale voetpomp wint het dan van elke elektrische pomp. Een paar jaar geleden heb ik op een ankerplaats mede zeilers uit de nood geholpen met een jerrycan water omdat hun elektrische pomp de geest had gegeven en zij geen eenvoudige manier hadden om bij het drinkwater te komen, terwijl ze nog een bijna volle tank hadden. Op Ma Belle hebben we een druksysteem maar tevens een voetpomp als backup.

Dat is ook een hele balangrijke reden waarom ik het doe.
Zoals ik al vertelde hebben we het al één keer meegemaakt dat ondeweg de waterpomp het begaf.
Dan zit je behoorlijk onthand.

Moet er nog maar eens flink over nadenken.

Vinni

Als je bang bent voor de onbetrouwbaarheid van "kabels en leidingwerk" en je een electrisch pompje al niet beheersbaar vindt: hoe ga je dan om met motor, brandstof en navigatieapparatuur!?

Dat kan veel kritischer zijn en los je niet op met een parallel geplaatst voetpompje of wat reserve water in een jerrycan.

Bij mij aan boord (zeilboot en woonschip) hebben "kabels en leidingwerk" nog nooit voor problemen gezorgd. Pompjes evenmin...

Ik vind dit een klein beetje paranoia...

Vincent,

Dat denken hebben de vorige reageerders al voor je gedaan.
Alleen electrisch: nee
Alleen handpomp: nee
Alleen voetpomp: wellicht, maar zorgt voor kuitkramp bij elk fluitketeltje water tappen en nog maar niet te spreken over het legen van de watertank aan het einde van het seizoen
Dat leidt tot de conclusie een slimme combinatie van voetpomp/electrische pomp.

Wij hebben de kleinst mogelijke electrische pomp weinig stroomverbruik en geen storend geluid die met een voetschakelaartje in de keuken wordt bediend.
Met een drieweg verbinding stroomt het water via de voetpomp naar de kraan.
Voor klein gebruik (tanden poetsen handen wassen etc.) wordt de voetpomp gebruikt. Simpel uit te voeren zonder moeilijk gedoe met drukvaten etc..

Paul.

Met een handpomp kun je natuurlijk nog wel blussen als de elektra in de brand staat. Dat kan handig zijn...

Hier een voetpomp:
10 slagen is een liter, dus bespaart water EN gas voor het koken.

Zolang je hier in Nederland en omgeving vaar, is het niet van belang hoeveel water je gebruik.
Je kan (bijna) overal betrouwbaar water tanken.
Wij hebben 150 ltr. aan boord en een elektrische pomp met drukvat en is trillingsvrij geïnstalleerd.
Die hoor je nagenoeg niet.
wij doen niet zo moeilijk over water hoor.................

Enne het zit al jaaaaaaaaren aan boord. Nooit storing o.i.d. gehad.

elixer schreef :
Dan moet je wel een enorme fluitketel hebben. De afgebeelde Whale voetpomp is dubbelwerkend en pompt 15 liter per minuut. In 10 minuten de tank leeg.
Overigens ben ik het eens met je eindconclusie.

Ik heb sinds enkele jaren dit pompje voor de wasbak:
www.camperencaravanonderdelen....Photos/165977_nl.jpg

Het voordeel is dat je door de handpomp van de kraan heen kan zonder te pompen. De pomp staat gewoon in serie met de handpomp. Omdat dit een centrifugaal pompje is met teruggetrokken waaier, trekt de handpomp gemakkelijk water door het stilstaande pompje.

Overigens, heb ik een 2e pomp gewoon op voorraad, normaalste zaak van de wereld lijkt me als je grote reizen maakt (doe ik dan niet).
Het verbruik is belachelijk laag, ik heb het pompje aangesloten op een 9 volt lithium batterij uit oude epirb's en die 1 1/2 seizoen met één batterij.

Vinni schreef :
Bedoel je dat de pomp dat beetje stroom op onbeschaafde, hinderlijke en vieze wijze consumeert?
Knoeit hij ook?

Minderen met stroomverbruik is altijd goed.....en ja.....
De Shurflo krijgt een slabbertje voor.

Maar minder stroom, al is het maar een beetje, is slechts één van de redenen.

Vinni

Gaatje in de romp en zo'n ding erin?

Die komt uit jouw boot?

Vinni

Uiteraard
Samen met de airco en de flatscreen

Ik begrijp je redenering wel. Zelf hebben wij tijdens onze lange reis twee elektrische pompen versleten
Het ging telkens om een mankement aan het elektrische klepje bovenop de pomp. Toen los niet te vinden, dus nieuwe pomp erin...

Wij hadden ook zo'n dubbelwerkende voetpomp. Werkte prima.
Omdat wij erg zuinig moesten zijn (veel ankeren, 170 liter tank en in de winter veel marina's dicht, dus moeilijker om aan water te geraken), heb ik die onderweg aangesloten op zeewater.
Hier deden wij de afwas mee.

Voor het stroomverbruik op een grotere boot (met motor en alternator) zou ik het niet laten een elektrisch pompje te nemen. Geeft veel meer comfort.
Met een kleine handdouche kan je bijvoorbeeld je haar al eens wassen aan de lavabo.

Met de betrouwbaarheid hadden wij alleszins pech...

Net als WadnWind heb ik twee pompen in serie voor het zoetwater. Als eerste na de tanks komt een stokoude Par diafragma pomp, je weet wel zo´n ding met een drijfstang. Boven op het aanrecht staat dan een zelfgebouwde bronzen handpomp. Een pomp met een hefboom. Lijkt een beetje op de Fynspray lever pantry pump maar heeft een groter debiet per slag.
De elektrische pomp heeft geen drukschakelaar, ik bedien de pomp met een drukknop in het aanrecht deurtje. De drukknop zit op kniehoogte en we bedienen met de knie.
M´n vrouw die ook wel eens thuis is zegt dat ze dan altijd eerst een week met d´r knie tegen het kastdeurtje staat te drukken i.p.v. de kraan te openen.

De bronzen pomp is na dertig jaar constant gebruik nog nooit stuk geweest. Wel een paar keer de glazen knikkers die als kleppen dienen vervangen.
De drukknop is ook reeds enkele keren vervangen.
De PAR pomp heeft ieder jaar onderhoud nodig. Er zit een rubber pompslag demper in het pomphuis en die gaat stuk. Kost een vermogen, is bijna niet te krijgen hier in het zuiden ( Een nieuwe Chinese pomp kost minder ) daarom heb ik de pompslagdemper vervangen door twee luchtballonnetjes. Die worstvormige luchtballonnetjes maak ik uit chirurgische handschoenen. Ik snijd een vinger af, blaas licht op, knoop dicht en sluit af met hitte. Dat worstje gaat in vinger twee, dan in vinger drie. Uiteindelijk heb ik dan twee wienerworstjes die elk uit drie lagen latex bestaan. De worste ballonnetjes passen net in het pomphuis in de oude kapotte demper.
Werkt beter als de oorspronkelijke demper maar levensduur is slechts een jaar.
Ik bedoel maar, die vindingrijk is heeft pompen.

Onze zeewaterpomp is zo´n voetpompje. Eén keer een der diafragma´s stuk in 15 jaar. Dit is link want breekt zo´n diafragma ( 0,7 mm rubber ) loopt de zee in je boot. Ben je net niet thuis heb je pech. Valt wel mee, door zo´n scheurtje komt erg weinig water.

Ik schreef hier boven al, drinkwater alleen elektrisch.
Geen stroom of pomp kapot haal ik het deksel van een van mijn drie tanks en hevel ik met een slang.
Doe ik winters op de kant ook wel als er onverhoopt nog veel water aan boord is, beter dan de pomp een hele tank te laten leegpompen.