Onderwerp: Boot uit belgie en afgedragen BTW

In het handboek voor de Douane kan iedere ambtenaar het vinden

www.douane.nl/bibliotheek/hand.../hd_25-00-00-11.html

Jij hebt je heel goed ingegraven op dit onderwerp. De vraag die zich voordoet is : "hoe ga je het bewijzen c.q. verklaren?" Aan de hand waarvan?
Zeker als je geen aankoopnota's meer hebt en de werf al sinds mensenheugenis ter ziele is, of niet eens bekend is.
Heb je daar wellicht een antwoord op?

Ja heb ik.

Volgens de regels hoeft een schip van voor 1985 geen BTW verklaring te hebben.
En mijn schip is van voor die tijd ( de ambtenaar maakte me destijds daar op attent )
Toen vroeg ik hem ( ja dat weet ik nu nog ) weet iedere ambtenaar dat, nee zij hij.
Dus als ik op mijn vakantie controle krijg en ik heb hem niet wat dan.

Hij zij dan kan hij je schip aan de ketting leggen en word het uitgezocht na een paar dagen is bekent dat het goed is en kun je verder.

Ik zij doe me dan maar zo een ding kan ik gelijk verder.
Er zijn een paar plekken waar dat snel gaat in Enschede, R-dam , Den Helder.

Wat heb je nodig
Een foto is handig
Een betaal bewijs ( factuur )
Heb je die niet ( meer ) dan moet je aannemelijk maken dat het je schip is
Bij voorbeeld een paar oude foto's 'waar je op je schip zit toen je nog jong en knap was.
Een legitimatiebewijs .
Een ambtenaar die verstand van zijn vak heeft. 8O

O ja nog iets een paar tientjes

Ik heb ooit eens een marineschip uit Rusland geïmporteerd, maar dat was een vrij duidelijk verhaal, mocht een jaar blijven voordat BTW en invoerrechten moesten worden voldaan. Was in A'dam en dat kantoor zat ergens bij de kolenkit. Ook alle medewerking van die lui,

Maar ik weet nu hoe de weg bewandeld moet worden en dat schiet tenminste op. Waarvoor mijn dank.

Waar heb je die voor nodig? Mijn BTW verklaring koste niks.

Dat hete in 1998 leges daar moest je toen voor betalen net als voor de marifoon.

Dan heb ik of mazzel gehad of het is tegenwoordig gratis

Dag Ton,
bedankt voor de voor mij zeer interessante informatie.
mischien kan je mij ook verder helpen.
mijn boot is dertig jaar oud, is nieuw verkocht in Denemarken, toen nog zonder btw verklaring op de bon.
die was er toen nog niet.
Die bon heb ik evenals papieren van de vorige eigenaren en bewijs dat de boot al die jaren geregistreerd is geweest in Denemarken. :!:

is dat genoeg om een verklaring te krijgen. :?:
ik kan in de artikelen niets vinden dat de btw op de bon zou moeten staan.

ik ben heel benieuwd, dit zou kunnen betekenen dat het ook voor mij goed geregeld moet kunnen worden. :idea:
alvast bedankt.

groetjes,

Dirk

Schrijf alles van de boot op papier ook het motor nummer ga met al je papier naar een douanekantoor.
Neem deze link ook mee www.douane.nl/bibliotheek/hand.../hd_25-00-00-11.html dan kan de ambtenaar zien wat hij moet doen.

Met deze dingen is het net zo als bij de politie als je daar komt voor verlenging van een wapenvergunning.

MAAR ik heb een tel: voor je in A-dam 0204068560 bel daar heen dan komt het allemaal goed daar zit een amtenaar die kan het.

Hoi Ton,

hartelijk dank.
ik ga hier binnenkort mee bezig.
zodra ik wat meer weet zal ik het op het forum melden.

groetjes,


Dirk

je gaat een taxi-chauffeur leren autorijden, een ambtenaar vertellen hoe hij iets moet doen, dat is lachen....... 8) 8) 8)

Met die chauffeur kan ik meegaan ( in het lachen ) maar van die ambtenaar kijk ik niet van op

Volgens mij klopt dit niet. Er is destijds een overgangsregeling geweest toen ze begonnen met het hele BTW verklaring verhaal (half jaren negentig). Iedereen moest voor zijn bootje een BTW verklaring regelen, maar het was vaak lastig om voor oudere boten alle betalingen goed aan te tonen. Vandaar dat er toen is afgesproken dat boten van voor 1985 gewoon een BTW verklaring konden krijgen, zonder verder over de brug te hoeven komen met volledig sluitende bewijzen dat de BTW ooit betaald was. Een soort van coulance regeling dus. Dit betekent echter niet dat je voor een boot van voor 1985 geen BTW verklaring hoeft te hebben, die had je destijds gewoon even kunnen ophalen.
In de praktijk zul je met de Nederlandse douane niet zoveel problemen hebben met een wat ouder jacht, maar ga in Portugal of Frankrijk maar eens uitleggen dat bij in Nederland destijds een overgangsregeling hadden.


Groet, Olav

Die hele BTW toestand moet van tafel af. De EU verdragen luiden dat er binnen de EU vrij verkeer van goederen is, dus elk schip dat afkomstig is uit een EU land moet zich vrij binnen het gebied van de EU kunnen bewegen.
Er zijn landen zoals Engeland die het verdrag van Schengen niet hebben getekend dus daar geldt het niet.
In plaats van universele stekkertjes moeten die politici in Brussel zich daar eens mee bezighouden - niet meer maar minder papiervreters.

Volgen mijn zit je er naast: Olav
Een BTW verklaring is alleen voor het land waar de vlag erop staat, in mijn geval rood wit blauw.
Dus Nederland daarom is die verklaring ook alleen in het Nederlands opgesteld.
Een belg vragen ze hier niet naar een BTW verklaring maar alleen in België.
Die zijn daar ook in de drie officieel talen opgesteld NL.F.D.
Als het voor de hele EU geld moet een officiële verklaring in de drie talen geschreven zijn.

PS
Ga dit niet aan een Nederlandse douane ambtenaar vragen, die raken daar overspannen van

Dat is iets wat ik al lang geleden heb afgeleerd, iets te gaan vragen aan iemand die er zelf niet over begint (in dit soort zaken dan 8) ).
Ik ben het met je eens dat het een raar verhaal is, dat de BTW verklaring is opgesteld in de taal van het land van herkomst. Het hoe en waarom daarvan begrijp ik ook niet goed. Of ze een Belg in Nederland niet vragen naar een BTW verklaring, dat vraag ik me af. Het gaat over betaalde BTW in de EU, dus waarom niet?
Wat ik wel zeker weet is dat we destijds om geen gedonder te krijgen in het buitenland speciaal voor deze reden een zeebrief hebben geregeld, daarmee was alles klaar. En dan toch in Portugal weer moeilijk doen en vragen of de BTW wel is betaald. En blij dat ze waren met het stempeltje op het papiertje van de douane (we hadden ze overigens ook een bonnetje van de supermarkt kunnen voorhouden, maar dat is weer een ander verhaal).

Voor wat betreft vrij verkeer van goederen binnen de EU: helemaal mee eens. Totdat je met je bootje naar buiten bent gevaren bij Vlissingen en bij de Roompot weer naar binnen gaat en gecontroleerd wordt. Dan kun je wel roepen dat je de boot in laten we zeggen vijf jaar geleden in Duitsland hebt gekocht, maar daar kunnen ze weinig mee. Toont u als eigenaar toch maar even aan dat de BTW is betaald. Hoe? Middels een door de douane afgegeven verklaring (mag ook die van de Duitse douane zijn, da's dan weer geen probleem), of de originele aankoopfactuur die is meegegeven toen het jacht op de EU markt werd verkocht, inclusief daarop gespecificeerd dat er BTW is betaald. Lukt dat niet, dan gaat er wanneer de verkeerde persoon tegenover je staat toch een procedure opgestart worden die gaat leiden naar of het bewijs van BTW betaling of het alsnog afdragen van de BTW over de dagwaarde van de boot.

Groet, Olav

Typisch dat ze dat met een auto niet doen......

Dat doen ze met de auto ook maar daar heet dat kentekenbewijs :)En aangezien ze voor botjes nog geen registratievorm hebben ( houden zo ) moeten ze wat anders verzinnen.

Ik bedoelde specifieke BTW controle .........

Dat gebeurd wel hoor, zonder BTW (en BPM) te betalen krijgt je auto geen kenteken!

Het gerucht gaat dat als je het niet kan aantonen, je schip aan de ketting gelegd wordt, je mag dan volgens mij niet verder varen totdat je aantoond, dat je BTW betaald hebt.

Heb inmiddels uitvoerig de NL-douane gesproken en die zien toch aanzienlijk minder spoken dan jullie. Het verhaal is simpel. Ik krijg geen nederlandse BTW verklaring simpel omdat ik (en de vorige eigenaren) niet in Nederland BTW heb afgedragen (logisch want het is nu een franse boot). Ik koop van een particulier een boot en dan geldt die hele BTW poespas niet meer.

Dan toch die controle ??? : Het enige wat ik moet doen is kunnen aantonen dat de boot door mij in EU is gekocht. Dat kan ik daar de Belgische importeur nog tussen mij en de Belgische particulier zit tijdens de verkoop. Ik krijg van de importeur netjes een Bon met BTW Marge (nul euro want er geen winst meer gemaakt door de importeur).

Dat er nog een tussenstation in de vorm van de importeur tussen zit had je in je voorgaande berichten niet vermeldt, zo ver ik dat nu zie.
Dan was het verhaal een stuk simpeler geweest.
Note: het onderwerp is een beetje afgegleden naar de algemene problematiek omtrent het btw-papiertje.
Overigens vertel je er niet bij bij welke douane je bent geweest, die in NL of B?

Toch nog even eenn reaktie op het invoeren van auto,s en motoren.
daar is geen BTW verklaring voor nodig.
de registratie papieren voldoen.
voor wat betreft de BPM, tot 8 jaar na nieuwregistratie moet je er afbouwend BPM over betalen.
dus als het voertuig ouder is dan 8 jaar ben je geen BPM meer verschuldigd.
je betaald alleen de keuringskosten.
ik heb indertijd twee motorfietsen ingevoerd uit resp. Belgie en Italie en dit ging zonder problemen.
toch erg jammer dat ze over onze bootjes zo moeilijk doen :cry: .

groetjes,
Dirk

Lannes : Klopt had ik er niet bijgezegd. In mijn laatste mail staat wel NL-Douane wat zomaar eens de Nederlandse douane zou kunnen zijn