Onderwerp: Anker ketting verlengen met lijn. Iem. ervaring?

Ik heb dezelfde. Prima ding.

mmaassen schreef :
Goed boegbeslag, met een ankerrol die een beetje voor de boeg uitsteekt, bewijst hierbij goede diensten. Over de kop varen van het anker werkt altijd en is bij het beschreven boegbeslag vrij risicoloos.

Bij dit laatste (en ook bij over de kop varen) is een stevige kettingstopper, die ook stevig is bevestigd, een nuttig attribuut. Al jaren tot volle tevredenheid in gebruik.

yep, bij mij zit de ankerrol halverwege de boegspriet, dus je ketting blijft altijd vrij van de romp. Je kunt er dus prima " overheen varen" met een lekker hefboompje. Anker komt direct los, nooit een issue. We gebruiken de elektrische lier dus nooit op kracht. Kwestie van naar het geluid van de elektromotor luisteren. Als hij het zwaar krijgt even wachten.

Dank voor alle input allemaal! We hebben alle afwegingen langs elkaar gelegd voor onze 10 ton 45 voeter waar nu een 8mm 50m ketting bij zit.
- verlengen met lijn
- verlengen met ketting
- alles vervangen.

uiteindelijk kiezen we voor een nieuwe, langere 8mm ketting (70 of 80m). Daarbij gekeken naar verschillende kwaliteiten van staal. G30, G40, G70:
We neigen ernaar de G43 8mm titan te kiezen. Deze heeft de hoogste werklast specificatie (1770kg) en een behoorlijke breeklast (5300 kilo). Daarmee is de breeklast wat lager dan een G70 ketting, waarbij deze 7000 kg is, maar de werklast is beter (1400kg bij G70 ketting). G43 is dan goedkoper en volgens ons ruim voldoende icm 33kg Rocna anker....

dus dat! Nogmaals dank, over en uit

G43 van 8mm is prima voor jullie boot. Daar ga je lekker van slapen!

Verstandige keuze.

Beste keus.
De oude ketting op Marktplaats dat verzacht de pijn ook nog eens!

Oude ketting aan een tweede anker zetten. Kan je die als reserve gebruiken of als hek anker.
Althans zo ga ik het doen.

Grt. Mark








Verzonden vanaf mijn iPad zonder tapatalk.

Freetime1970 schreef : Dat is meestal lastig. Weinig boten hebben een mogelijkheid om een hek/reserveanker met een ketting goed weg te bergen, je hebt meestal maar één ankerbun. Ook zit je reserveanker doorgaans niet op een ankerlier. Voor het reserveanker is het daarom meestal een betere keuze om deze te voorzien van een lijn met een kettingvoorloop of van een met lood verzwaarde ankerlijn.

Verlengen tot 120 / 130 meter ! Zou ik doen als je toch 50m ketting over hebt. Beter mee verlegen dan om verlegen. Breng markeringen aan op de ketting. Kan handig zijn.

dehler31abc schreef :
Why stop? Waarom geen... 800 meter?? Overal in de Noordzee ankeren!

hoezo ankeren? gewoon een lange ketting aan je steiger vastmaken.

Een drie-aderige kabel is dan veel gemakkelijker. Geen snubber maar een stekker er aan.

Evaluationcopy schreef : 70m is ruim voldoende natuurlijk maar als je toch 50m over hebt zou ik het achter de hand houden in TS' situatie (boot en vaargebied)

Evaluationcopy schreef :
De kans is dan groot dat je ankerlier inclusief een stuk voordek achter je ketting aan in de diepte verdwijnt. 800 meter weegt een slordige 1100 kg. Dat is dan nog maar de statische last.

3Noreen schreef :
Maar dat gewicht hangt er natuurlijk wel alleen maar aan als het dan ook 800 meter diep is….

En onderwater weegt het 13% minder
Overigens is wel een verplichte test voor commerciele vaartuigen: de volledige kettinglengte overboord in diep water en aantonen dat de lier dit binnen kan halen zonder overhitting of andere ongewenste bijeffecten.

..en dat de rem het doet bij het overboord zetten. We kennen de filmpjes...