Onderwerp: Motor oververhit / koelwater problemen.

Nee heb ik nog niet gecontroleerd. Toen het probleem zich voordeed waren we al ruim 3 uur aan het varen. Na dien ook weer 1,5 uur gevaren zonder problemen. Thermostaat lijkt me dan niet heel waarschijnlijk.
Ik heb helaas geen temp meter op de kotor

Tip (open deur); zorg voor een uitlaattemp alarm. Dat gaat veel eerder af dan het alarm koelvloeistof. Heb eens een impeller gehad waar alle schoepjes vanaf waren (stom, van mijn sloepje dat maar 30 motoruren per jaar maakt, dus nooit aan zijn vervangtermijn komt). Uitlaatalarm ging af. Nieuwe impeller erin en verder nergens schade.
Verder heb ik liever een alarm dan een meter. Ik kijk nooit op mijn meters muv toerenteller en SOG.

Het is idd een pomp zoals bvda omschrijft.
Deze pomp is echter 2 jaar geleden kompleet vervangen ivm een lekkende seal

Al het koelvloeistof is er één keer uit gegaan via de overloop bij de dop. Kon ca 3 liter toe voegen. Toen het gebeurde voeren we 3 uur lang op 2200 toeren.

Na het bijvullen hebben we 2,5 uur op 1900 toeren gevaren zonder problemen

Ander probleem waar ik aan zit te denken is een tijdelijk probleem met thermostaat.
Of überhaupt al te weinig koel vloeistof in de warmtewisselaar. Heb di voor vertrek niet gecontroleerd

Ik heb ooit ongeveer hetzelfde meegemaakt. Plotseling grote stoomwolken uit het motorcompartiment. Ook een haperende motor omdat die geen lucht meer aanzoog maar een stoom/gas mengsel waardoor de ingespoten diesel niet meer ontbrand t.g.v ontbrekende zuurstof

CMO schreef : Ze hadden beter alleen de seals kunnen vervangen, was stukken goedkoper geweest. Pomp is goedkoper in Italië (Ancor) of Spanje.
Heb je de kleur van de smeerolie al gecontroleerd aan je stok of onderkant vuldop? Misschien is koelwaterpomp versleten, deze heb ik vervangen tijdens wisselen van distributieriem.

CMO schreef :
Weet jij inmiddels de oorzaak al?