Onderwerp: Transport van een BM (16m2 versie) / Vervoer BM

Dan heb je nog de opwaartse kracht van het water om de romp te tillen lijkt mij. :roll:

Wellicht verkijk ik mij op de sterkte van een gemiddelde kiel-romp verbinding hoor, kan ook best.

Niels en ik zijn eruit, we huren geen platte kar meer, voor 40 euries konden we bij stian trailers in kapelle aan de ijssel een goede kar huren die we met B rijbewijs mogen besturen met alles erop en eraan. De kar die we in eerste instantie in gedachten hadden bleek bezet en toch ook niet echt aan de afmetingen te voldoen. ik probeer een plaatje erbij te zetten maar dit moet toch wel een goede kar zijn, en ik heb in de tussentijd te horen gekregen van de eigenaar dat de havenmeester de kiel alvast los maakt voor ons omdat die voor 12 uur naar huis wil. Dus dat scheelt ook weer werk, wel een ratelset voor niets gekocht (wellicht nog wel handig bij het monteren)

Dikke prima! Dit zal het een stuk makkelijker maken denk ik.

dat ziet er goed uit 8)
ratelsets kan je altijd gebruiken, niet alleen voor je boot

Neem ook een staalborstel mee.
Als de kielbouten erg verroest zijn helpt het eerst verwijderen van de roest van de bouten boven de moeren meer om het losdraaien soepel te laten verlopen dan welke vorm van kruipolie ook.

Voor wat betreft de ratelslet, neem vooral ook de steeksleutels mee (maten varieren per kiel 20/22/24) Het nadeel van een ratelset is namelijk dat de bout niet te ver mag uitsteken omdat anders de dop er niet overheen past. Meestal is dit namelijk het geval.

Verder is een pijp die over de steeksleutel heenpast om de arm te verlengen vaak handig voor zeer vastzittende moeren.

Leuk om dit allemaal te lezen. Vooral dat het met 4 sterke mannen mogelijk moet zijn een 16m2 om te draaien. Stelt mij ook weer gerust als de dag komt dat ik m'n nieuwgebouwde 16m2 moet omdraaien

Ik weet wel dat een houten 16m2 zonder kiel 280 kg weegt ongeveer, dus met 380, maar had geen idee hoeveel man je nodig hebt zoiets te keren. De vorm speelt mi ook nog een rol namelijk.



Je houdt zonder kiel 280 kg over dus.
Ik denk dat het gewicht van een polyester 16m2 hetzelfde is.

KK (die met z'n oude houten 16m2 -zeilnr. 1958- ook weer de Kagerplassen op gaat als het weer een beetje voorjaar wordt!)

Met een paar balken eronder kan je makkelijk tillen met 4 man Vaak genoeg gedaan.

De boot is getransporteerd hoor !!! al met al allemaal goed gelukt. We moesten wel even goed de wieltjes op hoogte afstellen en de kiel in de boot hijsen omdat de kogeldruk iets te laag was maar dat is uit eindelijk goed gelukt. De ratelsets waren bijzonder handig omdat de moeren niet ver uitstaken maar steeksleutels hadden we ook bij.

we zijn nu al bezig de boot te repareren, ik maak misschien een nieuw topic aan voor de reparatie van de BM-er waar ook wel wat vragen bij ons opkomen en ik zal hier nog wat fotootjes proberen te plaatsen.

iedereen erg bedankt voor de info !!!

mooi dat het gelukt is!
veel geluk met de reperaties

Hier is weer zo'n situatie waar men een boot via de weg wil vervoeren. Ikzelf maakte vroeger ook de fout door een trailer aan te kopen. Het is gewoon niet nodig, vaar/ sleep je boot zo dichtbij naar je woning toe ( haventje). Tijdens de winter is er altijd plaats zat en kan je de binnenkant volledig afwerken. Tijdens de zomer leg je hem ergens waar je kan varen en doe je de bovenkant. Moet hij uit water voor het onderschip vaar je tot een haven waar men hem in beugels kan hangen, je doet je ding en een week later leg je hem terug. That's it.