Onderwerp: polen wisselen

Dat kan heel goed maar is eenvoudig te controleren....... Met een beetje geluk doet ie het echter nog.

Je kan accu's bestellen met de polen op een bepaalde plaats, maar dat is mosterd na de maaltijd natuurlijk.

Kan heel goed hoewel de wat modernere radio's vaak wel een ompoolbeveiliging hebben. Wat me verbaast: ik meen me te herinneren dat de min- en plus-pool van een accu een verschillende dikte hebben, hoe krijg je de accuklemmen er dan toch op?

Als je geluk hebt dan is de zekering van je radio stuk en kun je die vervangen.
Afhankelijk van het type radio zijn er soms ook 2 zekeringen.
Meestal gaat het om zgn glaszekeringen je kunt dan zien of het draadje achter het glas nog heel is.
Beter is het om met een multimeter dit te controleren.

Jan

Het was even ter controle...

Multimeter had ik niet aan boord en gaat uiteraard dit weekend wel mee!

De polen zijn schijnbaar toch niet zo verschillend... Ik had er geen moeite mee om ze andersom aan te sluiten.

Oh, en ik kon dus op de radio geen zekering vinden, dus die zal er wel niet in zitten...

In ieder geval bedankt alvast!

Groeten,
Globe_Trotti

sigdock schrijft:Sommige accu's hebben dat inderdaad maar andere weer niet, leve de standaardisatie.

met een beetje geluk is deze beveiligd tegen verkeerd ompolen door een simpele diode.
Geen beveiliging, jammer maar dat word dan een nieuwe radio

Tjah, na dit weekend kan ik jullie meer vertellen!
ik neem nu wel een multimeter mee... (ik vond het niet zo'n goed idee om te testen of er wel spanning op de radio stond met mijn tong....)

Groeten,
Globe_Trotti

De zekeringen zitten meestal in een draadconnector in de stroom (+) draad.

Jan

Ja, dat weet ik... maar de draad is dus niet onderbroken met een zekeringhouder....

Groeten,
Globe_Trotti

Ja dat kan....zo heb ik het namelijk ook gedaan
Ik meen ergens gelezen/gehoord te hebben dat de meeste radio's niet gezekerd zijn vanwege.... ??? (waarom weet ik niet meer )

MAAR, nog niet weggooien, een heeeeeeeeeeeeeeele handige forummer wist mijn radio (ondanks goed opgeblazen te zijn) toch weer leven in te blazen (jaja, er word wat geblazen na ompolen) de kosten waren aanzienlijk lager dan een nieuwe

Kortom: er is leve na de dood


kleine tip, het ompolen was bij anders fout gegaan, ik had wel een multimeter, en had ook keurig gemeten, alles LEEK goed, na het opblazen kwam ik tot de conclusie dat de draden van de multimeter omgepoold waren (leve de stand.... dank u freebird)

Dus die ook even goed prikken, anders behoorlijk je waarschijnlijk vrij snel tot de spreekwoordelijke ezels die zich stoten aan de stenen van Capalavoro

Volgens mij zijn ze juist altijd gezekerd. De ene keer in de (+) draad en de andere keer gewoon in de behuizing net onder of naast de stekker. Uiteraard kan bij een externe zekering deze onverhoopt wel eens verdwijnen als met aan het knippen slaat.

Heren,

ik ben er vrij zeker van dat er geen zekering in zit. Ik heb niets afgeknipt, en alle gat dus nog met de ISO stekkers.
Darnaast zit in de behuizing geen duidelijke aanwijzing dat er een zekering zit.

Dealsnietemin toch bedankt!

En jeroen, hoe heeft hij dat gedaan dan?

Groeten,
Globe_Trotti

Als jij zegt dat ie niet gezekerd zal het zo zijn maar dan zou ik er een zekering tussen plaatsen nu je toch bezig bent . Zoals gezegd in de radio's die ik gezien heb (een stuk of 10) zat bij allen een zekering. De noodzaak is verder overigens maar de vraag aangezien je hem waarschijnlijk ergens anders zekert, via je instrumentenpaneel of iets dergerlijks.

Meten is weten, en daar kwam uit dat er vrij veel stuk was maargoed na het vervangen van wat diodes, weerstanden, interne versterker was ik zo een beetje wel klaar....

Hoop technisch gebeuren waar ík geen goulash van heb gegeten
Maar ik weet ZEKER dat hij dit topic morgen ook wel leest (hij leest ongeveer alles) dus dan zal hij wel reageren want ik kan je dat (helaas door gebrek aan kennis) ook niet uitleggen

Mijn marifoon is ook fabriek af niet gezekerd, heb het boekje er op nagezocht

Jeroen_123 schrijft:We hadden het toch over gewone autoradio's?

kaaiman schrijft:
Als je pech hebt, is de zekering (die ergens hoort te zitten in de weg tussen accu en (auto)radio) nog heel en de radio toch stuk. Want verkeerd om aansluiten hoeft geen kortsluiting op te leveren die een zekering opblaast. Dat kan wel, afhankelijk van hoe een eventuele beveiliging tegen verkeerd om aansluiten is gemaakt.

Ik denk dat de volgende ompoolbeveiligingen het meest voorkomen:
1) een diode in serie met een van de aansluitdraden, zodat er alleen stroom naar het apparaat kan lopen als het goed is aangesloten; sluit je de spanning verkeerd om aan, dan houdt de diode de stroom tegen. Nadeel: bij 1 diode 0,7 V spanningsverlies en bij twee diodes (brugschakeling) 1,4.
Bij verkeerd om aansluiten zou er van alles stuk kunnen gaan zonder dat de stroom zo groot wordt dat de zekering doorsmelt.
2) een zekering in (meestal) de plusleiding en een diode in sperschakeling tussen plus en min. Bij correcte aansluiting van de accu spert de diode en loopt de stroom de radio in om die te laten spelen. Bij een verkeerde aansluiting geleidt de diode en maakt aldus een kortsluiting tussen de plus en min. Door die kortsluiting smelt de zekering door voordat de radio is beschadigd.
(Met deze schakeling kun je eventueel een deel van je circuit dat gevoelig is voor ompolen, beschermen).

Of je radio stuk is weet je pas na correct aansluiten (met een zekering) op een stroombron.

Groeten, Ambro

Het gaat indd om een gewone autoradio. en een vergelijkbare is te koop voor zo'n 75-80 euro, dus repareren is denk ik niet aan de orde...

Ik zal van t weekend aans kijken tot waar de spanning komt... en of het dus aan de radio ligt.

Mocht de radio nu kapot zijn, of ik de huidige opnieuw gaan aansluiten, heeft het dan wel zin om er een extra zekering tussen te zettten, aangezien ik hem ook al gezekerd heb in het schakelpaneel??

Groeen,
Globe_Trotti

Als hij al gezekerd is in je paneel hoef je geen extra zekering te plaatsen.

Als aanvulling op ambroWat bij deze schakeling ook wel gebeurt is dat de diode de stroom niet aan kan en doorbrandt. Een trucje is dan om die diode ermaar helemaal uit te knippen als je geen andere hebt. Het app. is dan natuurlijk niet meer beveiligd maar doet het wel weer.

Bij een autoradio zit er een diode in de min.
Als er dan op de mindraad een 12 volt + gezet word gebeurt er niets en kan ook niet door branden.
Dat de radio toch defect is betekent dat er geen beveiligings diode in zit.
Er moet altijd een zekering tussen de 12 volt + gemonteerd zitten en liefst ook een zekering tussen de ader voor het geheugen vast te houden.

Trotti
stekker los van de radio en dan spanning meten.
Is er spanning dan word het een nieuwe radio.
Een autoradio is met reparatie kosten te duur en word dan nog meer als een nieuwe radio.

Dus volgende keer eerst meten en dan apparaat aansluiten!!!

Groet jaap

Ja, als, als, als.... aLs m'n tante een pikkie had was het m'n oom geweest!

Achteraf is het een koe in zijn kont kijken natuurlijk... Ik dacht ik wissel de accu even om en we hebben weer een muziekje. Helaas ging dat dus verkeerd!

Maar, meten = weten, dus vrijdag komt de multimeter mee aan boord! (en mijn portemonee om evt een nieuwe radio te kopen)

Groeten,
Globe_Trotti

Jeroen_123 schrijft:
Ik denk dat ik tot die ezels behoor, mijn radio was namelijk niet radio maar marifoon, ergens heb ik te snel of onvolledig gelezen
Het betreft dus een andere apparaat

Zo'n vermoeden was er al...

maar wat is nou helemaal het verschil tussen een autoradio en een marifoon... uit allebei kan een hoop kabaal komen, je kunt ze (niet) verkeerd aanslsuiten en als je het kabaal zat bent zet je hem uit

Groeten,
Globe_Trotti

[OT]Uit de radio komen meestal goeie weerberichten.......[/OT]

trotti schrijft:
Een marifoon is beveiligd tegen ompolen een autoradio niet.

Mvg Fer

Behalve die van Jeroen dan....

Groeten,
Globe_Trotti