Onderwerp: Simrad TP 32

Sunday schreef :
Alleen moet er dan ook de benodigde solftware in de TP32 zitten om m.b.v. kompas en rategyro de correcties te berekenen. En dat zal wel niet het geval zijn.
Bij de Raymarine S1 (zonder rategyro ,er was later inderdaad ook een duurdere met rategyro te koop)is de software in de stuurcomputer al voorbereid voor de rategyro.
Aangezien de TP32 volgens mij niet bedoelt is om als optie een rategyro op aan te sluiten zal dat daar wel niet het geval zijn.
Ik zou zeggen , stuur ze een mailtje met je vraag.
Ad

De nmea0183 connectie op de tp32 doet niks met een aangeboden nmea signaal uit een gyrokompas. Dat werkt alleen als dat via de simnet-bus wordt aangeboden.

Natuurlijk zijn er gyrokompassen leverbaar als de rc42, echter het ging erom zelf een gyrokompas te bouwen en daar een nmea-string uit te laten komen die vervolgens aan de stuurautomaat aan te bieden. Helaas werkt dat niet voor de tp32.

Gregor

Het ging in mijn post over een rategyro module en niet over een gyrokompas.
Dat zijn twee verschillende zaken.
Ad

De Simrad RC42 een gyro kompas? Dit is gewoon een fluxgate kompas, gevoelig voor aardmagnetisme.

Een gyro kompas is een lomp ding met een draaiende tol die zich gyroscopisch stabiliseer (precessie) t.o.v. van de rotatie beweging van de aarde. Een rate gyro die Ad bedoelt werkt volgens het principe van een MEMS gyro. Op de x en y-as worden twee vorkjes geoscilleerd die door een versnellings kracht uit beweging worden gebracht. Dit geeft een capacitieve verandering wat opgepikt, versterkt en omgezet wordt naar een proportioneel volt signaal. Dus de hoek verandering is alleen t.o.v. van stilstand en niet van enige koers waar je het noorden zou kunnen bepalen.

Het verschil is een vanaf prijs van 5$ voor een MEMS gyro en vele duizenden voor een gyro moeder kompas.

In mijn post heb ik (natuurlijk) fluxgate bedoeld.

Gregor ik bedoelde het niet beroerd en betweterig.

Heb je post over een zelfbouw kompas display ook met grote belangstelling gelezen. Als ik thuis ben wil ik daar zeker eens induiken en me daarin verdiepen. Blijf het mooi vinden dat er nog mensen zijn die hun soldeerbout pakken en zelf iets maken.

@ happybuccaneer zo heb ik het ook niet opgevat. Gooi alleen die twee weleens door elkaar heen. Tis ok zo.

Duizenden? Begin maar ergens bij 15 duizend... (Een echte dan he? zoals een STD22 van Anschuetz).

Ik vindt het ook verwarrend dat ze een MEMS-"gyro" gyro noemen: Het heeft geen enkel gyroscopisch effect.

Groet
Rob

los van dat rate-gyro's geen echte gyro's zijn -of zoiets- staat wel vast dat die moderne kastjes die naast iets van een fluxgate OOK iets meten van versnellingen een zeer grote verbetering vormen op de fluxgate sėc. Rate gyro's zijn als component voor enkele dollars te koop, echte gyro's kosten volgens jullie specialisten meer dan tienduizend euro.
De door mij gesuggereerde airmar h2183 en (ik geloof ook..) de simrad rc42 zijn beide een voorbeeld van de rate gyro assisted fluxgate. Ze geven een signaal af dat een rate (gyro) gestabiliseerd compas signaal is waardoor ik denk dat ze ook werken op de tp32.

Verder had ik in m'n archief nog een leuk stuk over de tp32:
Erg interessante link wel op z'n Frans, maar dat is lekker.

Inderdaad een interessante link, zie je gelijk hoe deze automaat werkt en inelkaar zit.
Hartelijk dank ook aan andere auteurs, op deze site krijg je heel veel reacties op je vraag.
Jaap

Deze auto piloot werkt met een externe fluxgate kompas via het Simenet bus (CAN bus). In de "system mode" wordt de externe kompas gebruikt en de ingebouwde genegeerd. Speciaal bedoeld voor stalen boten of om je kompas zo mogelijk loodrecht boven het lateraal punt te hebben


De NMEA 0183 die via een RS-422 verbinding gaat wordt alleen gebruikt voor nav mode instructies (varen naar waypoints) en wind, eigen kompas wordt nog steeds gebruikt.

Een typisch geval van een extra Simrad fluxgate kompas monteren.

happybuccaneer schreef : Of via de AT10 een nmea0183-vertaling maken naar simnet.

Beetje oud draadje dit, maar ik probeer het toch maar:
Zo blijft de informatie over dit onderwerp een beetje bij elkaar.

Als ik ST60 instrumenten heb (ook wind) en ik gebruik een St --> NMEA 0183 converter, kan ik dan de TP 32 op wind laten sturen?

Bert65 schreef :
Als je combinatie de volgende informatie genereert moet dat kunnen:

VWR	Apparent Wind Speed & Angle
MWV	Apparent Wind Speed & Angle

Bert65 schreef :
Mogelijk, weet ik niet zeker; weet wel zeker dat als je het op nmea2000 (simnet) zet via converter dat ie het dan wel doet! Mooie is: dat gaat makkelijk met de Raymarine ST naar STng converter. Daar kan weer een stekker aan voor simnet.

OK, dank je wel. Fijn om te weten dat het op die manier werkt. Maar die ST naar NMEA converter heb ik al. Heeft een TP 32 een NMEA 0183 ingang? en zou dat ook werken?

Bert65 schreef :
Ja, de TP32 heeft een NMEA 0183 ingang (geen uitgang overigens):

ftp://software.simrad-yachting..._988-10413-003_w.pdf

OK, dank je wel. Dan zou het moeten werken.

Bert65 schreef :
Niet per-se (heading (van rate gyro) info accepteert een TP32 alleen via simnet, maar je kunt het proberen: werkt het is het mooi, zo niet alsnog die ST naar StNG koppeling er in, en dan werkt het alsnog

Ok, er zal ook niks verloren zijn, een poging is het altijd waard.

K-NO schreef :
Dank je wel. Het gaat om een boot waar ik mee bezig ben. Ik zal het nog laten weten.

Bert

Binnenkort hier maar eens mee beginnen. Het aansluiten van de Simrad TP 32 op de Raymarine Plotter (C70 classic)

De handleiding heeft het echter nergens over een converter. Die bestaan wel, maar als dat niets meer is dan een paar draadjes doorverbinden kan ik dat zelf ook wel. Weet iemand of dat het geval is?

Ik moet dan nl. wel het plugje er af knippen, natuurlijk

Wat wil je bereiken Bert met het aansluiten van de TP32 op de plotter?

Edit: Sorrie, staat al in het topic beschreven.
Om het te laten werken moet je wel in de plotter de data aanvinken die je vertaald wil hebben naar nmea. Tenminste, ik neem aan de je de nmea uitgang van de plotter wil benutten voor het vertalen en doorsturen van de berichten uit Seatalk naar nmea.

Ik wil niet meer dan sturen op de wind en heel misschien Waypoints aangeven. De plotter heeft een aparte rubriek stuurautomaat maar die is volgens mij bedoeld voor RM Seatalk stuurautomaten.

Mijn vraag is dus of ik de Simrad op de NMEA uitgang van de plotter aan kan sluiten. En of dat rechtstreeks, zonder converter kan. De handleiding van de TP 32 sugereerd van wel. Zou nog mooier zijn als iemand reageerde die dit voor elkaar gekregen heeft.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Dat gaat over de bediening van de stuurautomaat. Dat gaat niet lukken met een Simrad automaat. De automaat laten sturen op de windvaan of Waypoint zou wel kunnen lukken, maar je moet hem bedienen op de automaat zelf.

Naar mijn ervaring is het sturen op de windvaan en op waypoints een functie met beperkt nut. De windvaan is veel te zenuwachtig door het slingeren van de mast bovenin door golven. Op waypoint is in mijn beleving gedoe omdat dan zowel de plotter als automaat aandacht wil. Op Heading uit de automaat zelf gaat in mijn ervaring het beste. De boot op koers brengen richting je waypoint en af en toe bijsturen ivm drift. Ik heb de mogelijkheden al jaren en na een paar keer los gelaten.