Onderwerp: GPS signaal deelbaar?

Yellow Boat schreef :
Je hebt gelijk, mijn bron klopt niet.

Yellow Boat schreef :
Deze site werkt met "landrotmijlen"

Deliefde schreef :
Klopt!
Behalve als je de eenheid op km zet!
Ad

Yellow Boat schreef :
Wat is dat KM, kilomijl (= 1000 mijl)? Ik zit op het water

De berekeningen tot dusver waren in zeemijl en deze site rekent in landmijlen, vandaar. M.a.w. verwarring niet uitgesloten.....

WADnWIND schreef :
Volgens het nieuwe EU Boekarest verdrag voor binnenwateren blijkt:
- De extra AIS kanalen zijn K75L (156,775Mhz) en K76L (156,825 Mhz)
- Voortaan alleen nog 3 cm radar gebruikt gaat worden (10Ghz)

www.rainwat.bipt.be/component/...chments/download/652

is het dan verstandig nu al een transponder te kopen of even wachten ?

Deliefde schreef :
Helemaal met je eens maar het is nu eenmaal niet mijn website.
Maar als je er wat aan wilt doen kun je de eigenaar natuurlijk mailen.
Wie weet last hij het wel aan.
Trouwens , als je goed leest is verwarring ook vrijwel uitgesloten.
Dat van die mijlen die geen zeemijlen zijn is mij al heel lang geleden opgevallen.
maar ja , zeemijlen zijn afgekort ook geen m maar zm of nm dus.....
Ad

Sprokkie schreef :
Tja , dat soort problemen heb je wel vaker.
Maar ik verwacht eigenlijk dat er mettertijd wel een of andere software update zal komen.
Misschien eerst de leverancier of nog beter de fabrikant eens vragen?
Of nog beter, als garantie vragen ( twee jaar heb je uiteraard sowieso) .
Ad

wadnwind schrijft dat er transponders met 4 kanalen gaan komen.
dat ga je niet oplossen met een software update

Sprokkie schreef :
De kans is groot de extra kanalen juist gebruikt worden voor de extra data toepassingen en de bestaande AIS kanalen in gebruik blijven voor de huidige navigatie functie van AIS.
Ook grote kans dat Klasse-B hier niet geacht wordt aan deel te nemen.

ik blijf van mening dat je prima een transponder kan kopen nu. Er komen vast wel maatregelen om meer bandbreedte te verkrijgen, maar die zijn alleen noodzakelijk voor de uitzonderlijke situaties dat het erg druk is.

Als je op een dag een stuk of 20 van die containerjoekels op je af ziet komen, ga er dan gewoon vanuit dat je zelf niet gezien wordt, en ga niet zitten bluffen. . In de meeste andere situaties kan je wel gezien worden, en misschien een aanvaring worden voorkomen, door een simpele oproep via marifoon met naam en toenaam.

roozeboos schreef :
precies......

als ik er nu een koop is ie straks weer niet compatibel met het nieuwe, dat geluk zal ik wel weer hebben.....

Sprokkie schreef :
Das ook meteen een van de redenen waarom ik (nog) geen AIS transponder wil aanschaffen, een AIS ontvanger wel.
Of je al dan niet een transponder wil aanschaffen hangt ook veel af wat je van plan bent te doen. Als je dag en nacht op de noordzee vaart, en dikwijls in de buurt van de grote schepen, kan het best zeer nuttig zijn.
Maar ik ben nog niet uit de Grevelingen geraakt, en ook dit jaar zal het zeker niet verder gaan dan de Oosterschelde en misschien een klein stukje Noorzee. Dus voor mij nu (nog) niet.
En ik denk dat je in de toekomst ook veilig genoeg vaart met een ontvanger, en zelf contact neemt met de VHF zodra je ziet dat, je mogelijks problemen kunt krijgen. Dus ruim voor er een probleem is.
Voor de Belgische kust kunnen die grote jongens toch bijna niet uitwijken, en ben je als zeiljacht wel verplicht hen voorrang te geven.
Ver uit de buurt blijven, en als je de vaargeul moet dwarsen, goed uitkijken. Als je dan ook nog op je AIS ontvanger kijk of er geen problemen zijn, zou het toch moeten lukken.

Tony2920 schreef :
Je ziet hullie dus wel. Maar zij zien jou niet. Is toch maar de helft van het verhaal hoor. Er zal er maar een zijn die je toch over het hoofd ziet omdat je even lekker op de pot zit of even wegdommelt.
Dan is het toch fijn dat er in ieder geval nog een kans is dat ze jou wel opmerken. Garantie is er nooit natuurlijk. Maar dit kan wel levensreddend zijn. Ze kunnen je dan alsnog oproepen met je bootnaam op kanaal 16 om je alert te krijgen en weg te sturen. Ze hoeven dan dus ook niet uit te wijken.

Je radarreflector zien ze al helemaal niet, in ieder geval niet op mijn 27 voetertje.