Onderwerp: Welke drinkwaterpomp

Als je een pomp met sensor instaleert, haal je dan het drukvat weg omdat het de sensor verstoort, of kan je dat laten zitten?

Nee drukvat MOET weg als je een sensorpomp hebt. Staat in de beschrijving.

svalk schreef : Ehhhh RTFM.....

Hallo allemaal, dit draadje maar weer even afgestoft. Ik ga ook op zoek naar een nieuwe pomp. niet dat mijn huidige nou zo oud is, heb m n paar jaartjes geleden gekocht. maar hij slaat heel vaak niet af, er komt heel veel lucht door de kraan voordat ie goed ontlucht is (heb een waterzak en geen solide tank).
En de acumulatortank lekt dus die mag er dan van mijn part ook meteen uit.

Wat is tegenwoordig een goede pomp die niet te duur is en wel goed werkt wie kan mij daar mee helpen? Hij hoeft niet muisstil te zijn als ie pompt. als ie maar afslaat wanneer het moet. als ie maar niet steeds lucht aanzuigt en als ie maar niet te duur is.

Bauke Dufour schreef :
ik heb hetzelfde gehad, allerlei pompen in diverse prijsklassen geprobeerd, bij mij lag het aan de waterzak, toen naar vaste tank gegaan, alle leidingen en koppelingen vervangen, zelfs met de membraan pomp van 100 euro werkte ie jaren.(oranje kleur) drukvat zat er bij gewoon tussen,

Bij ons aan boord staat een Parmax 2.9 zonder drukvat. Geen klachten over.

Onlangs zelfde pomp als jollenbaas gekocht, de kleinst leverbare capaciteit.

De oude had teveel opbrengst, 17 ltr/minuut, steeds aan -uit. Ook met laagst mogelijk druk.
Dat begon te irriteren, dus nieuwe pomp.

De nieuwe heeft 7 ltr/minuut opbrengst. Heel gelijkmatige watewrstroom.

De oude is in prima staat, Kan afgehaald worden. In Mèrtola

Zet zoiets in de uitloop van de kranen. Natuurlijk ook in huis
Kost zowat niks met een super resultaat:

www.google.com/search?q=waterb...EAE&biw=1525&bih=730

holtere schreef :
En wat is daar dan het effect van? de wat schokkerige waterstroom daar kan ik mee leven, het is vooral de minutenlang lucht aanzuigen en met veel gespetter en gepruttel komt dat dan via de kraan naar buiten, wat zou zo'n doorstroombegrenzer daarmee doen?

Ik ben momenteel ah zoeken naar Flojet en naar aquajet en aqua king, dan is er blijkbaar ook nog iets fraais als een vierkamer pomp.

Begrijp ik uit de reacties dat het niet perse beter zal gaan met een betere pomp? Ik heb er nu ook zo'n parmax 2.9 op zitten. kan wel zijn dat er iets stuk is gegaan. Toen ie er net op zat en de stroom toevallig nog aan stond (zet de hoofdschakelaars altijd uit als ik naar huis ga) is er een leiding losgeschoten, toen is de hele waterzak weggepompt in de bilge en heeft de pomp een weekend lang lucht staan aanzuigen. Kan dus wel te maken hebben met een slechter afsluitende parmax pomp?

Wat heeft “lucht aanzuigen” met de pomp te maken?

Ik gebruik ook een waterzak, die van Lalizas. Die heeft de uitloop onder aan de zak.
Samen met dit pompje. De zak hangt onder het bed in de voorpiek van m`n Leisure. Geen problemen met het aanzuigen van lucht. De zak hangt wel een beetje in een bocht richting de uitvoer.

@ Bauke:Waarschijnlijk loopt je aanvoer tussen tank en pomp telkens leeg. De ene pomp gaat daar beter mee om dan de andere, die van jou heeft daar moeite mee blijkbaar.
Op zich normaal en geen enkele reden tot paniek. Plaats een terugslagventiel van zo'n 3,50 euro in de leiding zo dicht mogelijk bij de bodem van de tank. Dat ventiel verhindert het leeglopen van de aanvoerleiding en je pompje zal geen lucht meer happen als de leiding gevuld is.
Te weten: veel tanks hebben een terugslagventiel daar zitten. Als je in het voorjaar bij het vullen van het systeem moeite hebt om de wateraanvoer op gang te krijgen moet je dat ventiel even gangbaar maken. Een klein beetje verkleven is al genoeg om samen met de geringe zuigkracht van veel pompjes je tot wanhoop te drijven.

holtere schreef :
Dank Holtere, die terugslagventielen ken ik. Ik heb er eentje bij mijn bilgepomp zitten, daar wil je hevelen al helemaal voorkomen. Ik zal eens kijken of dat gaat helpen, is ieg een heel wat goedkopere oplossing dan een nieuwe drinkwaterpomp als die andere wellicht nog prima werkt.

De Shurflo die ik in Makkum heb aangeschaft doet het nog steeds probleemloos.

Vinni

Bauke Dufour schreef :
Nou van de bilge naar buiten zeker wel, mooi laten hevelen, is er ook een reden toe, en als die reden weg is stopt het vanzelf.

Of voer jij de bilge af onder de waterlijn ?

Jeroen-pion schreef : Nee niet onder de waterlijn. Wel iets van 10 a 20 cm boven de waterlijn. lijkt me leuk als je boot watermaakt en het achtersteven hangt met bilgeafvoer in het water en je bilgeslang gaat toch hevelen.
en het zorgt ervoor dat als de bilgepomp gelopen heeft dat niet weer de hele inhoud van de slang terugstroomt in je bilge.

sy helios schreef : Dit kwam ik in een heel oud draadje tegen, maar je weet nooit hoe een koe een haas vangt oftewel geen zeil gezet, geen wind gevangen. Kan iemand iets betrouwbaars vertellen m.b.t. draaiuren van een drinkwaterpomp?

Die van mij zit er al 25 jaar in, ijs en weder diendende, en pompt aan het eind van elk weekend het resterende deel van de 240l weg.
De douchepomp (eigenlijk een drinkwaterpomp) heb eind vorig seizoen vervangen na 25 jaar, uit gemakzucht want ik denk dat het membraan lek was...

Yazz schreef : Bedankt voor jouw reactie, maar levensduur in jaren zegt zo weinig. Ik kan er wel wat uit herleiden wanneer je ook nog zou laten weten hoeveel l/min die pomp verzet en hoeveel dat resterende deel (van welke 240l?) is.Ook hierbij geeft dat geen idee van het aantal draaiuren. Ik woon op een/m'n schip en ben gewend elke dag te douchen. Samen water om te koken, een afwasje en wekelijks een was draaien, draait mijn pomp maximaal slechts zo'n 200 uren.
Dan zou een pomp in een boot die meestal maar een paar weken per jaar gebruikt wordt, meerdere mensenlevens moeten meegaan, toch? Wel, dan zou ik toch eerder geneigd zijn om alleen dat membraam te (laten) vervangen.

De levensduur wordt niet alleen bepaald door het aantal draaiuren.
Ook met weinig draaiuren kunnen de diverse materialen achteruit gaan, ook afhankelijk van de omstandigheden.
En het draaien tijdens de draaiuren kan ook zwaarder of lichter zijn, afhankelijk van de persdruk, aanzuigdruk, chemische samenstelling van de vloeistof, spanningsval, aantal keren schakelen, temperatuur enzovoort.

Dus: vergeet het draaiurencriterium.
Wim.

Berghout-2 schreef : Ja, dat is begrijpelijk. Immers, stilstand is (ook) achteruitgang. Niettemin is het net als met een auto, dat het aantal kilometers (meestal) meer zegt dan de leeftijd in jaren.Allemaal waar, maar dergelijke lijstjes gelden ook voor auto's, lampen, matrassen, banden en noem maar op. Niettemin, worden niet voor niets draaiuurduurproeven gedaan door fabrikanten (in de eerste plaats om garantieperioden zonder te veel risico te kunnen bieden) en consumentenorganisaties omdat die het criterium zijn voor kwaliteit.
Maar wanneer jij een beter criterium weet, lees ik dat graag want ook al ben ik oud, leergierig ben ik nog steeds. Zodra ik een beter weet.

daarom gaf ik even mee hoe lang de douchepomp het heeft uitgehouden. Die is significant minder gebruikt.

We varen ieder weekend, zeg van 1/2 maart tot begin november + 3 weken vakantie aan boord.
De pomp heeft een 7 l/min capaciteit. Aan het eind van een weekend gaat ongeveer de 1/2 weer overboord, dus dan is 240 l water in 2 dagen verbruikt / 7 l/min is 34 minuten pompen.
dus 5 maanden per jaar x 4 weekenden =20 x34 minuten 480 minuten=8 uur. In de vakante gaat daar 3 weken lang elke 2 dagen een volle 240 liter doorheen, dus zeg 7x 34 minuten is ongeveer 4 uur dus 12 uur in totaal per jaar. En dat in ieder geval de laatste 8 jaar, maakt een kleine 100 uur gebruikt.
Ik schat voorzichtig in dat in de 17 jaren ervoor 150 uur is verbruikt. Kom je op 250 draaiuren and still counting....

Hmmm, valt best mee hoe weinig uren zo'n ding maakt...

Yazz schreef : Ja, dat mag toch ook wel na zo weinig draaiuren? Vergelijk dat eens met een CV-pomp bijvoorbeeld.Ja, en dus is het nogal kapitaalverspilling om een pomp te vervangen op basis van het aantal jaren geleden, dat ie is aangekocht, toch?
Je kent vast wel het verschijnsel dat "verkopers" vragen: "Hoe oud is hij?". Om dan te hopen op een niet zo slimme consument en dan te zeggen, dat het dan ook wel logisch is, dat ie het niet meer (zo goed) doet. Dit soort verkopers kwalificeren zich als "aanpraters" i.p.v. te (kunnen) luisteren naar consumentenwensen. Natuurlijk gaat het ene exemplaar van een bepaald product langer/korter mee dan het andere (afhankelijk van omstandigheden en gebruik, maar duurproeven zeggen echt wel iets over de kwaliteit. Niet voor niets staat Toyota bovenaan de lijst qua bedrijfszekerheid (weinig en laat naar de garage voor mankementen of het moeten vervangen van versleten onderdelen) gerelateerd aan het aantal verreden kilometers. Ervaringsgegevens van (pompen)gebruikers helpen dus bij het maken van keuzes.

@Gerard; je initiële vraag was om iets te roepen over draaiuren. Daaraan heb ik voor de waterpomp voldaan
Voor wat de douchepomp betreft; als je net je zuignap hebt ingezeept en de pomp stopt er mee, komt dat de relatie met die pomp niet echt te goede. Ik heb dat ding al meerdere keren open gehad, merendeels omdat er haren in zaten die de blokkade veroorzaakte. De laatste keer was ie net schoon gemaakt toen ie de geest gaf en mijn vrouw ingezeept en wel onder de douche stond... Ik heb haar plechtig moten beloven dat ik het probleem zou oplossen en niet zou uitstellen
Ik heb er nu dus een mooi filtertje voor zitten die ik eenvoudig kan reinigen... Beide pompen waren en zijn van Surflow. Prima spul.
Oh ja en de stekkertjes zijn intussen netjes ingetapet

Mijn pompen zijn op 3 schepen waar ik op woonde nooit vervangen.
Dit in een periode van meer dan 40 jaar, het huidige schip 15 jaar.
u
Uren nooit genoteerd.
Het water verbruik ongeveer 150 liter per week.

De douche water afvoer/bilge pomp op laatste schip ook 15 jaar oud, hier zijn twee terugslag kleppen in de aan en afvoer van de pomp gezet omdat de rubber klepjes van de pomp zelf door hun gewicht open wilden vallen en na 10 jaar was de elasticiteit een beetje uit het rubber.

De twee bijgeplaatste kleppen vallen door hun gewicht op de zitting.