Onderwerp: Ideeën voor een nieuw elektronica project

Nog even aan het doorontwerpen geweest.
Een vaantje is prima maakbaar met de gereedschappen die ik tot mijn beschikking heb.

Je vergeet het wiekje waarmee de windsnelheid moet worden gemeten....

die is niet vergeten die moet nog ontworpen worden.
In feite is dat hetzelfde ding als het vaantje maar dan met schoepjes en een ander stukje electronica van binnen.

hscharft schreef :
Kom je daar veel goedkoper mee uit als een COTS? (Commercial of the shelf)
Ik weet wel dat die dingen teringduur zijn, maar zelf maken kost ook het nodige...

Zie ik daar een kogellager? Daarvan lijkt mij de statische wrijving te groot om bij licht weer betrouwbaar een meting te doen..


en @ koko, daarvoor knuppen ze steeds vaker een goedkope oude Ipad in een waterdichte behuizing aan de mast. Zijn gewoon apps voor om die als mastdisplay te gebruiken.

Die abec 9 lagertjes lopen anders goed licht hoor en die heb ik hier bij bosjes liggen dus ja....

Overigens kun je wel een Ipad aan je mast knopen maar als je vervolgens geen hardware aan boord hebt die de gegevens van je meters aan die Ipad kan voeren via bt danwel wifi dan werkt het nog niet en voor de prijs van die Ipad bouw ik net zo makkelijk zelf iets.

Had ik niet aan gedacht, een ouwe aaipad op de mast. Zou technisch gezien bij mij aan boord kunnen (wifi), maar ik ben wel van de dedicated for the task. Eenmaal aangelegd niet meer naar omkijken.

@Koko: smartwatch lijkt me nog handiger. Heb je de data altijd "bij de hand"

Zijn er nog mensen die toevallig een defecte masttop unit hebben liggen en bereid zijn om daar de ingewanden eens van te bekijken?

Ik ben wel nieuwsgierig naar wat de Pro's nou eigenlijk gebruiken qua technieken in hun veel te dure units. Ik gok dat je bijna 100% zeker zo'n AS50xx chipje tegenkomt.

koko schreef :
Zou dat goed afleesbaar zijn? Meeste tablets, en zeker de oude, zijn vrijwel niet leesbaar in zonlicht.
Denk eerder aan e ink schermen zoals E readers die hebben. Er zijn E readers die op Android draaien.
Ik kan me voorstellen dat als je 2 of 3 van die schermen in een mooie houder onder aan je mast hebt zitten dat dat er wel heel erg mooi uit kan zien....

hscharft schreef :
Advansea gebruikt zo'n 10-90% dutycycle ding.
Heb er nog een reserve aan boord liggen die nog gemodificeerd, dus open, moet.

Kan wel even voor je kijken wat er in zit.

hscharft schreef :
Ik heb hier nog een Raymarine topunit van een ST60 liggen (zo'n eitje) en een Furuno topunit uit de FI-serie. Volgende week heb ik wel tijd om ze te demonteren en foto's te maken.

boarderbas schreef :
Daar istie weer.....
Ooit, in 1980 moest ik een windsnelheidsmeter maken voor laboratorium doeleinden. We gebruikten toen glazen lagers, alles glas, de lagerschalen en de kogeltjes. Dit om corrosie en invloeden van hoge of lage temperaturen tegen te gaan, de wrijving was altijd constant laag.

De snelheid werd gemeten door een getande schijf met 90 tandjes door een optocoupler te laten draaien, waarachter een pulse-shaper zat en de verdere logica in verdween.

Maar ik begrijp uberhaupt niet waarom er hier nog over mechanische bewegende constructies gesproken wordt? alles wat beweegt slijt, ook windsets. zeker bij slingerende schepen vanwege de 1e en 2e tolwetten.

1e Tolwet:De tol behoudt zijn richting in de ruimte.
Als er geen momenten op de gyroscoop werken zal deze een vaste stand in de ruimte willen behouden.

2e Tolwet: Precessie
Precessie is de beweging die de draaias van een roterend voorwerp maakt onder invloed van eenuitwendige kracht. Zonder deze kracht wijst de as steeds zelfde richting uit.Wanneer een gyroscoop slecht op 1 punt wordt ondersteunt zal deze een precessie ondergaan dooreen uitwendige kracht. Deze zal een hoek van 90° maken met de kracht die er op in werkt.Hoe groter en zwaarden de tol is en hoe sneller ze draait, hoe minder invloed ze zal onder vinden.


Deze wetten zorgen voor overmatig krachten en slijtage op windsets, ik heb er al veel gezien die uitgelubberd waren of kogels defect.
Ik pleit, juist als fijnmechanisch instrumentmaker, voor solidstate en moveless oplossingen, juist op grond van natuurkunde en niet voor de oplossingen uit 1980.

Ik heb zowel een ST50 (oude) als een nieuwe ST60 Masttopunit liggen, die geopereerd kunnen worden. Meld maar wanneer het schikt. Ik woon ongeveer 1 km bij je vandaan.

Dáárom is ultrasoon (Airmar, Le capteur) of thermisch zo vreselijk mooi!

JohnBerg schreef :
Ook een goed idee, maar een horloge is aan mij niet besteed.

Ik opteer voor de beugel en schermpjes van hrscharft.

Beste Wadnwind.

Ik snap jouw redenatie en ook hoe je er vanuit jouw vakgebied tegenaan kijkt. Maar als ik vervolgens ga kijken hoe lang een stelletje abec 7 en abec 9lagertjes in mijn CNC machine het volgenhouden hebben. Daar werden ze ook nog eens axiaal belast (waar ze eigenlijk niet voor bedoeld zijn) dan maak ik me niet zo druk om de belasting die komt kijken bij het gebruik in een windvaantje.

En daarnaast maak ik het ding zelf dus als het dan toch stuk gaat rolt er met 1 druk op de knop weer een nieuw onderdeeltje van de band om te vervangen.

De maakbaarheid en implementeerbaarheid van een mechanisch vaantje icm een magneetgevoelig ictje is gewoon vele male simpeler als de thermische en ultrasone optie.

ik vraag me af of er met thermisch sprake is van een latency effect en/of middeling.
Met het laatste bedoel ik het effect van een condensator achter een weerstand als het ware, reeds!

@Airgaid: gokje: de warmtecapaciteit van de ntc's zorgt voor de latency? Hoe kleiner de componenten, hoe minder latency?

Over schermen gesproken.

De 'kleine' 3.2" TFT touch schermen zijn ook niet heel duur meer. Die varieren tussen de 10 en 15 dollar. Dat is misschien ook nog een leuke optie. Of zou de leesbaarheid daarvan te wensen over laten bij daglicht?

hscharft schreef :
Ik heb er hier verschillende liggen. Als je ze zelf wil bekijken dan kan ik ze meenemen naar de wintermeet?
Ik vind ze niet geweldig, en ook het waterdicht maken van een touch is best problematisch.

hscharft schreef :
Ik snap wel dat jj dat kan maken in eigen beheer en dat dit dus goedkoop voor je is. Maar ik zou het roterende principe niet willen uitdragen voor een meervoudig project. Of zit je te wachten 25 van die units te maken voor het goede doel?
Dergelijk bewerkingen en vaardigheden zijn niet als project voor een gemiddeld forumlid weggelegd.
Neemt niet weg dat ongetwijfelt een heel mooi product maakt, maar nu eenmaal niet meer naar de huidige stand der techniek.
Aan je vakmanschap zal ik niet twijfelen, ik zie graag het eind resultaat.

Afstandbediening voor de Raymarine stuurautomaat.

Wij missen de afstandbediening voor onze stuurautomaat. (Stuurmotor, stuurcomputer en ST 60+ instrument.)
Helaas is deze afstandbediening niet meer leverbaar. Is er intresse om een afstandbediening wel of niet draadloos te ontwerpen of te maken die via de seatalk werkt? Mijn idee om de stuurmotor rechtstreeks aan te sturen met een omkeerschakelaar met middenstand lijkt mij nog al link voor de tandwielen dit omdat eindstop ontbreekt.

Die afstandsbediening zit toch bij de roosmux?

klopt