Onderwerp: kleinste koelsysteem?

1) peltier element en ventilator: klein maar weinig effectief en gebruikt veel stroom (continue zo'n 4 Amp)

2) compressor en verdamper plaat: neemt ruimte in ... (vooral de compressor) is mijn oplossing geworden, maar geïsoleerde koelbak is 80ltr.

3) "live with it" en gooi er een diepvriespak spinazie (40cent), koelemeneten uit de thuisvriezer of voorgekoeld bier in. Goedkoopste en simpelste oplossing.

Zegt Hielkoos die de wereld is rondgevaren op lauw bier

brat schreef :
De kleinste compressor koelsystemen gaan al tot zo'n 85 liter inhoud en hebben een compressor van 35 of 40 Watt.
Van de thermoelectrische (=peltier) systemen kun je beter afblijven. Zoals al gezegd , zeer hoog stroomverbruik en bovendien koelen die niet lager dan maximaal 15 graden onder de buitentemperatuur. In de zomer kun je daarmee levensmiddelen al niet meer bewaren en je bier blijft ook lauw.
Ad

Elektra verbruik is erg afhankelijk van de isolatie waarde van de koelkast en de warmteafvoer van het koel aggregaat. Niet zozeer van de potentie van het koelsysteem.

De kleinste zal idd meer dan genoeg zijn en die Peltier dingen zeker niet toepassen.

HPV schreef :
Uiteraard , maar ga er bij een Peltier element maar vanuit dat die constant aan staat terwijl een goed geisoleerde compressor koelkast , afhankelijk van buitentemperatuur en hoe vaak hij geopend wordt, maar 15-30% van de tijd hoeft te draaien.
Behalve dan als je die met Peltier op 10 tot 15 graden instelt maar dat kun je amper nog koelkast noemen.
Ad

uhhhh....ik was toch duidelijk dat die peltier dingen niets zijn???

Geen Peltier inderdaad. Ik zou kijken naar een compressorkoeling met een vlakke of L-vormige verdamper, die kan je heel compact inbouwen en hebben ruim voldoende koelvermogen. Bijvoorbeeld de Webaste GE80. De compressor kan je meestal wel ergens onder een bank inbouwen (wel wat ventilatieroostertjes maken) en de condensor vrijwel plat tegen de zijwand van de koelbox.

Dank voor alle reacties. Die GE80 is aantrekkelijk geprijst maar de verdamper past niet. Is een combi met andere verdamper mogelijk of is het een integraal systeem dat alleen met deze verdamper werkt?

het is in principe een op elkaar afgestemde set. Als je een ander type verdamper erop aansluit zou de unit sterk kunnen afwijken. invriezen bijvoorbeeld.

Je koopt het als set, met speciale koppelingen om de verdamper zonder lekken van het koelmiddel aan te kunnen sluiten. Verdampers van hezelfde merk passen wel, maar die zijn allemaal groter. Je zult moeten zoeken naar een ander merk, wellicht ergens in het buitenland (lastig qua service), of je koelbox aanpassen qua maat. Of werken met losse koelelementen uit de diepvries. In veel havens kan je je koelelementen wel weer ergens invriezen, maar handig is dat natuurlijk niet echt.

Edit: op de site van Webasto vind je de afmetingen van al hun verdampers. Daar tussen staat ook een watergekoelde versie (SP2055) met een extreem kleine verdamper, slechts 35x13 cm. Zal niet de goedkoopste zijn, maar is misschien wel geschikt

Interessant draadje, aangezien ik ook graag een koud biertje drink. Zijn die koppelingen erg groot, of hoeven er in kastjes / schotten slechts gaten ter grote van de slang?

Bestaan er ook modellen met buitenwaterkoeling? Stiller lijkt me, maar wellicht ook onnodig complex om een relatief klein beetje warmte af te voeren.

Edit: ilCigno schrijft parallel aan mijn vraag al een antwoord hierboven

Voor watergekoeld zie het linkje hierboven. De koppelingen zijn vrij groot, een gat van pakweg 35mm heb je wel nodig. Op zich geen probleem toch?

Neuh op zich geen probleem, zo'n gat. Maar hoe kleiner hoe beter.

Lees even vluchtig door de handleiding, maar de platte evaporators mag je zelf in vorm buigen. Wellicht is dat een aantrekkelijke optie voor TS.

Niet echt nodig, een nat gehouden sokje neemt amper ruimte in, weegt niks kost bijna niks en kan een blikje bier in, en koelt een blik bier in een paar uur tijd, prima.

Freek

Ik lees het ook in de manual van de GE80: The flat evaporators can be bent one or two times to cover several sides of the box.

Goede tip Twist! Daarmee gaat het wel lukken. Deze Isotherm is nl. wel 100 euro goedkoper dan de Waeco-set.

freek1970 schreef :
Hangt heel erg af van de buitentemperatuur en de luchtvochtigheid. Met zo'n natte sok kom je nooit verder dan de zogenaamde "natte bol temperatuur" en dat is de temperatuur waarbij het relatieve vochtgehalte van de lucht door de afkoeling 100 % is geworden .
Meestal is dat 5 tot hooguit 10 graden beneden de werkelijke luchttemperatuur.
Bij 25 graden luchttemperatuur afkoelen tot onder de 10 graden kun je wel vergeten.Meestal zal dat "natte kous koelen"maar gaan tot een graad of 15 of zelfs meer.
Ad

ilCigno schreef :
Ik heb met een gatenzaag een groot gat gemaakt in schot en koelbox. Slangen en koppelingen er door. Daarna een sleufje in het uitgezaagde rondseltje gemaakt en deze met kit er weer ingeplakt. Wel heb ik zitten klooien met het aandraaien van de koppelingen (in eerste instantie) omdat ik (inbouw compressor in klein kastje onder de gootsteen) er niet goed bijkon. Daardoor het koelgas verloren waardoor de installatie opnieuw moest worden gevuld... Werkt nu uitstekend.

freek1970 schreef :
Tsja, ik drink meestal wel meer dan één blikje bier... je kan ook een brandblusser op een 24tray spuiten, zijn ze allemaal tegelijkertijd koud... we dwalen af.

En toch nog een goedkope Waeco gevonden en besteld. Prijsverschil is nu minimaal en ik hoef de verdamper niet te buigen.

Welke is het geworden?

Waeco CU55 met VD01 verdamper (L-verdamper). Besteld bij stroomopmaat.nl

u wilde klein klein kun je krijgen hoor. Moet je zelf nog wel wat aan knutselen maar koelen doet het.
Dit is de zogenaamde Vapochill, eigenlijk ontwikkeld om zwaar overclockte procesoren te koelen tot bijna bij 0 graden. Maar met wat kleine mods kun je hem ook vast wel aan boord als koelkast inzetten.

brat schreef :
prima ding, zelf heb ik die ook en op walstroom komt hij ruim beneden de "nul"graden (-4 al gehaald..)
De compressor heb ik op een plankje als lade onder de koelkast geschoven. Voor onderhoud ed kan de compressor onder de koelkast vandaan getrokken worden en beland dan onder de spoelbak kast. (potten en pannnen moeten er dan wel al uti zijn..) hierna de knelkoppelingen loshalen (kan makkelijk omdat de koelleidingen einigszins flexibel en lang genoeg zijn)
Via de pannenkast onder de spoelbak kan de compressor uitgenomen worden.

Volgens mij bestaan er ook compresoren die je met een V-snaar en elektrische koppeling kan aansluiten op je schroefas....

De Tooluka heeft zo'n systeem al ruim 35 jaar, zeer effectief

Hallo allemaal,

Het is een oud draadje maar het leek me beter hier verder te gaan dan een nieuw draadje te starten.
Ik ben van plan om het volgende setje aan te schaffen:
kokwatersport.nl/product/isoth...2#product-properties

Vraag 1) heeft iemand ervaring met buigen van de verdamper? Is dit goed te doen of gaat het snel mis waardoor het niet meer werkt. Het alternatief is ruim 100 euro duurder. Volgens de handleidingen kan en mag het.

Vraag 2) hoeveel ruimte heeft een motortje als dit nodig ivm de warmte? Ik kan het setje in de bakskist plaatsen maar ook onder een bank in de boot. De bakskist is erg groot (pas er zeker 2 keer in) de bank is dicht maar ruim. De bank heeft mijn voorkeur omdat in de bakskist de kans groter is dat het een keer per ongeluk geraakt wordt.


Ik hoor graag van ervaringsdeskundigen!

Met vriendelijke groet,

Joost

1. Geen ervaring
2. Als ie draait trekt ie 10A of zo. Dat is dus 120W. Dat geeft dus gedurende de draaiperiode 120W warmte, bijvoorbeeld 10 minuten. Dan staat ie 20 minuten uit. Er moet wel lucht-koeling voldoende zijn om het freon koelmiddel te kunnen koelen.
Het maakt ook een beetje zoemend geluid (compressor en ventilator).
120W is toch de hitte van een ouderwetse gloeilamp.
De getallen zullen best iets anders zijn, maar zo maar mijn inschatting.

Pas dus op met gesloten kasten.
En pas op voor vochtige ruimtes: al het zwart is gewoon geverfd staal, roest snel.
En die 2 meter lengte koelleidingen is echt de max. Langer gaat niet. Van verlengstukken heb ik nog niet gehoord.
Zorg voor goede bereikbaarheid van electrische aansluitingen en van de snelkoppelingen. Anders is montage en onderhoud en storing zoeken een crime.