Onderwerp: GPS antenne binnen of buiten

Robuustheid zal ook afhangen van de (noem je dat?) constellatie van de sattelieten: wanneer er slechts een klein aantal zichtbaar is net boven de horizon en vlak bij elkaar, zal de HDOP soweizo al hoger dan 1 zijn; ga je er dan met een nat zeilpak op of voor zitten, dan zal het negatieve effect daarvan sterker doorwerken dan wanneer dezelfde antenne bovenop de hekstoel staat.

Persoonlijk heb ik geen problemen ervaren bij met maken van kwaliteits-doorvoeren en connectoren in weer-en-wind. Slechts is ooit het binnenwer van een Navtex-antenne vochtig geworden en kapot gecorrodeerd. Maar dat lag aan het merk - begon met een N...

Op stilstaand water gebruik ik SOG als log/snelheid - een stabiele weergave zonder onnodige ruis is dan wel prettig - anders moet je zwaar gaan filteren, wat deze meting weer onnodig traag maakt. Kwetsbaarder is het altijd, buiten, hoewel dat ding op die boekenplank hierboven baat zal hebben bij een plakbandje om deze tegen vallen te beschermen.

3Noreen schreef :
Dat klopt allemaal, maar als illustratief voorbeeld is het goed te gebruiken.
Mede omdat in de grafiek alleen maar snelheid gekeken wordt is het voor iedereen reproduceerbaar met b.v. OpenCPN met de plot plugin. Niet te moeilijk en low tech.
Het geeft geen absolute getallen, maar wel een goede indruk.

Soms is de urban jungle aan boord bij de navigatiehoek erger dan in mijn hobby werkplaats in de tuin. Daar heb ik alles redelijk onder controle.

Nachtvlinder schreef :
Helemaal waar, de binnen antenne heeft vaak ook geen ontvangst.

ReneK schreef :
wel een mooie hellingsmeter! Valt de thermometer rif 1 valt de GPS rif 2! drijven de doosjes rond in de kajuit dan zoek de GPS leg hem terug op het plankje en druk op de marifoon op de distress button, pas vervolgens op dat u bij het verlaten van de kuip niet over de GPS kabel struikelt, beter is deze eerst op te schieten voordat u de GPS terug plaatst op het plankje. Werkt dit niet naar wens of bent u niet te vreden over deze oplossing neem dan contact op met uw leverancier!

Ik denk wel zeker te weten dat jij een uitzondering bent qua installatie aan boord, Nachtvlinder.
De gemiddelde watersporter zal echter ook zonder enige gêne een kroonsteentje gebruiken om een kabeltje te verbinden.
Deze is gewoon de noordzee overgestoken met veel wind:


Maar goed, ik wil alleen maar zeggen dat er niet overdreven moet worden. Je kan alles wel optimaliseren, dan blijft je bezig met je boot.
Soms is het gewoon "over the top"..
Kijk, als het nu een stalen boot is, dan is het een heel relevant punt.

Meestal zal het goed genoeg gaan binnen, dat ben ik met je eens.

Kijk reneK vaart hier niet op het IJsselmeer, hij vindt het zelfs nodig om AIS MOB spullen aan te schaffen.
Als hij dus denkt die nodig te hebben....... dan zou ik beginnen die GPS vast te zetten.
In zijn geval heeft hij gelukkig die GPS fix voor zijn Vesper niet nodig om die MOB terug te vinden omdat hij 20+ GPSen aan boord heeft. En hij is absoluut niet de leek en onervaren zeiler waarvoor mijn advies bedoeld is! Ik weet zeker dat hij de GPS een mooi plekje gaat geven zodra hij die heeft gevonden.

Het gaat mij er om dat de leek die de risico's niet kent gewoon wordt geadviseerd de GPS buiten te plaatsen dat moet niet maar dat adviseer ik. Vindt hij het naar buiten toe voeren van de antenne met kabel een te groot obstakel dan kan hij hem binnen plaatsen het liefst vast gemonteerd tegen het dek, en controleer dan de ontvangst sterkte, ik vindt dat je hem dan moet waarschuwen dat in bepaalde uitzonderlijke situaties het kan voorkomen dat de GPS hierdoor toch uitvalt. Hoe vaak dit voorkomt weet ik niet maar uit andere draadjes blijkt dat dat wel gebeurt.
Dan hebben we ook nog het AIS jitter verhaal van WadnWind we kunnen zeggen dat interesseert ons niet want ik merk er toch niets van, ik persoonlijk vindt dat we ook daarom gewoon de buitenantenne moeten adviseren.
Advies is geen verplichting!

ReneK schreef :
Ik dacht dat ik de enige was die zijn GPS in de hoek had gelegd met een zooi spul erbij/erop Heb inmiddels een beugeltje besteld. De GPS komt binnen, waar anders. Te veel zooi buiten waar alles achter kan blijven haken hou ik niet van. En hoe minder gaten in het dek hoe beter.

Mijn ervaring is maar zeer beperkt. Maar wel zo dat ik heel vaak een gps anker alarm gebruik.
Lang heb ik een raymarine 125 gps buiten op een kort paaltje gehad. deed het redelijk. Niet al te veel valse alarmen. Marge voor het anker alarm ±7 meter.
- Vervolgens een ali express gps op basis van een SiRF chip set. Binnen ronduit bagger. Buiten niet veel beter. Snel toch iets anders besteld
- Een gps van Adafruit op basis van een MTK3339 chipset. Kon er mee door. Echter de 10Hz functie leek nergens op. Dan schoot hij alle kanten op.
- Als laatste een Garmin 19x. Hier zat een houder bij om hem onderdeks te monteren. Met beperkt vertrouwen toch maar geprobeerd. Wat schetst mijn verbazing het ding doet het beter en met minder drift dan alle drie van de voorgangers. De 10Hz functie is zo nauwkeurig dat je golf periodes op zee mee kunt waarnemen. Als anker alarm is hij onverslagen. Tot nu toe geen behoefte om hem bovendeks te monteren. Hoe hoger hoe minder mooi de golf analyse wordt.

Ervaringen met een houten boot met een laagsje glas/epoxy:

- Binnen geeft de vaste MLR GPS een late fix en soms zelfs een wergvallende positie. Het wordt iets beter als de antenne daglicht 'ziet'
- Standard Horizon plotter met ingebouwde antenne ziet uiteindelijk wel een hoop en lijkt wel aardig nauwkeurig maar de fix duurt nog best lang vind ik.

Genoeg rederenen om die van de AIS buiten te monteren.

Die van de vaste GPS gaat ook nog wel een keer naar buiten . Maar een extra kabel door de antennemast heen wurmen is niet een klusje waar naar ik vooruit kijk.

roozeboos schreef :
Echte schipper dus , niet een aaipet anders kan ik niet varen , laat staan dat ik weet waarheen schipper......




Rent heel hard weg

roozeboos schreef :
je moet een behoorlijke oen zijn om als je de noordzee oversteekt NIET in Engeland uit te komen.

3Noreen schreef :
d'r zijn er anders zat die in Duitsland, Denemarken of Noorwegen uitkomen hoor.
Er zijn er zelfs bij die in Schotland uitkomen!

of, in dit geval vertrekkend UIT engeland...

roozeboos schreef :
Nou... Het is mij ooit gelukt om vanuit Lowestoft te vertrekken en 3 uur later gewoon weer aan te komen in Lowestoft.

In de tussentijd wel een korte tijd 10 knopen gevaren op het log.
Geen bewijs, wel een getuige.

Jeroen-pion schreef :
Jeroen, Ik kan het je nóg veel sterker vertellen;
Ik ben wel eens helemaal de Noordzee overgestoken zónder GPS. Ik weet het, uitermate onverantwoord en roekeloos, maar heus het lukte.
Alleen jammer dat we nog ruim 20 jaar moesten wachten op GPS

WADnWIND schreef :
Dat je dat hier zo openbaar durft te zeggen , Okay het is meer dan 20 jaar terug, toen werdt rijden onder invloed etc ook nog als “normaal” gezien paar borrels biertje gezellig moet kunnen .

Achteraf bezien levensgevaarlijk wat je zegt

Ik had een Raystar 125 buiten op de hekstoel zitten. Die gaf bizarre waarden na verloop van tijd (mag ook wel, het was een oudje) en onder bruggen/in sluizen viel het signaal meestal weg. Volgens OpenCPN hebben we op een tripje van IJmuiden naar Texel 7x de Noordpool bezeild en 3x Greenwich gepasseerd

Dat vond ik wel storend dus ik heb een niet nader te noemen ieniemienie GPS ontvanger met NMEA0183 output gekocht. Die ligt op het inmiddels spreekwoordelijke kastje binnen (gefixeerd met velcro, dat dan weer wel) en sinds die in mijn netwerk zit heb ik nog nooit een rare positie zien binnenkomen. Ik check op veel tochten de gevaren route om te zien of er bijzonderheden zijn geweest, met de nieuwe ontvanger nooit meer rare posities binnen zien komen.

Ik merk wel op dat ik een polyester boot heb en dat ik bewust geen spullen bovenop de ontvanger leg.