Onderwerp: Installatie Raymarine EV-100 zelf te doen?

Daar is al meer over geschreven. Roer rechts/links is dat de helmstok of het roer zelf.
Het leven kan niet simpel zijn

Je vriend moet even nakijken welke keuze hij heeft gemaakt voor onder de knop “automatisch”. Uit mijn hoofd kan je kiezen welke hij dan gaat gebruiken. Je kan kiezen uit windvaan, gps en compas. Als hij kiest gps dan krijg je dit gedrag.
Wat er gebeurt is dat de keuze voor gps is de keuze voor sturen naar een waypoint. De automaat zorgt er voor dat je xte op 0 blijft. Als je al een tijdje vaart met het waypoint dan is je xte (cross track error) zeker niet 0 meer. De stuurautomaat gaat eerst zorgen dat de xte weer 0 wordt en doet dat via de kortste weg: haaks op je koers tot je weer op 0 zit. Hij, je vriend dus, kan er ook voor kiezen om eerst de xte te resetten op zijn gps en dan de automaat pas aan te zetten.
Zelf laat ik hem altijd op Heading (kompas) sturen en stelcde automaat zo nodig wat bij.

Wij gaan er mee aan de slag.

Bedankt !

Bij een probleem hoort een oplossing.

Mijn internet loze vriend heeft mogelijk de plus min verkeerd om aan gesloten van de motor.
Na het omzetten lijkt het te functioneren.
Er zou geen duidelijke markering op de draden zitten?.

Het lijkt dus opgelost.

Bedankt voor het mee denken

Vrgrt

MrDj

MrDJ schreef :
Als het werkt zoals de EV400, dan maakt het niet uit hoe de draden van de drive worden aangesloten op de EV100. Tijdens de initieele procedure "vraagt" de EV100 om het stuurwiel te draaien naar eerst de ene kant en dan de andere kant. (en daarmee "weet" de EV100 welke polariteit hoort bij welke draairichting) De polariteit wordt dus sowieso omgedraaid bij het wisselen van draairichting, er is in feite geen + en geen -.
Dus inderdaad wat anderen hier ook zeggen: de genoemde procedure nog een keer doorlopen.

Beste Airgead,

Ik deel jouw mening, ik heb het zelf ook zonder problemen bij mijzelf aangelegd.
Maar toch lijkt het nu goed te gaan.
Overigens herken ik niet in de calibratie het moeten draaien van het stuurwiel ook niet in mijn eigen automaat

Vrgrt

MrDj

Het effect is hetzelfde. Of de software draait de plus en min om, of je doet 't zelf.

Ik heb de ev100 kalobratie vorige week gedaan. Heb 'm ook twee keer gedaan, omdat ik onduidelijk vond wat de vraag nu was.