Onderwerp: Uitbreiden actieradius Torqeedo bbm

Aad, heb je een slechte dag?
De reden voor mij om electrisch te gaan varen is dat mijn Yamaha 2-takt, ondanks regelmatig onderhoud, het meer niet dan wel deed - die moest vervangen worden. Torqeedo is lekker licht, dus dat vaart fijn. en vrijwel geen onderhoud nodig.
Die 110 ah accu is primair mijn boord accu (oude 70ah lood accu is hierdoor vervangen)

Voor de meeste dagen is de torqeedo accu voldoende - ik wilde alleen een optie hebben om de range te vergroten voor die paar keer per jaar dat ik een wat langere afstand niet onder ziel kan doen

Aad77 schreef :
Goh ja misschien kan je dan ook die vervelende mast van je boot halen, veel makkelijker bij bruggen enzo

Een torqeedo is zowieso geen rationele oplossing, de motor kost een 1000 eur meer dan een gelijkaardige benzine slurper. Met dat verschil kan je een 500-600u varen voor de torqeedo goedkoper wordt.

iGrf schreef : Sinds wanneer is zeilen een rationele bezigheid geworden?

Zeilen was ooit een rationele manier van vervoer - maar dat is wel bijna een eeuw geleden

Mijn (irrationele) besluit voor een electrieke bbm was meer gebaseerd op het gedonder met mijn benzine bbm's uit het verleden (oude beestjes die nogal niet werkten, was soms wel mooi om dan weer onder zeil je haven in te moeten zeilen, ging eigenlijk altijd goed). Plus minder kilo's op de kont.

rooiedirk schreef :
Daarom schreef ik ook
iGrf schreef :

Beste BDN/ andere torqueedo gebruikers,

Momenteel vaar ik met een 8 PK yamaha in een bun (23 ft boot, BJ/HB 23 voyager).
geen problemen hiermee.
echter ik overweeg ook een torqueedo 1103 in de bun te hangen.
ik heb enkele vragen, wellicht dat jullie mij hiermee kunnen helpen:

1. wat is jullie ervaring met deze torqueedo in een bun?
geeft het evt. meedraaien van de schroef (tijdens het zeilen) problemen?
geeft het problemen dat deze torqueedo continue onder wat hangt met het staartstuk? (omhoog kantelen is geen optie in mijn bun)
2. ik ben benieuwd hoe jullie je boord-accu op spanning houden. laden jullie deze af en toe bij via walstroom? (momenteel wordt deze bij mij bijgeladen via de yamaha, het gaat om de start accu die ook enkele ledlampjes binnen van 12v stroom voorziet en mijn navigatieverlichting)

hartelijke groet,
stefan

I had een Torqeedo cruise 2kW op mijn bootje voor 10 jaar.
Meedraaien was daar niet goed voor: kon m dan ook niet starten.
Lange tijd onder water ook niet goed: oxidatie.
Had 100wp paneel; prima te doen

Binnen een maand na aanschaf van de J/80 de bbm ‘ingewisseld’ voor een Torqeedo 1103 langstaart. Superstil en geen benzinedamp meer als je na een weekje het ingangsluik opent.

Wij klappen de motor altijd op tijdens cruisen en halen hem weg tijdens wedstrijden. Een meedraaiende schroef in bun lijkt me geen positief effect te hebbEn op de levensduur van de motor, dus dat zou ik niet doen (maar ik weet het niet zeker). Ik zou het navragen bij een dealer. Ik kocht die van ons bij Dekker Watersport in Zaandam.

Voor permanent onderwater zijn torqueedos niet geschikt. Kan je beter naar een pod drive kijken. Van of torqueedo relatief duur en nog steeds veel mitsen en maren mbt onderhoud en halfjaarlijke contorle. of andere aanbieder zoals aquawatt, etech etc om er een paar te noemen.

BDN schreef :

Een Honda 4-takt geeft zero problemen, en nauwelijks onderhoud, daar moet ik Aad gelijk in geven. Die van mij is uit 1996 en loopt perfect. Niks mis met elektrisch varen natuurlijk, doen wij ook in de Leidsche grachten. Lekker stil.

Ik heb m niet in de bun van mijn IF maar achterop hangen (makkelijker bij manouvreren in de haven). Volgens mag ie niet meedraaien in het water gedurende langere tijd, dus vraag dat even na.
Ik heb voor langere tochten een draad naar m'n 115ah AGM boordaccu met een DC converter ertussen waardoor de Torqeedo op 24v oplaadt (hij laadt max 4A, dus dat verdubbeld de laadstroom). Dat bevalt goed

Heb sinds kort ook een Torqeedo 1103 CL achter ons zeilbootje hangen, bevalt erg goed, heerlijk stil!

BDN schreef : Welke converter gebruik je hiervoor? Ben benieuwd, wil dit zelf ook gaan proberen. Klopt het dat je hier dan zo'n 96W vanuit je boordaccu mee haalt?

Kwam dit artikeltje tegen, over samenwerking E-propulsion met Efoy: plugboats.com/epropulsion-elec...y-methanol-fuel-cell

Ik heb deze: Victron Energy ORI122410110 Orion-Tr 12/24-5A 120W. Nog niet veel gebruikt maar het lijkt wel te werken. Overigens kan je op 96 watt niet erg hard varen, het is meer dat de accu minder hard leegloopt en sneller bijlaad tijdens het zeilen.

Ok, bedankt!

Met 96W gaat het inderdaad niet heel hard, maar met 300W halen wij wel een prima snelheid. Als daarvan zo'n 30% uit de boordaccu komt zou dat alweer heel wat schelen. Ga die omvormer ook maar eens bestellen dan. Kan het pas volgend voorjaar testen, maar zal tegen die tijd eens laten weten hoe het bevalt!

Zijn er intussen al meer mensen die praktijk ervaring hebben met het aansluiten van extra accu op Torqeedo? Wil dat ook doen. Ook het aansluiten aan een zonnepaneel klinkt eenvoudig. Hebben mensen er ervaring mee?