Onderwerp: GPS Coax verbinden met NMEA0183

Palomine schreef :
Als T.S. het wél had begrepen had hij:
- A die vraag niet gesteld
- B de AIS gewoon laten zitten en geen probleem gehad.(het werkte tenslotte)

Tony2920 schreef :
Maar hij hééft de oplossing: die AIS gewoon weer terugplaatsen en een andere voor de nieuwe boot.

WADnWIND schreef :
Sinds wanneer is AIS een "must have"? Ik heb nog niets gelezen over het vaargebied van TS.

Palomine schreef :
Daar wordt het alleen maar simpeler van en snap ik nog minder waarom die er uit moest.

nardus schreef :
Nog niet. Wat heb je te koop?

Palomine schreef :
Hoezo ? Kun je dat wat duidelijker uitleggen.
( En volgens mij is de meerderheid aannames,
maar verbeter me indien ik me vergis. )

WADnWIND schreef :
Jasses W&W, met het verkeerde been uit bed gestapt? Iets in de relationele sfeer?
Normaal gesproken worden jouw bijdragen hier door mij hoogelijk gewaardeerd.
Niet iedereen hier heeft de kennis die jij hebt, houd dat in gedachte.
Maar nu loop je te bashen als een soort über technicus on top of the world.

TS, XanderB, heeft recentelijk een Granada 31 aangeschaft en zeilde hiervoor
een ETAP22 die waarschijnlijk in de verkoop gaat.
In de huidige markt is een Etap22 geen drol meer waard, als je hem al verkoct krijgt.
Ik zou mijn Etap ook helemaal leeghalen qua apparatuur als ik hem verkocht, en
zelfs de buitenboordmotor apart verkopen.

Dat de TS in deze transitie even het verschil tussen een Gps-antenne en een Gps-ontvanger
over het hoofd ziet lijkt me waarschijnlijk.

Misschien snap je nu waarom de AIS er uit moest.
En nu terug naar het positieve! Kus! (oeps corona)

A

Omdat er kennelijk behoefte is aan uitleg, hierbij een korte achtergrond:

4 jaar geleden heb ik een Etap 22 gekocht, waarmee alleen op klein binnenwater is gevaren. Mijn vaargebied was in eerste instantie het Eemmeer, later het Markermeer. Er zat niets aan apparatuur in de boot, dus ik heb een marifoon, dieptemeter, een windmeter, een AIS-transponder, een RPI en een multiplexer geplaatst, met de gedachte dat ik die apparatuur ook weer mee zou kunnen nemen naar een volgende boot.

Inmiddels heb ik een Granada 31 gekocht om daarmee op het IJsselmeer en zee te gaan varen. Corona gooit wat roet in het eten, maar het plan was om dit jaar naar Engeland te gaan.

Aangezien ik niet verwacht veel voor de Etap terug te krijgen, en ik ook al heb gemerkt dat de doelgroep zich vooral richt op binnenwater (ik had zelfs iemand die de dieptemeter maar onzin vond, want in Friesland prikte hij gewoon met een staak in de grond), vond ik het nogal onzinnig om de AIS transponder op die boot te laten. De reden voor een goedkope oplossing is, dat ik toch iets aan de volgende koper wil bieden, maar aangezien ik toch weinig voor de boot verwacht te krijgen, wil ik er ook geen desinvestering van maken.

Bedankt voor de adviezen allemaal, ik wist inderdaad niet dat een AIS ontvanger en een AIS antenne niet hetzelfde waren. Ik ben er weer wat wijzer door geworden.

Als je de AIS transponder op je nieuwe boot wilt gaan gebruiken, doe die transponder dan een plezier en haal de gps antenne ook van je oude boot en sluit die weer aan op je transponder.

Ok nu snap ik het , je marifoon op de oude boot heeft nu geen gps signaal meer , en dat wil je fixen omdat de ais transponder nu op de nieuwe boot zit

PvO schreef :
Dat was ik nog vergeten te zeggen, het enige wat op die etap zat, was een oude GPS antenne die boven mijn verwachting in, prima aangesloten kon worden op de AIS transponder. Ik heb dus nog een ongebruikte antenne die ik op m'n nieuwe boot ga plaatsen. Ik zat dus over een nuttige toepassing voor die oude antenne te denken.

Jeroen-pion schreef :
Dat duurde bij mij ook even voor ik het begreep.

M.i. is het advies van prutser nog het meest reele:
zeilersforum.nl/index.php/foru...3?start=%1$d#1142296

Je kunt toch een NMEA draadje (de gele, meen ik) van je GPS naar je marifoon aansluiten? En de massa-draad verbinden (de groene, meen ik). Ik heb dat op mijn vorige bootje gedaan, maar weet nu niet meer hoe dat zat.
Moet je marifoon er wel geschikt voor zijn en de mogelijkheid hebben om die aansluiting te maken.
Of schrijf ik nu onzin?

bertilbeumer schreef :
Welk "geel draadje", waar vandaan?

Één van de draadjes uit je GPS

bertilbeumer schreef :

De GPS ontvanger( eigenlijk transponder ) is van die boot afgenomen.
De GPS antenne bleef wel aan boord. Maar die kan je niet op nmea aansluiten. Daar hoort een ontvanger tussen te zitten.
( TS had gedacht dat in de antenne ook de ontvanger zat. Maar aangezien dat het een coax kabel betreft is dat zeer waarschijnlijk niet het geval. )
Dus er komt helemaal geen nmea uit de antenne, en dan kan je ook niet aansluiten.

Ik denk dat het punt is de antenne er nog zit met coax uit ........

Dus hij wil weten hoe dat nu te fixen , althans zo begrijp ik het nu

Edit Tony was me voor

Oké, dan had ik het verkeerd begrepen. Ik las uit de eerste post dat er nog wel een GPS ontvanger aanwezig was, maar blijkbaar is er alleen nog maar een antenne.

bertilbeumer schreef :
Dat is inderdaad wel zo een dingetje. Sommige van die paddestoelen zit alleen een antenne, sommige een antenne met antenneversterker, en sommigen antenne en gps ontvanger.
Als er een coax uitkomt is het alleen antenne of antenne er versterker ( maar dan moet er ook voedingsdraadje zitten ) Als er een gps ontvanger inzit, zijn het in principe 4 draadjes, 2 voor de nmea en 2 voor de voeding.
gps antenne met ontvanger.

gps antenne zonder ontvanger.

De link zijn alleen ter verdere verduidelijking, geen aandelen en ook geen koopadvies.