Onderwerp: Hoe het beste accu via accu laden?

typefoutje? 6Ah

sy helios schreef : Hoeft niet, er bestaan motor (als in motorfiets) accu's met dergelijke capaciteit.

Ik heb het inderdaad over mijn motorfiets, dus die 6 klopt wel degelijk. Hoeft dus ook maar met 0,6 tot 1A max te laden

Is dan een eenvoudig druppelladertje op 230V niet makkelijker?

Vergeten uit te leggen: mijn motor staat op een plek waar geen 230V voorhanden is. Vandaar dat ik de accu als mogelijke oplossing zie om toch mijn motoraccu op peil te kunnen houden.

Dan zou je een victron orion smart kunnen overwegen.

Wat wil je er mee bereiken? In principe hoef je een motor accu nooit te laden. Want als je hem gebruikt, draait de motor erna en wordt ie weer bijgeladen. Of gaat om bij te laden in de winter? Want dan trek je stroom uit de oude 200Ah accu en gaat ie snel naar zijn gootje als je die niet bij laadt. Die overleeft een winter niet.

Ik zou dan die motor accu mee naar huis nemen en daar aan een druppel ladertje hangen. Met zo'n kleine motor accu zou dat wel moeten kunnen

Zo'n DC-DC lader die slim genoeg zijn om als accu lader te dienen, zijn niet echt goedkoop.

Het gaat om een motor waarbij het een enorm gedoe is om de accu te verwijderen, die is echt helemaal weggewerkt waarbij ik 3 kappen en een verdeelkap eerst los moet halen.
Het is makkelijker om periodiek die losse accu even mee te nemen om die bij te laden.
De motor wordt, zeker nu, te weinig gebruikt om zichzelf vol te houden en steeds al die kappen verwijderen om hem aan of uit te koppelen vind ik veel te bewerkelijk.

Wat is het verschil tussen de gewone Orion en de Smart? Volgens BluePowerShop kunnen alleen de Smart modellen als accu lader worden gebruikt, maar die dingen zijn nogal aan de prijs!
Ander probleem is trouwens dat ik dan ook iets moet verzinnen om diefstal van die Orion te verhinderen….

Wat het verschil is weet ik niet, maar ik heb de smart als drie traps acculader tussen mij start accu en licht accu.
En dat voldoet uitstekend.

Hou ook marktplaats in de gaten, ik kocht een zo goed als nieuwe Mastervolt dc-dc lader (24 volt) voor 35 euro.

Een gewone/domme DC-DC lader geeft een vast voltage dat soms instelbaar is en soms in de fabriek bepaald is. Als je daarmee je accu wilt gaan laden moet a) dat voltage hoog genoeg zijn en b) je zelf op tijd het laden stoppen als je motor accu vol is. Anders ben je aan het overladen en gaat je motoraccu stuk.

Een slimme DC-DC lader volgt een 3 traps laad karakteristiek waarmee je motoraccu automatisch een net laad programma krijgt en niet gesloopt wordt als je de lader aangesloten laat.

Maar hoe maak je die 200Ah accu weer vol nadat deze de motor accu geladen heeft?

Gewoon vaker op die motor klimmen?

XanderB schreef :
Zonnepaneeltje aan de gevel van het schuurtje waar ie staat?

Die oude accu meenemen naar de toko waar je die nieuwe koopt. Met een beetje geluk krijg je nog wat korting als je hem daar inlevert.

anders naar de oud ijzer boer, ca 0,5/kg

Wadloper schreef :
Mee eens. Wellicht de beste oplossing om een (klein) zonnepaneeltje met MPPT te plaatsen en die direct de 6Ah accu laadt. Maar dat moet dan wel kunnen/mogen waar de motor gestald staat. Dat is gemakkelijker dan een oude accu periodiek ophalen en thuis opladen en weer terug brengen samen met een DC-DC lader zoals een Orion ertussen te zetten.

Klein paneeltje (20Wp?) en een BlueSolar MPPT 75/10 = ~€120, kan goedkoper met een PWM omvormer ipv MPPT.

DC-DC Orion-Tr 12/12-9A (110W) isolated = € 81,68 (incl. BTW) + brakke accu + periodiek thuis accu laden (200Ah > 60KG slepen).

Gewoon zo'n heel klein zonnepaneeltje gebruiken van 10 bij 25 cm, af en toe bij de Acton geloof ik. Hoef je zelfs geen regelaar tussen te hangen. 6Ah? Kan denk ik nog wel kleiner dan.

It Paradyske schreef :
Zonder regelaar werkt dan doordat de interne weerstand van de accu ervoor gezorgd wordt dat deze niet kapot geladen wordt?

ik heb zoiets op de hoedenplank in de auto liggen.

De auto staat soms wekenlang stil en de radio en sloten gebruiken ietsje stroom.

Met dat paneeltje blijft de autoaccu 12,7V.




Oh ja een 5Wp paneeltje

Kon dat zonnepaneeltje maar. Helaas staat de motor in een gemeenschappelijke garage onder een appartementencomplex. Geen zonlicht te zien, en dus ook een uitdaging om anderen niet aan m'n spullen te laten zien. Het enige dat ik heb is een parkeerplaats afgeschermd met strepen.
De 200Ah accu kan wel een tijdje die 6Ah accu vol houden, en als die leeg begint te lopen kan ik hem wel even op een karretje zetten en in m'n appartement aan een acculader zetten.

Wat zou de simpelste dc-dc (drietraps?)lader zijn? Hij hoeft maar 1A te kunnen laden, dus zo'n Orion Smart is al snel overkill...

Kan je niet je 6Ah accu loskoppelen? Dan heb je alleen de zelfontlading. Of meenemen?

XanderB schreef : Simpel als in goedkoop? Een 1A drietraps lader van de action/aldi/lidl (tussen de 10 en 20) aan een kleine 12v->230V omvormertje knopen. Zelfs zuivere sinus omvormers zijn op marktplaats voor weinig te vinden. Door twee keer omvormen lever je wel een beetje efficientie in.

Maar ik denk dat je oude 200Ah accu het niet lang gaat volhouden.

XanderB schreef :
In dat geval zou ik er elke 4-6 weken even een eindje mee rijden. Met een kwartiertje rijden is die accu weer helemaal opgetopt. Wel even de motor goed warmdraaien, vijf minuten is te kort.
Koud? Goed aankleden.

Geen antwoord op je vraag maar als je geen werkbare oplossing vindt voor je 200ah dan is een alternatief een jumpstarter als je startproblemen hebt en je motor geen kickstarter heeft (2takt vaak wel maar 4takt niet)


www.acculaders.nl/carpoint-jum....html#product-tabs-m

Ik ben er al uit, deze lader gaat me perfect helpen:

www.louis.nl/artikel/optimate-...icle_number=10037739