Onderwerp: hulp bij elektra problemen, bedrijf?

waarom zou deze defect zijn? Is een relatief nieuwe accu (2022)
Mijn lader van Victron geeft een aantal dingen aan: (MPPT 75/10)
Of het zonnepaneel stroom geeft
Of er geladen wordt
Of het boordnet stroom gebruikt
Wat de accu spanning is (dat geeft mijn paneeltje ook aan, en die 2 correspondeerden voor we gingen slapen)

de instellingen van de koelbox zo gezet dat hij niet meteen weer uitging omdat de accuspanning te laag werd (slimme koelbox) lekker geslapen,

Die koelbox doet 4,6A bij 230 V, zeggen de specs.
Dat maakt ruim 1000 W.
Bij 12,6 V is dat 83 A.

Nu zal hij niet constant aan staan ( hoewel, hij kan diepvriezen), maar er is ook nog het rendement van de omvormer 12 naar 230 V. (Het ding is alleen voor 230V.)

Die box is vast in staat de 110 Ah accu binnen een uurtje of 2 helemaal plat te trekken.
Dat zonnepaneel van een paar A als de zon schijnt kan daar niet tegenop.
Wie heeft je verteld dat het 27 uur goed zou gaan?
2,7 uur is al een probleem.
Je accu is nu leeg. Zo laten staan en hij is definitief kapot.
Wat voor lader hing hij aan van de winter?

Die koelbox doet 4,6A bij 230 V, zeggen de specs.
Dat maakt ruim 1000 W.
Bij 12,6 V is dat 83 A.

Nu zal hij niet constant aan staan ( hoewel, hij kan diepvriezen), maar er is ook nog het rendement van de omvormer 12 naar 230 V. (Het ding is alleen voor 230V.)

Die box is vast in staat de 110 Ah accu binnen een uurtje of 2 helemaal plat te trekken.
Dat zonnepaneel van een paar A als de zon schijnt kan daar niet tegenop.
Wie heeft je verteld dat het 27 uur goed zou gaan?
2,7 uur is al een probleem.
Je accu is nu leeg. Zo laten staan en hij is definitief kapot.
Wat voor lader hing hij aan van de winter?

Deze koelbox heeft een vermogen van 45 watt en kan standaard aangesloten worden op 12 volt. Met de optionele adapter is het mogelijk om de MCC 35 koelbox aan te sluiten op 230 volt. Deze compressor koelbox heeft een gemiddeld stroomverbruik van 0.8 ampère per uur. Dit is gemeten per 24 uur bij een buitentemperatuur van 20° celsius, in de koelbox was het toen 5° celsius op 12

In de spec staat 0,8 amp per uur, dus daar zal het niet aan liggen

We hebben afgelopen weekend heerlijk gezeild naar Huizen en terug. Ik heb de elektra van onze boot afgelopen winter onder handen genomen, een zonnepaneel met lader gemonteerd (die werkt prima)
Een nieuw elektra paneeltje met USB en zgn sigarettenaansteker contact (voor een koelbox)
Op zaterdagavond de koelbox aangesloten en aangezet, de instellingen van de koelbox zo gezet dat hij niet meteen weer uitging omdat de accuspanning te laag werd (slimme koelbox) lekker geslapen, maar in de ochtend deed niets van de boordspanning meer iets. Er is geen zekering doorgebrand, en de victron lader gaf aan dat de accu nog netjes 12,4... volt had. Dus wat nu.... Is er een kabeltje los? (was een drama om e.e.a. aan te sluiten, wat een kluwe, en ontoegankelijke hoekjes bij een clever)
Ik weet het even niet meer, en zou graag een elektriciën vragen om de puntjes op de I te zetten (wellicht betere kabel van accu naar binnen, bruggen i.p.v. alles aan elkaar geknoopt, netjes afwerken en beveiligen met misschien nog een extra zekering? ) Ik zoek hulp ergens rond Harderwijk, wie weet iemand die me verder helpt?

Met 5 A continu heeft hij in 10 uur een goede 110 Ah accu tot het maximum acceptabele nivo leeg gemaakt.
Je 12,4 V laat dat ook zien.

Ik ga eens bellen met H2o sports, heb volgens mij hun busje al eens zien staan in Biddinghuizen

Baasklusje schreef : Het gaat hier om een compressor koelbox. Niet peltier of absorptie. Er is geen sprake van een continue 5A. Dat kan hij mogelijk gebruiken, terwijl de compressor draait. Dat is niet de hele tijd, maar zal hooguit 10-15 min per uur zijn. Alleen daarom zit je er al een factor 4-6 naast.
En idd, als je het ding aan zet, zal hij eerst een tijd continue draaien. Na bereiken van de ingestelde waarde echter zal hij gaan pendelen.