Onderwerp: H2S detector

Eigenwijs schreef : Het vervelende is dat H2S alleen bij lagere concentraties te ruiken is. Neemt de concentratie toe (dodelijker) valt de geur weg...

Ik zal mezelf maar niet meer quoten.
Maar je komt nooit in één keer in een situatie waar je direct van onder de geurdrempel naar een concentratie waar de geur wegvalt, gaat. Je zal altijd eerst de geur ruiken. En zoals ik al gezegd had: Is de geur sterk of heel sterk en valt hij dan ineens weg; dan moet je direct omdraaien en wegwezen.
Voor de volledigheid: mocht deze situatie zich in de open lucht voordoen, loop dan haaks op de wind weg.

Eigenwijs schreef :
Je gaat er steeds vanuit dat je op het moment van falen aan boord bent.

En je dus het hele proces van falen meemaakt eerst niks , dan rotte eieren en dan niks en dan moet je wegwezen.

Wat nu als je niet het hele proces meemaakt maar slechts het deel na de rotte eieren ?

Je maakt je boot toch open . vervolgens stinkt het als een beer . Dan ga je dus niet naar binnen .

En als je het op de steiger al ruikt, maak je je boot beter niet eens open.

Eigenwijs schreef :
Ooooh dus de rotte eieren lucht blijft altijd net zolang wachten tot je de boot open maakt, en als je er bent slaat het pas om en wordt het gevaarlijk.

Nee duidelijk!

Koezt schreef :
Dat leer je nou op een H2S training / cursus.

Precies dat: hoe dichter je bij de bron komt hoe hoger de concentratie wordt. De enige manier waarop je de geurdrempel volledig zou kunnen missen is wanneer je met ademlucht een ruimte met een te hoge concentratie binnen gaat en dan daar je masker af zet. Maar dat lijkt me niet een situatie die op ons lapjesvaarders van toepassing is.

Eigenwijs schreef :
Je doet nu je naam wel erg eer aan !

Je zegt zelf dat er een overgang komt , moet je er dan wel toevallig zijn en niet een paar uur of een dag later. Als die dus is geweest!

Maar dat kwartje lijkt nog niet helemaal te vallen

Eigenwijs schreef :
Je maakt een aantal verkeerde aannames. Lees je eens in op H2S anders. Mijn suggestie is om het (loodzuur accu) qua mindset te behandelen als gas. Vanuit veiligheid perspectief zijn er veel overeenkomsten.

zeilersforum.nl/index.php/foru...r?start=%1$d#1509531

Jeroen-Pion schreef :
Ok dan nog één keer in echte jip en janneke taal. Vergelijk de hoeveelheid H2S rond een bron met de hoeveelheid warmte rond een kampvuur. Stel je loopt blind op een kampvuur af. Dan voel je van een afstandje dat het warmer wordt. Dit is in H2S termen het moment dat je het begint te ruiken. Vervolgens loop je verder en wordt het onaangenaam warm. Dit is in H2S termen het moment dat het echt ongeloofelijk stinkt. Nu loop je nog verder en je huid begint te verbranden. Dit is in H2S termen het moment dat je het niet meer ruikt. Oftewel de concentratie neem toe richting de bron. Staat de accu al 2 weken te dampen in je schip dan ruik je het al voordat je je luik open doet. als je dan het luik daadwerkelijk open doet zal de geur eerst veel sterker worden. Hopelijk heb je dan het verstand om niet naar binnen te gaan.

H2S is een gevaarlijk en giftig gas. In onze rioleringen helaas veel voorkomend. In lage concentraties kun je het ruiken, van ca 4 ppm n hoger verdoofd het je reukorgaan.

En ik kan je dus melden dat de mens zo niet reageert

Even jouw metafoor , je loopt op het kampvuur af en je voelt hitte , heel menselijk is om iets verder te gaan om te kijken of het nog heter wordt “ even voelen “ dan blijkt ineens dat de hitte weg is en men denkt dus ook het gevaar op verbranden .

Dat komt door dat men iets gaat denken even luchten Luik is nu open en het is weg .

Een meter meet wel die hoge concentratie en zal daar op alarmerend reageren .

Eerder zei je dat een meter helemaal niet nodig is want je neus is prima , ja voor lage concentraties die ruik je , de hoge concentraties die je niet ruikt daar zit het gevaar en die ruikt je neus niet en pech .

De kans dat je de lage concentraties ruikt in je slaap en wakker daarvan wordt is erg klein . De meeste mensen die omkomen bij een brand lagen gewoon lekker te slapen , tegen de tijd dat als ze dat al werden was het al te laat . Daarom is het heel verstandig om rookmelders te hebben die je op tijd waarschuwen en zonodig wakker maken .